Stiga MULTICLIP 50 S SILENT PLUS [6/164] Imhokia
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Stiga MULTICLIP 50 S SILENT PLUS [6/164] Imhokia
AVANT CHAQUE EMPLOI
Chaque fois qu’on doit utiliser le moteur il convient
d’exécuter une série de contrôles destinés à garan-
tir le bon fonctionnement.
Contrôle du niveau d’huile
Pour le type d’huile à utiliser, respecter les indica-
tions données dans le chapitre spécifique (voir 8.1).
a) Placer la machine de niveau.
b) Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis-
sage.
c) Dévisser le bouchon (1), nettoyer l’extrémité de
la jauge de niveau (2) et l’introduire, comme
illustré, sans visser.
d) Extraire le bouchon avec la jauge, et contrôler le
niveau d’huile, qui doit être compris entre les
deux crans «MIN» et «MAX».
e) Si nécessaire, remplir avec de l’huile du même
type, jusqu’à ce qu’on atteigne le niveau
«MAX», en ayant soin de ne pas verser de l’hui-
le en dehors du trou de remplissage.
f) Revisser à fond le bouchon (1) et nettoyer toute
trace éventuelle d’huile versée.
Contrôle du filtre de l’air
L’efficacité du filtre de l’air est une condition
indispensable pour que le moteur fonctionne cor-
rectement ; ne pas faire démarrer le moteur si l’élé-
ment filtrant manque, s’il est cassé ou pas suffi-
samment imbibé d’huile.
a)
Nettoyer la zone autour du couvercle (1) du filtre.
b) Enlever le couvercle (1) en dévissant les deux
pommeaux (2).
c) Contrôler que l’élément filtrant est en bon état
(3): il doit se présenter intact, propre et parfaite-
ment efficace ; en cas contraire, il faut pourvoir
à nettoyer l’élément filtrant ou bien à le rempla-
cer (voir 6.5).
d) Remonter le couvercle (1) et revisser les pom-
meaux (2).
Approvisionnement en carburant
Ne pas verser de l’essence
sur les parties en plastique du moteur ou de la
machine pour eviter de les abîmer et nettoyer
immédiatement toute trace d’essence éventuelle-
ment versée. La garantie ne couvre pas les dom-
mages aux parties en plastique causés par de
l’essence
.
Les caractéristiques du carburant sont indiquées
au chapitre “Données techniques” (voir 8.1).
IMPORTANT
5.1.3
5.1.2
5.1.1
5.1
5. MODE D'EMPLOI
Il faut faire le plein quand le moteur est froid.
a) Placer la machine de niveau.
b) Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis-
sage (1).
c) Dévisser le bouchon (1).
d) En utilisant un entonnoir propre (2), mettre du
carburant, sans dépasser le bord inférieur inter-
ne (3) du goulot, en ayant soin de ne provoquer
aucune perte d’essence.
e) Remettre le bouchon (1) en le serrant à fond, et
nettoyer toute trace éventuelle d’essence ver-
sée.
Capuchon de bougie
Connecter solidement le capuchon (1) du fil à la
bougie (2), en vérifiant qu’il n’y ait aucune trace de
débris ou de saleté à l’intérieur du capuchon ni sur
la partie terminale de la bougie.
DÉMARRAGE DU MOTEUR (à froid)
Le démarrage du moteur doit toujours se faire
après avoir déconnecté tous les outillages et les
dispositifs accessoires (si prévus sur la machine),
et avec la commande d’avancement (si prévue) en
position de “point mort”.
– Mettre le levier de l’accélérateur (1) en position
«CHOKE».
– Préparer les commandes de la machine comme
il est indiqué dans le manuel d’instructions de la
machine.
• Démarreur manuel
a) Saisir la poignée (3) du câble de démarrage, et
tirer lentement jusqu'à ce qu'on sente une cer-
taine résistance, puis donner un coup décisif au
câble de démarrage.
b) Quand le moteur est lancé, relâcher le câble.
Si le moteur ne démarre pas
tout de suite, répéter la procédure.
