Irbis GR [19/52] Подготовка к эксплуатации

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Проверка перед поездкой:

Проверьте мотоцикл перед поездкой. Приведённые здесь пункты занимают лишь несколько минут, но в результате могут

сэкономить время и обеспечить безопасность поездки. Уровень топлива – проверить на наличие его утечки. Передний и задний

тормоза – проверить, при необходимости отрегулировать свободный ход. Шины - проверить давление, износ и повреждение

шин. Дроссель – проверка рычага газа и крепления троса, а также свободного хода рычага газа - при необходимости

отрегулировать или заменить. Свет и сигнальные фонари – убедиться в нормальной работе. Рулевой механизм – проверить

лёгкость поворота и устойчивость. Убедиться в том, что детали передней и задней оси и передней вилки надёжно закреплены.

Проверьте бензопровод и убедитесь в его герметичности и безопасности. Если бензопровод старый или треснувший, замените

его. При заправке не позволяйте топливу переполнять бак и вытекать из горловины.

Запуск двигателя:

Никогда не запускайте двигатель в закрытом непроветриваемом помещении. Это опасно для жизни. Вставьте ключ в

замок зажигания и поверните его в положение «ON». Убедитесь, что кнопка выключения двигателя находится в положении

«ON» (стр. 10). Рукой нажмите на рычаг тормоза. Нажмите кнопку электрозапуска - двигатель должен запуститься. Время

нажатия кнопки элетрозапуска не должно превышать 3-5 секунд. Если двигатель сразу не запускается, сделайте перерыв в 30

секунд и попробуйте запустить снова, в противном случае аккумулятор слишком быстро разрядится.

После того как двигатель запустился, кнопку следует немедленно отпустить. При работающем двигателе кнопку

электрозапуска нажимать нельзя, это приведет к поломке. Для продления срока службы двигателя, после запуска холодного

двигателя надо дать ему прогреться.

Обкатка двигателя:

Чтобы двигатель хорошо работал и служил долго, он должен пройти обкатку. Для нового мотоцикла обкатка составляет

1200 км. Правильное обращение с новым мотоциклом во время обкатки является жизненно важным для срока службы

двигателя. Во время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Поэтому первые

1200 км выполняйте следующее:

- 0-600 км: скорость не должна превышать 50 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа.

- 600-1200 км: скорость не должна превышать 60 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 2 часов.

Обязательно замените масло в картере после пробега первых 300 км и выполните техобслуживание. Это поможет добиться

наилучшей работы и долгой службы двигателя. Обратитесь в официальный сервисный центр за советом или ремонтом при

возникновении неисправности двигателя в период обкатки.