Prorab gwp-31 [8/16] Эксплуатация

Рекомендованный класс масла: SAE 10W-30.

Двигатель насоса оснащен аварийным выключателем зажигания, который срабатывает при недостаточном

уровне масла в картере двигателя. В случае, если насос резко прекратил свою работу, или если при запуске

насоса не удаётся завести двигатель, необходимо проверить уровень масла и если уровень масла ниже

допустимой отметки - долить масло в картер двигателя.

Внимание! Рекомендуется использовать специальное минеральное масло PRORAB 0410 для 4-

тактных двигателей SAE 10W-30

Состав присадок этого масла обеспечивает защиту против образования отложений на поршне и в картере

двигателя, заклинивания двигателя. Обладает высокой термоокислительной стабильностью, предохраняет

детали двигателя от износа при экстремальных нагрузках и высоких температурах.

Внимание!

Изготовитель не несет ответственность за надежность работы инструмента, при

использовании других, не рекомендованных марок и типов масел, неверного их

применения.

К безусловным признакам неверного применения масел относятся: сильный нагар или

разрушение/заклинивание поршневого кольца, и/или наличие царапин и потертостей на внутренней

поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разрушение и/или оплавление опорных подшипников шатуна

и поршневого пальца.

5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

5.1. Запуск насоса

Запуск насоса осуществляется в следующей последовательности:

Произведите внешний осмотр установленного на рабочем месте насоса. При наличии каких-либо явных

повреждений не приступайте к работе до момента устранения неисправностей.

Проверьте уровень топлива. При необходимости долейте топливо.

Проверьте уровень масла в картере двигателя. При необходимости долейте масло до необходимого уровня.

Подключите заборный и выпускной шланги.

Залейте насосную часть водой.

Поверните топливный кран (7)(См. Рис.1; 6) в положение «Открыто».

Установите рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора (8)(См. Рис.1; 5) в полностью закрытое

положение. Это ограничит подачу воздуха, и создаст более бензинообогащенную топливную смесь, что

облегчит запуск холодного двигателя.

Откройте заслонку наполовину, если температура воздуха высока, или двигатель не успел остыть.

Поставьте рычаг привода дроссельной заслонки (1)(См. Рис.1) на 1/3 хода в сторону положения «МАКС».

Поставьте выключатель зажигания (5)(См. Рис.1; 7) в положение «ВКЛ».

Последовательность действий ручного запуска:

5.1.1. Возьмите в руки пусковую рукоятку. Крепко удерживая ее в руках, плавно потяните шнур стартера,

пока барабан стартера не войдет в зацепление с собачками храпового механизма.

Рис. 5