• Démarreur électrique (s’il est prévu)
a) Actionner la clé de démarrage (4) comme indi-
qué sur le manuel d’instructions de la machine
Après quelques secondes, faire passer graduelle-
ment le levier de l’accélérateur (1) de la position
«CHOKE» à la position «FAST» ou «SLOW».
REMARQUE
5.2
5.1.4
4
FR

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4 FFRI Il faut faire le plein quand le moteur est froid 5 MODE D EMPLOI I 5 1 I AVANT CHAQUE EMPLOI Chaque fois qu on doit utiliser le moteur il convient d exécuter une série de contrôles destinés à garan tir le bon fonctionnement 5 1 1 Contrôle du niveau d huile Pour le type d huile à utiliser respecter les indica tions données dans le chapitre spécifique voir 8 1 a Placer la machine de niveau b Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis sage c Dévisser le bouchon 1 nettoyer l extrémité de la jauge de niveau 2 et l introduire comme illustré sans visser d Extraire le bouchon avec la jauge et contrôler le niveau d huile qui doit être compris entre les deux crans MIN et MAX e Si nécessaire remplir avec de l huile du même type jusqu à ce qu on atteigne le niveau MAX en ayant soin de ne pas verser de l hui le en dehors du trou de remplissage f Revisser à fond le bouchon 1 et nettoyer toute trace éventuelle d huile versée a Placer la machine de niveau b Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis sage 1 c Dévisser le bouchon 1 d En utilisant un entonnoir propre 2 mettre du carburant sans dépasser le bord inférieur inter ne 3 du goulot en ayant soin de ne provoquer aucune perte d essence e Remettre le bouchon 1 en le serrant à fond et nettoyer toute trace éventuelle d essence ver sée 5 1 4 Capuchon de bougie Connecter solidement le capuchon 1 du fil à la bougie 2 en vérifiant qu il n y ait aucune trace de débris ou de saleté à l intérieur du capuchon ni sur la partie terminale de la bougie I 5 2 I DÉMARRAGE DU MOTEUR à froid 5 1 2 Contrôle du filtre de l air Le démarrage du moteur doit toujours se faire après avoir déconnecté tous les outillages et les dispositifs accessoires si prévus sur la machine et avec la commande d avancement si prévue en position de point mort L efficacité du filtre de l air est une condition indispensable pour que le moteur fonctionne cor rectement ne pas faire démarrer le moteur si l élé ment filtrant manque s il est cassé ou pas suffi samment imbibé d huile Mettre le levier de l accélérateur 1 en position CHOKE Préparer les commandes de la machine comme il est indiqué dans le manuel d instructions de la machine a Nettoyer la zone autour du couvercle 1 du filtre b Enlever le couvercle 1 en dévissant les deux pommeaux 2 c Contrôler que l élément filtrant est en bon état 3 il doit se présenter intact propre et parfaite ment efficace en cas contraire il faut pourvoir à nettoyer l élément filtrant ou bien à le rempla cer voir 6 5 d Remonter le couvercle 1 et revisser les pom meaux 2 pgs verser a Saisir la poignée 3 du câble de démarrage et tirer lentement jusqu à ce qu on sente une cer taine résistance puis donner un coup décisif au câble de démarrage b Quand le moteur est lancé relâcher le câble I___REMARQUE____ g ie moteur ne démarre pas tout de suite répéter la procédure 5 1 3 Approvisionnement en carburant I___ IMHOKIANi_____ Démarreur manuel Qie essence sur les parties en plastique du moteur ou de la machine pour éviter de les abîmer et nettoyer immédiatement toute trace d essence éventuelle ment versée La garantie ne couvre pas les dom mages aux parties en plastique causés par de l essence Les caractéristiques du carburant sont indiquées au chapitre Données techniques voir 8 1 Démarreur électrique s il est prévu a Actionner la clé de démarrage 4 comme indi qué sur le manuel d instructions de la machine Après quelques secondes faire passer graduelle ment le levier de l accélérateur 1 de la position CHOKE à la position FAST ou SLOW

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