Home
Главная
Беларус
Сельскохозяйственный Трактор
1022
Руководство по эксплуатации Страница: 4

Беларус 1022 [4/27] Внимание

Беларус 1022 Дополнение к Руководству по эксплуатации

1. КОРПУС СЦЕПЛЕНИЯ

В корпусе сцепления (рис. 1) расположе-

ны:

– трехступенчатый планетарный редук-

тор с гидроподжимными фрикционны-

ми муфтами (ГФМ).

На корпусе сцепления расположены:

– распределитель (рис. 2).

– привод насосов гидросистемы транс-

миссии (рис. 3)

Планетарный редуктор, управляемый

ГФМ, предназначен для получения трех

скоростей, переключаемых под нагрузкой

в каждой из 7 передач, включаемых в ко-

робке передач КП.

Планетарный редуктор с ГФМ состоит из

вала (1) (рис. 1), соединенного с диском

ведомым муфты сцепления (МС) и води-

лом (16), на трех осях (13) которого уста-

новлены игольчатые подшипники (14) и

три 2-х венцовых сателлита (12), входящих

в зацепление с солнечными шестернями

(11), (17) и короной шестерней (18), соеди-

ненной с первичным валом КП.

Солнечная шестерня (17) (рис. 1), установ-

ленная на валу (15), связана посредством

муфты (4) с фрикционными дисками (25)

блокировочной ГФМ и фрикционным дис-

ком (23) ГФМ 3-ей передачи, расположен-

ной в корпусе (8) и содержащей поршень

(7), фрикционный диск (23), упорный диск

(6) и отжимные пружины (22).

Солнечная шестерня (11) связана с фрик-

ционными дисками (20) ГФМ 2-ой переда-

чи, расположенной в корпусе (8) и содер-

жащей поршень (9), фрикционные диски

(20), упорный диск (10) и отжимные пру-

жины (19).

На валу (1) установлен корпус (2) блоки-

ровочной ГФМ, содержащей поршень (3),

фрикционные диски (25), ведущие диски

(24), упорный диск (5) и отжимные пружи-

ны (26).

Корпус (8), установленный в корпусе МС,

имеет каналы системы управления для

подвода потока масла в блокировочную

ГФМ и ГФМ 2-ой и 3-ей передач, а так же

имеет каналы системы смазки для подвода

потока масла к игольчатым подшипникам

сателлитов, к первичному валу КП и для

охлаждения фрикционных дисков ГФМ.

На корпусе МС установлен распредели-

тель (4) (рис. 2) с тремя пропорциональ-

ными клапанами (1), (2) и (3), обеспечи-

вающими включение и отключение ГФМ.

При нажатии на кнопку включается толь-

ко один из трех пропорциональных клапа-

нов. Включение двух пропорциональных

клапанов одновременно невозможно, т.к.

при включении одного из трех пропор-

циональных клапанов предыдущий от-

ключается.

ВНИМАНИЕ!

1) Производить запуск двигателя

только с положением рычага короб-

ки передач в положении «Ней-

траль».

2) После запуска двигателя автома-

тически включается один из про-

порциональных клапанов, о чем

свидетельствует показания индика-

тора на приборном щитке.

Беларус 1022 [4/27] Внимание

Содержание

Похожие устройства