DAB DP 102 M [90/112] Procura e solução dos inconvenientes inconvenientes verificações causas possíveis remédios

DAB KP 60/12 T [90/112] Procura e solução dos inconvenientes inconvenientes verificações causas possíveis remédios
PORTUGUÊS
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 pedaço de cabo do pressostato para a régua de bornes: desapertar a porca da tampa do pressóstato utilizando
uma chave de fendas e remover a tampa desenganchando-a da base do pressostato. Soltar o fio amarelo-verde
desapertando o borne de terra do lado direito. Soltar, sempre do mesmo lado, o fio azul e o fio castanho dos
relativos bornes desapertando os parafusos neles colocados. Desapertar a porca prensa-cabo do pressostato do lado
direito e soltar o cabo que resulta agora desligado. Remover a cobertura da régua de bornes desapertando os quatro
parafusos nele colocados. Desapertar os três bornes L - N -
e soltar os três fios, castanho, azul e amarelo-verde,
provenientes do pressostato, depois de desapertado o prensa-cabo.
A substituição do cabo de alimentação deve ser realizada utilizando um cabo do mesmo tipo (p.e.H05 RN-F ou
H07 RN-F conforme a instalação) e com a mesma ficha na extremidade, seguindo a ordem de trabalho contrária
à desmontagem.
ATENÇÃO: de acordo com a instalação e em caso de bombas desprovidas de cabo, prever cabos de alimentação
tipo H05 RN-F para uso interno e tipo H07 RN-F para uso externo, completos de ficha (EN 60335-2-41). Para
cabos de alimentação sem ficha, prever um dispositivo de disjunção da rede de alimentação (p.e.
magnetotérmico) com contactos de separação de pelo menos 3 mm por cada pólo.
13. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES VERIFICAÇÕES (causas possíveis) REMÉDIOS
1. O motor não
arranca e não
produz ruído.
A. Verificar as ligações eléctricas.
B. Verificar que o motor seja alimentado.
C. Verificar os fusíveis de protecção.
C. Se queimados, substituir.
Atenção: se a avaria se repetir
imediatamente, significa que o motor está
em curto-circuito.
2. O motor não
arranca mas produz
ruído.
A. Verificar se a tensão da rede
corresponde à nominal.
B. Verificar se as ligações foram
realizadas correctamente.
C. Verificar na régua de bornes a
presença de todas as fases. (3 ~)
D. Procurar eventuais obstruções da
bomba ou do motor.
E. Verificar o estado do condensador.
B. Corrigir eventuais erros.
C. Em caso negativo restaurar a fase que
falta.
D. Remover as obstruções.
E. Substituir o condensador.
3. O motor funciona
com dificuldade.
A. Certificar-se de que a tensão de
alimentação não seja insuficiente.
B. Verificar possíveis atritos entre partes
móveis e partes fixas.
B. Tratar de eliminar as causas do atrito.
4. A bomba não
fornece líquido.
A. A bomba não foi ferrada
correctamente.
B. Verificar se o sentido de rotação dos
motores trifásicos está correcto.
C. Tubo de aspiração com diâmetro
insuficiente.
D. Válvula de fundo obstruída.
A. Encher de água a bomba e o tubo de
aspiração, se não auto-ferrante e
realizar a ferragem.
B. Inverter entre eles dois fios de
alimentação.
C. Substituir o tubo por um de diâmetro
superior.
D. Limpar a válvula de fundo.
5. A bomba não ferra. A. O tubo de aspiração ou a válvula de
fundo aspiram ar.
B. A inclinação negativa do tubo de
aspiração favorece a formação de
bolsas de ar.
A. Eliminar o fenómeno e repetir a
operação de ferragem.
B. Corrigir a inclinação do tubo de
aspiração.
6. A bomba fornece
um débito
insuficiente.
A. A válvula de fundo está obstruída.
B. O impulsor está gasto ou obstruído.
C. Tubos de aspiração de diâmetro
insuficiente.
D. Verificar se o sentido de rotação dos
motores trifásicos está correcto.
A. Limpar a válvula de fundo.
B. Remover as obstruções ou substituir as
peças gastas.
C. Substituir o tubo por outro de diâmetro
superior.
D. Inverter entre eles dois fios de
alimentação.
7. A bomba vibra com
funcionamento
ruidoso.
A. Verificar se a bomba e/ou os tubos
estão fixados bem.
B. A bomba está em cavitação, ou seja, a
água pedida é mais da que consegue
bombear.
C. A bomba trabalha além dos dados
nominais.
A. Fixar com mais cuidado as partes
desapertadas.
B. Reduzir a altura de aspiração e
controlar as perdas de carga.
C. Pode ser útil limitar o débito na
compressão.

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