Беларус 322 [14/107] 6 раздел в тех дан pdf

Беларус-322/422/622. Руководство по эксплуатации. Раздел В. Технические данные.

В1

Раздел В. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Малогабаритные колесные тракторы «Беларус-322» и «Беларус-422» тяго-

вого класса 0,6 мощностью 36 и 49,8 л.с. и «Беларус-622» тягового класса 0,9

мощностью 62,5 л.с. являются универсальными сельскохозяйственными тракто-

рами.

Тракторы имеют современный дизайн, выполнены по классической схеме с

передним ведущим мостом, комплектуются задним валом отбора мощности, ра-

ботающим в независимом и синхронном режимах, задней навесной системой и

пневмосистемой для управления тормозами прицепа.

На тракторах установлена современная шумовиброизолированная кабина с

жестким защитным каркасом, обеспечивающая комфортные безопасные условия

труда тракториста.

По заказу тракторы могут дополнительно комплектоваться передним валом

отбора мощности, передней навесной системой, передними балластными грузами

и различными типами тягово-сцепных устройств.

Тракторы предназначены для выполнения самых разнообразных сельскохо-

зяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными, прицепными и ста-

ционарными машинами и орудиями.

Они могут применяться для выполнения предпосевной обработки почвы,

посева зерновых и других культур, пахоты легких почв, боронования, культива-

ции, междурядной обработки, кошения трав, уборочных и других работ, для ме-

ханизации работ в садах, на фермах, в коммунальном хозяйстве и строительстве в

агрегате с бульдозерами, погрузчиками, экскаваторами и другим навесным и при-

цепным оборудованием, а также для выполнения транспортных работ.

Тракторы могут эксплуатироваться в климатических зонах с умеренным и

тропическим климатом (виды климатического исполнения У1 и Т1) в интервале

температур окружающей среды от -25°С до +45°С.

Общие сведения о конструкции трактора.

Тракторы Беларус-322, Беларус-422 (Рис. 3.1) и Беларус-622 (Рис. 3.2) вы-

полнены по колесной схеме 4х4, с передними направляющими и ведущими коле-

сами, задними ведущими колесами и имеют полурамную конструкцию остова.

Остов трактора состоит из полурамы 28, жестко закрепленной на корпусе

коробки передач 24, и корпусов муфты сцепления 25, коробки передач 24, проме-

жуточного корпуса 23 и корпуса заднего моста 22.

Двигатель 3 жестко закреплен на корпусе муфты сцепления 25.

Трансмиссия трактора включает: однодисковую фрикционную

муфту сцепления 25, коробку передач 24, промежуточный корпус 23 с

механизмом включения (ВОМ) и промежуточными валами привода ВОМ