Ока МБ-1Д1М С ДВИГАТЕЛЕМ ДМ-1М Инструкция по эксплуатации онлайн [12/42] 14035

переднего хода, а снизу установлен рычаг 14 заднего хода, который через цепочку

15, тягу 12 и пружину 8 соединяется с рычагом 9, на котором установлен шкив 24

заднего хода.

На модификациях мотоблока МБ-1Д1(2)М регулировка высоты руля

осуществляется при помощи гаек 3. Ослабив гайки 3, переместите руль на нужную

вам высоту и затяните гайки (Рис. 13).

5.6 Колеса (комплектуются по согласованию с заказчиком).

5.6.1 Колесо состоит из пневматической или литой шины 1 (рис. 4),

диска 3 и ступицы 5.

Если наружная часть протектора выполнена в виде елочки, то при

установке на мотоблок колеса поставьте углом вперед.

Диск состоит из двух половин, соединенных между собой тремя болтами.

Ступица 5 крепится к диску пятью болтами 4.

Втулка ступицы имеет отверстие, в которое вставляется стопор 2 после

установки колеса на выходной вал.

5.7 Культиватор.

5.7.1 Культиватор предназначен для рыхления и культивирования почвы.

Культиватор состоит из двух фрез 3 и двух культиваторов 1,

соединенных попарно шпонками 2 и болтами 6 (рис.5а).

Культиватор устанавливается на выходной вал редуктора вместо колес.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения лучших результатов при пахоте,

выкапывании и окучивании целесообразно устанавливать

на мотоблоке металлические штампованные колеса

(грунтозацепы).

6 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

6.1 Соедините кронштейн 1 (рис.3) со скобой 4 и зафиксируйте

шкворнями 2 и 3.

6.2 В кронштейн 1 вставьте ограничитель 7 на нужную глубину

обработки почвы и закрепите фиксатором 6.

6.3 Отвернув две гайки и болт, снимите щиток 17.

6.4 Отрегулируйте высоту руля по росту работающего и закрепите его

при помощи гаек 3 в соответствии с рисунком 13.

6.5 Подсоедините тяги управления к рычагам на левой ручке руля:

1) один конец тяги 11 (рис. 2) присоединить к рычагу 13 переднего хода,

а второй с помощью цепочки 7 к пружине 6;

2) один конец тяги 12 присоедините к рычагу 14 заднего хода с помощью

цепочки 15, а второй – к пружине 8.

6.6 Нажмите поочередно на рычаг 13 переднего, а затем рычаг 14

заднего хода и проверьте натяжение ремня 3 переднего хода и ремня 4 заднего хода.

При свободном положении рычагов 13 и 14 ремни должны свободно провисать, а

шкив при работающем двигателе не должен иметь вращение на ремень.