HDX F 2.6 — регулировка угла дифферента лодочного мотора для оптимальной работы [20/48]
![HDX F 2.6 Инструкция по эксплуатации онлайн [20/48] 201797](/views2/1240271/page20/bg14.png)
Содержание
- Го мотора p.2
- А аккуратно p.2
- Внимание p.2
- Осторожно p.2
- Слово к владельцу подвесного лодочно p.2
- Содержание p.3
- Общие сведения p.4
- Идентификационные номера p.4
- Основные компоненты p.5
- Д осторожно p.6
- Заправка топливом p.7
- Выбор гребного винта p.7
- А осторожно p.7
- Д аккуратно p.7
- Использование p.8
- Установка мотора p.8
- Д внимание p.8
- Осторожно p.8
- Д внимание p.9
- Крепление мотора при помощи транцевых тис p.10
- Д внимание p.10
- А осторожно p.10
- Ков p.10
- Обкатка нового двигателя p.11
- А осторожно p.11
- Д аккуратно p.11
- Контрольная проверка состояния p.12
- Мотора перед эксплуатацией p.12
- Заправка топливом p.13
- Запуск двигателя p.13
- А внимание p.14
- Прогрев двигателя p.15
- А осторожно p.15
- Переключение передач p.16
- Проверка состояния двигателя после запуска p.16
- А аккуратно p.16
- А аккуратно p.17
- Внимание p.17
- Осторожно p.17
- Румпель p.18
- Д внимание p.18
- Дифферентовка лодочного мотора p.19
- Остановка двигателя p.19
- Угол дифферента лодочного мотора p.19
- А внимание p.19
- Откидывание мотора вверх вниз p.21
- Внимание p.21
- А внимание p.21
- Порядок действий при откидывании мотора p.22
- Вверх p.22
- А внимание p.22
- Эксплуатация мотора на мелководье p.23
- Порядок действий при откидывании мотора вниз p.23
- А внимание p.23
- Эксплуатация мотора при прочих условиях p.24
- Техническое обслуживание p.25
- А аккуратно p.25
- 0 мм p.25
- Внимание p.25
- Смазка p.26
- Проверка состояния топливной системы p.26
- А внимание p.26
- Смена моторного масла p.27
- Проверка скорости холостого хода p.27
- Осмотр топливного фильтра p.27
- А аккуратно p.27
- Проверка электропроводки и соединительных p.28
- Звеньев p.28
- Проверка выхлопной системы на герметичность p.29
- Проверка системы на водонепроницаемость p.29
- Проверка на отсутствие утечек моторного масла p.29
- Д внимание p.29
- Д аккуратно p.29
- А аккуратно p.29
- Смена трансмиссионного масла p.30
- Установка гребного винта p.30
- Снятие гребного винта p.30
- Проверка состояния гребного винта p.30
- Промывка топливного бака p.31
- Внимание p.31
- Д аккуратно p.31
- А внимание p.31
- Осмотр и замена анода анодов p.32
- Д внимание p.32
- Д аккуратно p.32
- Регламент технического обслуживания p.33
- Подвесного лодочного мотора p.33
- Перевозка и хранение p.34
- Хранение лодочного мотора p.34
- Перевозка лодочного мотора в снятом состоя p.34
- Перевозка лодочного мотора на автоприцепе p.34
- Нии p.34
- Промывка мотора в баке с водой p.35
- Поиск неисправностей p.36
- Временные меры в случае чрезвычайных p.36
- Столкновения p.36
- Стартер не работает p.36
- Ситуаций p.36
- При повреждении мотора в результате p.36
- А аккуратно p.36
- Аварийный запуск двигателя p.37
- Если мотор упал в воду p.38
- Д внимание p.38
- Спецификация p.43
- Паспорт p.45
- Информация о гарантии p.45
Похожие устройства
-
HDX 86XИнструкция по эксплуатации -
HDX 55LИнструкция по эксплуатации -
HDX 50LИнструкция по эксплуатации -
HDX 40LИнструкция по эксплуатации -
HDX 36LИнструкция по эксплуатации -
HDX 32LИнструкция по эксплуатации -
HDX F 25Инструкция по эксплуатации -
HDX F 20Инструкция по эксплуатации -
HDX F 15Инструкция по эксплуатации -
HDX F 9.8Инструкция по эксплуатации -
HDX F 8Инструкция по эксплуатации -
HDX F 5Инструкция по эксплуатации
1 Остановите двигатель 2 Слегка наклонив мотор вверх вытащите из зажимного кронштейна регулировоч ный прут угла дифферента 1 3 Переставьте регулировочный прут в тре буемое отверстие Чтобы приподнять носовую часть лодки ус тановите регулировочный прут дальше от транца Чтобы опустить носовую часть лодки установите регулировочный прут ближе к транцу Испытайте лодку в движении чтобы установить какой угол дифферента более подходит для Вашей лодки и для конкретных условий эксплуатации При перестановке регулировочного прута на одно отверстие угол диффе рента лодочного мотора меняется примерно на 4 Нос поднят При скольжении лодки по воде приподнятая носовая часть означает мень шее сопротивление воды при движении большую устойчивость и улучшен ные скоростные показатели Как правило при этом килевая линия припод нята примерно на 3 5 При поднятой носовой части лодка имеет тенден цию отклоняться при движении в одну или другую сторону Вы должны вы равнивать её направление по ходу движения Кроме этого Вы можете под крутить регулятор дифферента чтобы снизить этот эффект Завышенный дифферент на корму означает слишком высоко задранный нос что ведёт к ухудшению показателей хода и лишнему расходу горюче го т к корпус лодки испытывает сопротивление как воды так и воздуха Чрезмерный угол дифферента ведёт к тому что гребной винт оказывается на воздухе что ещё сильнее снижает рабочие показатели мотора При чрезмерном дифференте лодка может козлить т е подпрыгивать на во де в результате чего оператор и пассажиры рискуют оказаться за бортом Нос опущен При опущенной носовой части лодке легче взять разгон с места что озна чает меньше времени на глиссирование Завышенный дифферент на нос приводит к тому что лодка начинает пахать воду а это в свою очередь ведёт к перерасходу горючего и затрудняет попытки увеличить скорость Эксплуатация лодки при чрезмерном дифференте на нос на большой ско рости также снижает остойчивость лодки Сопротивление воды на носу резко возрастает что увеличивает опасность носового управления и ос ложняет условия эксплуатации лодки 20
Узнайте, как правильно регулировать угол дифферента лодочного мотора для улучшения устойчивости, скорости и экономии топлива. Советы по эксплуатации.