HDX F 2.6 — правильная остановка и регулировка угла дифферента лодочного мотора [19/48]

Превью страниц Страница 19 / 48
HDX F 2.6 [19/48] Дифферентовка лодочного мотора
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Дайте двигателю перед выключением поработать в режиме холостого хо-
да или на малых оборотах, чтобы он немного остыл.
Останавливать двигатель сразу после работы на больших оборотах не ре-
комендуется.
1) Нажмите на кнопку для остановки двигателя или переведите основной
переключатель в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).
2) После того как двигатель остановился, заверните болт вентиляционно-
го отверстия на крышке топливного бака и закройте топливный кран.
УГОЛ ДИФФЕРЕНТА ЛОДОЧНОГО МОТОРА
Угол дифферента подвесного лодочного мотора помогает определить по-
ложение носовой части лодки в воде. Правильно выбранный угол диффе-
рента поможет улучшить качество работы двигателя и увеличить его эко-
номичность, сняв с него лишнюю нагрузку. Правильный угол дифферента
определяется сочетанием лодки, двигателя и гребного винта.
На правильный угол дифферента также оказывают влияние ряд перемен-
ных факторов, таких как загрузка лодки, условия состояния водной поверх-
ности и скорость хода.
Более подробно об изменении угла дифферента читайте в разделе Диф-
ферентовка лодочного мотора.
ДИФФЕРЕНТОВКА ЛОДОЧНОГО МОТОРА
Для регулировки угла дифферента лодочного мотора в зажимном крон-
штейне предусмотрены 4 или 5 отверстий.
19
Двигатель также можно остановить, если потянуть за трос аварийного
выключателя зажигания и снять с выключателя блокирующую пластинку.

Содержание

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Дайте двигателю перед выключением поработать в режиме холостого хо да или на малых оборотах чтобы он немного остыл Останавливать двигатель сразу после работы на больших оборотах не ре комендуется А ВНИМАНИЕ Двигатель также можно остановить если потянуть за трос аварийного выключателя зажигания и снять с выключателя блокирующую пластинку 1 Нажмите на кнопку для остановки двигателя или переведите основной переключатель в положение OFF ВЫКЛЮЧЕНО 2 После того как двигатель остановился заверните болт вентиляционно го отверстия на крышке топливного бака и закройте топливный кран УГОЛ ДИФФЕРЕНТА ЛОДОЧНОГО МОТОРА Угол дифферента подвесного лодочного мотора помогает определить по ложение носовой части лодки в воде Правильно выбранный угол диффе рента поможет улучшить качество работы двигателя и увеличить его эко номичность сняв с него лишнюю нагрузку Правильный угол дифферента определяется сочетанием лодки двигателя и гребного винта На правильный угол дифферента также оказывают влияние ряд перемен ных факторов таких как загрузка лодки условия состояния водной поверх ности и скорость хода Более подробно об изменении угла дифферента читайте в разделе Дифферентовка лодочного мотора ДИФФЕРЕНТОВКА ЛОДОЧНОГО МОТОРА Для регулировки угла дифферента лодочного мотора в зажимном крон штейне предусмотрены 4 или 5 отверстий 19

Узнайте, как правильно остановить двигатель лодочного мотора и отрегулировать угол дифферента для повышения его эффективности и экономичности.

Скачать
Случайные обсуждения