Wattek PRIMTEK 22D PRIMTEK 22D [21/32] Образование конденсата и отложения дегтя в котле

23. Образование конденсата

и отложения дегтя в котле

При первых розжигах на стенках котла конденсируется вода, которая стекает в полость золь-

ника и сажи. Такое потение стенок котла может создать впечатление, что котел течет. Запо-

тевание исчезнет после осаждения золы на стенки внутренней поверхности, что произойдет

приблизительно после 2-4-й растопки. При работе с низкой мощностью – при низкой тем-

пературе продуктов сгорания и низкой температуре воды в котле – на стенках внутри котла

также возникает конденсат, который стекает в полость зольника.

Поскольку точка росы продуктов сгорания возникает при температуре около 65 °C, то конден-

сат появляется только при охлаждении продуктов сгорания в пограничном слое, на стенках

котла, имеющих температуру ниже 65 °C. Если выпадение росы происходит в загрузочной

шахте, то это означает, что топливо слишком влажное. В таком случае может происходить сте-

кание конденсата в полость зольника и при температуре воды в котле, превышающей 65 °C.

Отложение дегтя в котле происходит при следующих условиях: низкая мощность, низкая темпе-

ратура, а также неправильно отрегулированное горение (при недостатке вторичного воздуха).

Очистить стены котла от дегтя можно поставляемым в комплекте скребком только в мягком

состоянии, то есть при температуре воды в котле около 90 °C. Этой температуры можно дос-

тичь, отключив радиаторы отопления. Для указанной операции наиболее подходящей явля-

ется мягкая древесина, которая быстро прогорает.

24. Предупреждение

Необходимо устранить низкотемпературную коррозию газохода при помощи поддержания

температуры в котле над точкой росы, равной приблизительно 65 °C, с помощью смеситель-

ного устройства, подмешивающего теплоноситель из подающей линии в обратную. Если не

устранена низкотемпературная коррозия, то котел корродирует со стороны продуктов го-

рения. При этом напорный расширительный бак, в большинстве случаев, сокращает срок

службы котла вследствие действующего давления и динамической нагрузки на стенки котла.