Al-Ko BCA 4030 [47/140] Transport

Al-Ko BCA 4030 [47/140] Transport
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Transport
Panne Cause Élimination
L’herbe
n'est pas
coupée pro-
prement.
La lame est
usée.
Faire affûter la
lame. Faire appel
au service de
maintenance AL-
KO.
Remplacer la
lame.
La durée
d’utilisation
de la batte-
rie baisse
considéra-
blement.
L’herbe est
trop haute
ou trop hu-
mide.
Couper
l’herbe à une
hauteur plus
haute.
Laisser sé-
cher l’herbe.
La hauteur
de coupe est
insuffisante.
Couper l’herbe à
une hauteur plus
haute.
Le moteur
tourne,
mais la
lame ne
tourne pas.
Défaut sur
l’appareil
Faire appel au
service de mainte-
nance AL-KO.
L’appareil
vibre de
manière
anormale.
Défaut sur
l’appareil
Faire appel au
service de mainte-
nance AL-KO.
Autres dé-
fauts
Voir la notice d’utilisation «Appa-
reil de base du Multitool MT 40».
REMARQUE
En cas de pannes ne figurant pas dans
ce tableau ou ne pouvant pas être élimi-
nées, contacter notre service après-
vente compétent.
10 TRANSPORT
Avant de transporter l’appareil, effectuez les me-
sures suivantes:
1. Éteindre l’appareil.
2. Retirer la batterie de l’appareil de base.
3. Séparer l’appareil de base de l’accessoire.
REMARQUE
L’énergie nominale de la batterie est su-
périeure à 100Wh. Tenir donc compte
des consignes de transport ci-dessous!
La batterie lithium-ion présente dans l’appareil
est soumise à la législation sur les marchandises
dangereuses, mais peut être transportée relative-
ment aisément:
l’utilisateur privé peut transporter en voiture
la batterie et sans autre obligation à condition
que la batterie soit emballée comme pour la
vente au détail, et que le transport soit
d’ordre privé.
Les utilisateurs professionnels qui effectuent
le transport dans le cadre de leur activité
(p.ex. transport depuis/vers un chantier, ou
démonstrations) peuvent également trans-
porter l’appareil dans ces mêmes conditions
simplifiées.
Dans ces deux cas, il faut impérativement
prendre les mesures nécessaires pour empêcher
le contenu de fuir. Dans tous les autres cas, les
prescriptions de la législation sur les marchan-
dises dangereuses doivent être impérativement
respectées. En cas de non-respect, l’expéditeur
et le cas échéant le transporteur encourent de
sévères sanctions.
Plus de consignes sur le transport et
l’expédition
Ne transporter ou expédier des batteries li-
thium-ion que si elles ne sont pas endomma-
gées!
Pour transporter la batterie, utiliser unique-
ment le carton d’origine ou un carton adapté
au transport des marchandises dangereuses
(non obligatoire pour les batteries dont l’éner-
gie nominale est inférieure à 100Wh).
Coller un ruban adhésif sur les contacts de la
batterie, afin d’éviter tout court-circuit.
Dans son emballage, sécuriser la batterie
pour qu’elle ne glisse pas, afin d’éviter de
l’endommager pendant le transport.
S’assurer de joindre le bon marquage et la
documentation correcte pour le transport ou
l’expédition (p.ex. par colis postal ou trans-
porteur).
S’informer auparavant si le transporteur choi-
si peut prendre en charge le transport, et si-
gnaler l’envoi.
Nous conseillons de faire appel à un expert en
marchandises dangereuses pour préparer l’en-
voi. Respecter également d’éventuelles prescrip-
tions nationales complémentaires.

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