Stiga COMBI 53 SQ H — guida alla Manutenzione e Controllo di Filtri e Candele [33/228]

Stiga COMBI 48 SQ B Инструкция по эксплуатации онлайн [33/228] 108181
b) Togliere il coperchio (1) sganciando le linguet-
te (2).
c) Rimuovere l’elemento filtrante (3 oppure 3a).
d) Chiudere con uno straccio il condotto di aspi-
razione (5) per evitare che vi possa entrare
dello sporco.
e) Eseguire la manutenzione dell'elemento fil-
trante come sotto indicato per i diversi tipi.
f) Pulire l’interno dell’alloggiamento (4) del filtro
da polvere, detriti o sporcizia, facendo atten-
zione a non immetterli nel condotto d'aspira-
zione (5).
g) Sistemare l’elemento filtrante (3 - 3a) nel suo
alloggiamento e richiudere il coperchio (1).
• Elemento filtrante in spugna (3)
L’elemento filtrante deve essere mantenuto ben
pulito ed imbevuto d’olio e sostituito se rotto,
tagliato o con parti sbriciolate.
Non usare aria compressa
per la pulizia dell’elemento filtrante.
Lavare l’elemento filtrante in spugna in acqua
e detergente ed asciugarlo con un panno pu-
lito.
Impregnare l’elemento filtrante con 2 cucchiai
di olio motore pulito e strizzarlo più volte per
distribuire uniformemente l’olio.
Rimuovere l'eventuale olio in eccesso con un
panno pulito.
In caso di sostituzione dell’elemento filtrante,
occorre effettuare l’oliatura del nuovo filtro come
sopra descritto.
• Elemento filtrante a cartuccia (3a)
Soffiare con aria compressa dal lato interno
per rimuovere polvere e detriti.
CONTROLLO E MANUTENZIONE
DELLA CANDELA
a) Smontare la candela (1) con una chiave a
tubo (2).
b) Pulire gli elettrodi (3) con una spazzola metal-
lica rimuovendo eventuali depositi carbonio-
si.
c) Controllare con uno spessimetro (4) la corret-
ta distanza fra gli elettrodi (0,6 - 0,8 mm).
d) Rimontare la candela (1) e serrare a fondo
con una chiave a tubo (2).
Sostituire la candela se gli elettrodi sono brucia-
ti o se la porcellana si presenta rotta o incrinata.
6.6
IMPORTANTE
Pericolo di incendio! Non
effettuare verifiche dell’impianto di accen-
sione con la candela non avvitata nella sua
sede.
Impiegare solo candele del
tipo indicato (vedi 8.1).
REGOLAZIONE DEL CAVO
ACCELERATORE
Qualora il motore non raggiungesse il massimo
dei giri con la leva dell’acceleratore in posizione
«FAST» è possibile che ciò sia dovuto ad uno
sfasamento tra la leva dell’acceleratore e la leva
del regolatore di velocità.
Per ripristinare la fase corretta:
a) Arrestare il motore, togliere il cappuccio della
candela e attendere che il motore si sia suffi-
cientemente raffreddato.
b) Allentare la vite (1) del morsetto (2) in modo
che la guaina (3) del cavo sia libera di scor-
rere.
c) Portare la leva del comando acceleratore in
posizione «CHOKE».
d) Spingere in avanti fino a fondo corsa la leva
(4) del regolatore di velocità e, tenendola
ferma in questa posizione, bloccare la guaina
(3) del cavo serrando la vite (1) del morsetto
(2).
6.7
IMPORTANTE
!
ATTENZIONE!
7
IT

Содержание

m7 b Togliere il coperchio 1 sganciando le linguet te 2 c Rimuovere l elemento filtrante 3 oppure 3a d Chiudere con uno straccio il condotto di aspi razione 5 per evitare che vi possa entrare dello sporco e Eseguire la manutenzione dell elemento fil trante come sotto indicato per i diversi tipi f Pulire l interno dell alloggiamento 4 del filtro da polvere detriti o sporcizia facendo atten zione a non immetterli nel condotto d aspira zione 5 g Sistemare l elemento filtrante 3 3a nel suo alloggiamento e richiudere il coperchio 1 Elemento filtrante in spugna 3 Qualora il motore non raggiungesse il massimo dei giri con la leva dell acceleratore in posizione FAST è possibile che ciò sia dovuto ad uno sfasamento tra la leva dell acceleratore e la leva del regolatore di velocità L elemento filtrante deve essere mantenuto ben pulito ed imbevuto d olio e sostituito se rotto tagliato o con parti sbriciolate IMPORTANTE Non usare per la pulizia dell elemento filtrante arja compressa Lavare l elemento filtrante in spugna in acqua e detergente ed asciugarlo con un panno pu lito Impregnare l elemento filtrante con 2 cucchiai di olio motore pulito e strizzarlo più volte per distribuire uniformemente l olio Rimuovere l eventuale olio in eccesso con un panno pulito In caso di sostituzione dell elemento filtrante occorre effettuare l oliatura del nuovo filtro come sopra descritto Elemento filtrante a cartuccia 3a Soffiare con aria compressa dal lato interno per rimuovere polvere e detriti I 66 I CONTROLLO E MANUTENZIONE DELLA CANDELA a Smontare la candela 1 con una chiave a tubo 2 b Pulire gli elettrodi 3 con una spazzola metal lica rimuovendo eventuali depositi carbonio si c Controllare con uno spessimetro 4 la corret ta distanza fra gli elettrodi 0 6 0 8 mm d Rimontare la candela 1 e serrare a fondo con una chiave a tubo 2 Sostituire la candela se gli elettrodi sono brucia ti o se la porcellana si presenta rotta o incrinata A ATTENZIONE Pericolo di incendio Non effettuare verifiche dell impianto di accen sione con la candela non avvitata nella sua sede IMPORTANTE impiegare tipo indicato vedi 8 1 solo candele del 6 71 REGOLAZIONE DEL CAVO ACCELERATORE Per ripristinare la fase corretta a Arrestare il motore togliere il cappuccio della candela e attendere che il motore si sia suffi cientemente raffreddato b Allentare la vite 1 del morsetto 2 in modo che la guaina 3 del cavo sia libera di scor rere c Portare la leva del comando acceleratore in posizione CHOKE d Spingere in avanti fino a fondo corsa la leva 4 del regolatore di velocità e tenendola ferma in questa posizione bloccare la guaina 3 del cavo serrando la vite 1 del morsetto 2

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