Home
Главная
Зубр
Газовый Генератор
СГ-3300
Инструкция по эксплуатации Страница: 20

Зубр СГ-3300 [20/22] Переключение на газ рис 7

Руководство по эксплуатации

www.zubr.ru

■ не производите заправку в помещениях и в

местах с недостаточной вентиляцией.

После заправки плотно заверните крышку то-

пливного бака и тщательно удалите остатки

пролитого бензина.

Во избежание повреждения изделия и воз-

никновения опасной ситуации ЗАПРЕЩАЕТ-

СЯ одновременная работа на двух видах то-

плива. Всегда закрывайте вентиль газового

баллона при работе на бензине.

Подключение газа (рис. 4)

Для работы на газе:

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавли-

вать и эксплуатировать изделие, работаю-

щее на газовом топливе, в помещениях, рас-

положенных ниже уровня земли, или в иных

помещениях, не изолированных от таких.

■ В качестве топлива используйте:

LPG – сжиженный газ (пропан/бутан) с давлени-

ем на входе в двигатель 2.8±0.5 кПа.

ПРИМЕЧАНИЕ! Указанное давление достига-

ется через редуктор (типа РДСГ-1-1.2), ОБЯЗА-

ТЕЛЬНО устанавливаемый на выходе газового

баллона;

NG – магистральный (природный) газ.

■ Подключите шланг от газового баллона / маги-

страли (в комплект не входит) к штуцеру 14.

Основной газопровод должен быть снабжен

краном отключения подачи газа.

Во избежание риска возгорания при утечке

газа, ОБЯЗАТЕЛЬНО закрепляйте шланги на

штуцерах с помощью хомутов.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ! Газообразное

топливо и пары бензина огнеопасны и токсичны.

Во время заправки бензина и соединений/пере-

ключений газового оборудования строго соблю-

дайте правила безопасности:

■ Указанные операции производите при полно-

стью остывшем двигателе и выключенном

зажигании;

■ Не курите;

■ Удалите все источники открытого огня и тепла

из зоны производства работ;

■ Не производите заправку и работы с газом в

помещениях и /или в местах с недостаточной

вентиляцией;

■ При малейших признаках утечки газа (харак-

терный запах) немедленно закройте вентиль

баллона и обеспечьте вентиляцию. Не вклю-

чайте и не выключайте никакие электриче-

ские изделия.

Проверка и заправка изделия маслом

(рис. 5)

Изделие оснащено системой автоматического

выключения при критически низком уровне мас-

ла или при полном его отсутствии.

Несмотря на наличие данной системы,

будьте внимательны: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ заво-

дить двигатель, не заправив изделие мас-

лом – это может привести к повышенному

нагреву и износу кривошипно-шатунного

механизма, его заклиниванию или иному

серьезному повреждению.

Для заправки масла:

■ проверьте наличие масла в картере двига-

теля, сняв крышку (с щупом) 7 горловины

заправки масла. При наличии следов масла

на щупе, проверьте уровень масла в картере:

протрите щуп чистой сухой ветошью, устано-

вите щуп на место и снова выньте. Если уро-

вень масла достаточен (между минимальной

и максимальной метками щупа), доливать

масло не следует.

При первом после покупки запуске: Если уро-

вень меньше отметки минимума на щупе, не до-

ливайте масло, но слейте залитое в двигателе

масло в соответствии с разделом Пцериодиче-

ское обслуживание;

При последующих запусках: Если уровень

масла недостаточен, долейте масло, соответст-

вующее по марке уже залитому.

ПРИМЕЧАНИЕ! Во избежание повреждения

двигателя никогда не смешивайте различ-

ные марки масла.

■ приготовьте масло, используя нижеследую-

щие виды моторного масла, в зависимости от

погодных условий (для четырехтактных мото-

ров, класса не менее SH по классификации

API). Рекомендуемый тип для работ в райо-

www.zubr.ru

Генератор гибридный

номинальные, в результате чего возможно

значительное падение напряжения и частоты

питающего напряжения. Это может привести

к повреждению как самих потребителей, так и

изделия. Подключайте потребителей последо-

вательно, в порядке убывания произведения

их мощности на коэффициент пускового тока.

