Alpina TR 22 CX [94/188] Instruções para a manutenção
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Alpina TR 22 CX [94/188] Instruções para a manutenção

Alpina TR 22 CX [94/188] Instruções para a manutenção
INSTRUÇÕES PARA A MANUTENÇÃO
SUBSTITUIÇÃO DO FIO DE NYLON
1. Girar o botão (A) no sentido antihorário e
retirá-lo (Fig.12A).
2. Retirar o carreto (B) e a mola (C) do eixo (D).
3. Retirar os restos do fio de nylon (H).
4. Dobrar o fio de 2 mm de diâmetro e de 4.5 m
de comprimento em dois. Fazer uma curva no
centro e inserir na abertura do disco separador
(Fig. 12B).
5. Mantendo o fio esticado, sob tensão, enrolar
no sentido horário, conforme ilustra a figura
(Fig. 12C) e mantendo as duas metades divi-
didas pelo disco separador central. Deixar
cerca de 15 cm das partes terminais livres .
6. Bloquear cada extremidade do fio na abertura
(F) nos lados opostos ao do carreto (Fig. 12D).
7. Colocar a mola (C) no eixo (D). Colocar as
extremidades do fio de nylon nas buchas (G)
do corpo (E) da cabeça (Fig. 12E).
8. Colocar o carreto na sede do corpo da cabeça
(E) até que a bobina de fio se encontre alinha-
da com as buchas (G). Certificar-se de que a
mola se encaixe no carreto.
9. Assim que o carreto estiver posicionado,
exercer uma pressão no carreto para com-
primir a mola. Puxar então a extremidade do
fio (H) de uma vez para desbloquear o fio da
abertura (Fig. 12 F).
10. Continuar a aplicar a pressão até quando o
botão puder ser aparafusado (sentido
HORÁRIO) no eixo. Fixar o botão manual-
mente e bem firme, sem ferramentas.
11. A parte desbobinada do fio deve ter um com-
primento de 13 cm, isto para minimizar a carga
durante o arranque e aquecimento (Fig. 5A).
FILTRO DO AR
PRECAUÇÕES: Nunca trabalhar sem o filtro do
ar. O filtro do ar deve ser mantido sempre
limpo. Se for avariado ou se desgastar, deve-se
montar um filtro novo.
Como limpar o filtro
1. Pressionar a lingueta (A), mantendo a base da
protecção do filtro do ar na posição, retirar a
tampa (B) e o elemento filtrante (C) da base do
filtro (Fig. 13A e 13B).
2. Lavar o elemento filtrante com água e sabão.
NÃO UTILIZAR GASOLINA!
3. Deixe o filtro secar ao ar.
4. Remontar o filtro.
NOTA: Substituir o filtro se estiver desgastado,
partido, avariado ou se não puder mais ser
limpo.
TAMPA DO CARBURANTE / FILTRO
DO CARBURANTE
PRECAUÇÕES: Antes de iniciar estas oper-
ações, retirar o carburante da máquina e
guardá-lo num recipiente apropriado. O reser-
vatório pode estar sob pressão e deve-se abrir
a tampa lentamente, para que a pressão possa
ser descarregada.
NOTA: Manter sempre limpa a abertura (A) da
tampa do carburante (Fig. 14A).
Filtro do Carburante:
1. Utilizando um arame (C) dobrado como um
gancho ou um grampo dobrado adequada-
mente, retirar o tubinho e o filtro (B) para fora
do reservatório (Fig.14B).
2. Retirar o filtro do tubinho mantendo firme o
tubinho e fazendo o filtro girar.
3. Substituir o filtro do carburante (D da fig.14C).
NOTA: Nunca utilizar a aparadora de relva sem o
filtro de carburante. Podem ocorrer sérios danos
no interior do motor.
REGULAGENS DO CARBURADOR
O carburador é regulado na fábrica para que o
desempenho seja óptimo.
Se for necessário fazer outras regulações, recorrer
ao Centro de Assistência mais próximo.
VELA
1. A distância entre os eléctrodos da vela é 0.635
mm .025” (Fig.15).
2. O binário de fixação deve ficar compreendido
entre 12 e 15 Nm. Ligar o cachimbo da vela.
AFIAÇÃO DA LÂMINA DE CORTE DO FIO
1. Retirar a lâmina de corte do fio (E) da caixa (F)
(Fig. 16).
2. Fixar a lâmina de corte do fio com uma morsa.
Afiar a lâmina com uma lima chata e prestar
muita atenção para manter o ângulo de corte.
Afiar numa só direcção.
94
P
DESCRIÇÃO FIG. 12A
A. Botão E. Corpo da cabeça
B. Carreto F. Abertura
C. Mola G. Bucha
D. Eixo H. Lâmina de corte do fio

