Беларус МЛПТ-344 Руководство по эксплуатации онлайн [39/197] 142940

344-0000010 РЭ 39

1.7.12.9 При нажатии на нижнюю часть (нефиксированное положение)

выключателя 14 (рисунок 1.16) аккумуляторные батареи отключаются от бор-

товой сети. При повторном нажатии – подключаются.

П р и м е ч а н и е – Отопитель системы подогрева работает независи-

мо от включения / выключения питания бортовой сети выключателем 14.

1.7.12.10 При нажатии на нижнюю часть выключателя стеклоомывате-

ля 15 (нефиксированное положение) включается насос стеклоомывателя. При

этом в зависимости от положения крана стеклоомывателя 14 (рисунок 1.5) жид-

кость для стеклоомывателя распыляется на ветровое или заднее стекло кабины.

1.7.12.11 Центральный переключатель света 16 (рисунок 1.16) имеет три

фиксированных положения:

– «Выключено» (верхняя часть утоплена);

– «Включены габаритные фонари» (среднее положение);

– «Включены габаритные фонари и передние фары» (нижняя часть утоплена).

1.7.12.12 Вольтметр 18 указывает напряжение на выводах аккумулятор-

ных батарей (АКБ) при неработающем двигателе, когда выключатель стартера

и приборов находится в положении «I» («Включение приборов, блока кон-

трольных ламп»). При работающем двигателе вольтметр указывает напряжение

на выводах генератора. Выделяют следующие зоны:

– от 13,2 до 15,2 В – зеленая рабочая зона (нормальный режим);

– от 10 до 12 В – красная рабочая зона (ненормальный режим);

– от 15,2 до 16 В – красная рабочая зона (ненормальный режим – переза-

ряд АКБ);

– от 12 до 13,2 В – желтая зона (ненормальный режим – нет зарядки или

низкое зарядное напряжение);

– 12,7 В – белая метка в желтой зоне (номинальная ЭДС АКБ).

1.7.12.13 Указатель 20 предназначен для контроля температуры ОЖ в си-

стеме охлаждения двигателя. Рабочая температура ОЖ – от 75°С до 95 °С.

1.7.12.14 Указатель 21 предназначен для контроля давления масла в си-

стеме смазки двигателя. Рабочий диапазон давления масла в системе смазки

двигателя – от 0,1 до 0,4 МПа, минимально допустимое давление при частоте

вращения коленчатого вала двигателя 600 мин

-1

– 0,08 МПа.