Коэффициенты пусковых токов основных по-

требителей см. таблицу 2.

ПРИМЕЧАНИЕ! Для розетки 23 максимальная

допускаемая нагрузка составляет 16 А, 3300 Вт.

При перегрузке какой-либо цепи срабатывает

соответствующий автоматический выключатель

или предохранитель (восстанавливаемый). Для

возобновления питания потребителей включите

автоматический выключатель 22.

ПРИМЕЧАНИЕ! Перед повторной подачей пита-

ния найдите и устраните причину срабатывания

предохранителя.

ПРИМЕЧАНИЕ! Установленная на изделии ак-

кумуляторная батарея заряжается автоматиче-

ски при работе генератора.

При работе изделия, в процессе сгорания

топлива, образуются выхлопные газы, со-

держащие ядовитые вещества. В процессе

работы старайтесь располагаться относи-

тельно ветра так, чтобы выхлопные газы не

попадали в органы дыхания.

Во время работы корпус изделия и цилинд-

ра двигателя сильно нагреваются. Не прика-

сайтесь к ним частями тела и не допускайте

их контакта с легковоспламеняющимися или

легкоповреждаемыми поверхностями.

ПРИМЕЧАНИЕ! Запуск двигателя на газовом

топливе затруднен. Пуск и прогрев ДВС необ-

ходимо производить на бензине и только затем

переключаться на газ. Порядок перехода на газ

- см. ниже.

Переключение на газ (рис. 7)

■ Заведите генератор на бензине и прогрейте

его (см. Запуск холодного двигателя);

■ НЕ ОСТАНАВЛИВАЯ двигатель, закройте то-

пливный кран 10;

При переходе с бензина на природный или

сжиженный газ требуется время для выра-

ботки бензина.

■ Переведите газовый кран 15 в положение

«LPG» или «NG» в зависимости от использу-

емого газа;

■ Откройте газовый кран на баллоне/магистра-

ли для осуществления подачи топлива;

■ Нажмите один раз на центральный клапан 17

корпуса газового редуктора для заполнения

внутреннего объема редуктора газом;

Во избежание повреждения изделия и воз-

никновения опасной ситуации ЗАПРЕЩА-

ЕТСЯ одновременная работа на двух видах

топлива. Всегда закрывайте топливный кран

при работе на газе и наоборот. Запрещается

вмешательство в конструкцию и переделка

узла переключения видов топлива.

При неполадках в газовой системе:

1. Убедитесь в наличии газа в баллоне (про-

верьте давление);

2. Убедитесь, что вентиль газового баллона

полностью открыт и газ поступает к карбюра-

тору (шланги не соскочили, не пережаты);

3. Убедитесь в отсутствии утечек пазового топлива;

4. При пониженной или повышенной темпера-

турах снижаются, соответственно, испаряе-

мость или плотность газа. Рекомендуем про-

изводить пуск на бензине с последующим

переходом после прогрева на газ (см. выше);

5. Проверьте состояние уплотнений и иных ре-

зиновых частей редуктора. При необходимо-

сти замены, обратитесь в сервисный центр.

Остановка двигателя (рис. 8)

При необходимости или по окончании работы,

перед выключением двигателя, ОБЯЗАТЕЛЬ-

НО отсоедините подключенные потребители.

Отключение производите по одному потреби-

телю с перерывом в 5 секунд. Выключите дви-

гатель, переведя выключатель 18 (ключ зажи-

гания 19 – для моделей с электрозапуском), в

положение «Выкл».

ПРИМЕЧАНИЕ! Рекомендуется перед выклю-

чением двигателя дать ему остыть, оставив не-

много поработать без нагрузки.

По окончании работы израсходуйте топливо, вы-

ключите двигатель, ОБЯЗАТЕЛЬНО закройте

топливный кран и газовый вентиль, тщательно

очистите все части изделия от загрязнений и

дайте изделию остыть, прежде чем вносить в по-

мещение или убирать на хранение.

Зубр СГ-3300 [20/22] Переключение на газ рис 7

Содержание

Похожие устройства