Содержание

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INSTRUÇÕES PARA A MANUTENÇÃO SUBSTITUIÇÃO DO FIO DE NYLON A Botão B Carreto C Mola D Eixo DESCRIÇÃO FIG 12A E Corpo da cabeça F Abertura G Bucha H Lâmina de corte do fio 1 Girar o botão A no sentido antihorário e retirá lo Fig 12A 2 Retirar o carreto B e a mola C do eixo D tampa B e o elemento filtrante C da base do filtro Fig 13Ae 13B 2 Lavar o elemento filtrante com água e sabão NÃO UTILIZAR GASOLINA 3 Deixe o filtro secar ao ar 4 Remontar o filtro NOTA Substituir o filtro se estiver desgastado partido avariado ou se não puder mais ser limpo TAMPA DO CARBURANTE FILTRO DO CARBURANTE 3 Retirar os restos do fio de nylon H 4 Dobrar o fio de 2 mm de diâmetro e de 4 5 m de comprimento em dois Fazer uma curva no centro e inserir na abertura do disco separador Fig 12B 5 Mantendo o fio esticado sob tensão enrolar no sentido horário conforme ilustra a figura Fig 12C e mantendo as duas metades divi didas pelo disco separador central Deixar cerca de 15 cm das partes terminais livres 6 Bloquear cada extremidade do fio na abertura F nos lados opostos ao do carreto Fig 12D 7 Colocar a mola C no eixo D Colocar as extremidades do fio de nylon nas buchas G do corpo E da cabeça Fig 12E 8 Colocar o carreto na sede do corpo da cabeça E até que a bobina de fio se encontre alinha da com as buchas G Certificar se de que a mola se encaixe no carreto 9 Assim que o carreto estiver posicionado exercer uma pressão no carreto para com primir a mola Puxar então a extremidade do fio H de uma vez para desbloquear o fio da abertura Fig 12 F 10 Continuar a aplicar a pressão até quando o botão puder ser aparafusado sentido HORÁRIO no eixo Fixar o botão manual mente e bem firme sem ferramentas 11 A parte desbobinada do fio deve ter um com primento de 13 cm isto para minimizar a carga durante o arranque e aquecimento Fig 5A FILTRO DO AR PRECAUÇÕES Nunca trabalhar sem o filtro do ar O filtro do ar deve ser mantido sempre limpo Se for avariado ou se desgastar deve se montar um filtro novo Como limpar o filtro 1 Pressionar a lingueta A mantendo a base da protecção do filtro do ar na posição retirar a 94 PRECAUÇÕES Antes de iniciar estas oper ações retirar o carburante da máquina e guardá lo num recipiente apropriado Ó reser vatório pode estar sob pressão e deve se abrir a tampa lentamente para que a pressão possa ser descarregada NOTA Manter sempre limpa a abertura A da tampa do carburante Fig 14A Filtro do Carburante 1 Utilizando um arame C dobrado como um gancho ou um grampo dobrado adequada mente retirar o tubinho e o filtro B para fora do reservatório Fig 14B 2 Retirar o filtro do tubinho mantendo firme o tubinho e fazendo o filtro girar 3 Substituir o filtro do carburante D da fig 14C NOTA Nunca utilizar a aparadora de relva sem o filtro de carburante Podem ocorrer sérios danos no interior do motor REGULAGENS DO CARBURADOR O carburador é regulado na fábrica para que o desempenho seja óptimo Se for necessário fazer outras regulações recorrer ao Centro de Assistência mais próximo VELA 1 A distância entre os eléctrodos da vela é 0 635 mm 025 Fig 15 2 O binário de fixação deve ficar compreendido entre 12 e 15 Nm Ligar o cachimbo da vela AFIAÇÃO DA LÂMINA DE CORTE DO FIO 1 Retirar a lâmina de corte do fio E da caixa F Fig 16 2 Fixar a lâmina de corte do fio com uma morsa Afiar a lâmina com uma lima chata e prestar muita atenção para manter o ângulo de corte Afiar numa só direcção

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