Oleo-Mac SC 180 E [24/204] Parte seconda

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PARTE SECONDA
(di esclusiva competenza del Tecnico Specializzato)
ATTENZIONE
Questa parte del manuale è riservata al Tecnico Specializzato e non è rivolta all'utilizzatore
della macchina.
1. DISIMBALLAGGIO
ATTENZIONE
Durante le operazioni di disimballaggio occorre indossare guanti ed occhiali di protezione,
al fi ne di evitare danni alle mani ed agli occhi.
• Gli elementi dell’imballo (sacchetti di plastica, graffette, ecc.) non debbono essere lasciati
alla portata dei bambini, in quanto potenziali fonti di pericolo.
Lo smaltimento dei componenti dell’imballaggio deve essere eseguito in conformità alle
normative vigenti nel paese dove la macchina è stata installata.
In particolare, sacchetti ed imballaggi in materiale plastico non debbono essere abbandonati
nell’ambiente, in quanto lo danneggiano.
Dopo aver disimballato la macchina, occorre assicurarsi della presenza e della integrità di
tutti i componenti, prestando attenzione a che le targhette di identifi cazione e di avvertenza
siano presenti e leggibili. Al presente manuale è allegata la targhetta di identifi cazione
(6) della carriola/carrello: essa deve essere applicata alla base (9) a cura del Tecnico
Specializzato.
In caso di dubbio rivolgersi al Servizio di Assistenza Tecnica del Costruttore.
• Il presente manuale di istruzione, il manuale di istruzione dell’eventuale motore a scoppio
che equipaggia la macchina ed il certifi cato di garanzia devono sempre accompagnare la
macchina ed essere resi disponibili all'utilizzatore fi nale.
2. ASSEMBLAGGIO
ATTENZIONE
L’assemblaggio della macchina deve essere eseguito seguendo le istruzioni contenute nel
presente manuale e le buone regole della meccanica. Il Servizio Assistenza Tecnica del
Costruttore è a disposizione del Tecnico Specializzato per fornire tutte le informazioni
necessarie.
Verifi care sempre il serraggio dei raccordi e delle fascette stringitubo.
Si faccia riferimento alle fi gure 1, 2, 3, 4 ed agli schemi idraulici di fi gura 5.
a) Applicare la motopompa sulla base (9) e fi ssarla con le quattro viti date in dotazione.
b) Se la macchina è equipaggiata con un motore elettrico, eseguire quanto riportato al paragrafo
Verifi che ed allacciamento alla linea elettrica”, tenendo anche conto dell’avvertenza relativa
ai motori trifase.
c) Montare il manubrio (7), fi ssandolo con le apposite viti.
d) Tramite le apposite fascette, collegare un capo del tubo di aspirazione (12) al raccordo fi ltro (21)
e l’altro capo al raccordo di aspirazione (33) della pompa.
e) Tramite l’apposita fascetta, collegare un capo del tubo di by-pass (4) al raccordo di by-pass (42)
della pompa ed introdurre l’altro capo nella cisterna attraverso l’apposito foro (3).
f) Tramite le apposite fascette, collegare un capo del tubo di mandata (1) al raccordo lancia (25) e
l’altro capo al raccordo di mandata (40) della pompa (se è presente l’avvolgitubo fare riferimento
al paragrafo seguente).
g) Verifi care la pressione di gonfi aggio dell’accumulatore di pressione e degli pneumatici.

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