Беларус Ш-406 Руководство по эксплуатации онлайн [116/186] 142967

406 – 0000010 РЭ 116

- медленно вращая коленчатый вал двигателя по часовой стрелке,

следить за уровнем топлива в трубке моментоскопа и в момент начала

подъема топлива прекратить вращение коленчатого вала;

- вывинтить фиксатор из резьбового отверстия и вставить его обратной

стороной в тоже отверстие до упора в маховик (рисунок 7.9), при этом

фиксатор должен совпасть

с отверстием в маховике (это значит, что поршень

первого цилиндра установлен в положение, соответствующее 22° до ВМТ).

При несовпадении фиксатора с отверстием в маховике следует провести

регулировку угла начала подачи топлива, для чего необходимо следующее:

- снять крышку люка 6 (рисунок 7.10), вывернуть болты 1 и 2 и

отпустить болт 3 на один оборот (выворачивать болт не

надо);

- совместить фиксатор с отверстием в маховике, поворачивая в ту или

другую сторону коленчатый вал;

- повернуть за гайку валик топливного насоса против часовой стрелки в

пределах паза на шлицевом фланце, а затем медленно повернуть валик

топливного насоса по часовой стрелке до момента начала подъема топлива в

стеклянной трубке;

- в

момент начала подъема топлива в стеклянной трубке прекратить

вращение валика;

- затянуть болт 3, а затем ввернуть болты 1 и 2;

- установить на место трубку высокого давления и завинтить в отверстие

заднего листа фиксатор;

- установить крышку люка 6.

Во избежание нарушения момента начала подачи топлива топливным

насосом при снятии его с двигателя не отворачивать

болты крепления планки

и шлицевого фланца к шестерне привода.

Совмещение шлицев втулки топливного насоса и шлицевого фланца при

установке насоса на двигатель обеспечивать проворотом коленчатого вала

двигателя или кулачкового вала насоса.