![Suzuki DF 140 [10/460] Гребные винты](/img/pdf.png)
Suzuki DF 140 [10/460] Гребные винты
![Suzuki DF 140 [10/460] Гребные винты](/views2/1240748/page10/bga.png)
1-6 !"#$ %&' ()#*%$
5(+!&,+ 8%&0,
,<C<K K>BBLFC>E K>TDFD>CI J<?E@U G<VE<BCI D <JKHMH?HEE<G
MF>J>T<EH <W<K<C<D. ,>NBFG>?IE>Q G<VE<BCI K>TDFD>HG>Q G<C<K>GF
DF90T/115T, JKFDHMHE> EF=H.
DF90T 4500 – 5500 <W/GFE. $HN<GHEM@HGRA MF>J>T<E
BN<K<BCHA DK>VHEFQ JKF
J<?E<G
MK<BBH?FK<D>EFF
DF115T 5000 – 6000 <W/GFE.
#B?F JKF FBJ<?IT<D>EFF DFEC> BC>EM>KCE<O< Z>O> G<C<K K>W<C>HC DEH
KHN<GHEM<D>EE<O< KH=FG>, FBJ<?IT@ACH DFEC MK@O<O< Z>O>.
0@H<BS@ ?KH;F@ ?BAE;?
2<J>BCI Y "F>GHCK (MUAG) Y ]>O (MUAG)
3
3
3
3
Y
Y
Y
Y
14
14
14
14
Y
Y
Y
Y
17 (X1700)
19 (X1900)
21 (X2100)
23 (X2300)
9E;F;JA;
29E@A@?<B?@M ?BAE H;<=TCG; B<B ICA=TCG; T@G@ 8K FB9PNCEC
:FC?K9BE= B<B 9B<=A; >@AB>BE= ;H;F;EK L?BG@EC<M, QE; I;JCE
:;?FCLBE= I;E;F
.
&#-(#83+&%+ 8(#"+&%$ /%3 8 5
!3 4#
!"! #"$%&'(") *"!"+ +,-+,."!,( ' /&%0*
%+,1&(2&* 3"/&(4,!"5" %,/,, '*&1&(("5" "! 6&(!+,.
7,3") $2-,)( 2*&&! 8*&(9:,&! +,-*&+0 *"!"+, 2
+,'#"/,5,&! 6&(!+ !;<&'!2 ./2<& 3 !+,(68 3,!&+,
!&* ',*0* "#8'3,; ".12) 6&(!+ !;<&'!2 %'&5".
=+,1&(2& ' 3"/&(4,!"5" %,/, #&+&$,&!'; (,
%&$812) %,/ 4&+&- :&'!&+&(4,!8> #,+8.
?,((,; #,+, +,'#"/"<&(, %(2-8 ./"3, % *,'/;(")
%,((& 6 +,'#+&$%,/,.
7,3 3,3 %+,1&(2& %&$"*") :&'!&+(2 (@!") #,+0) .8$&!
".+,!(0* %&$81&), 3"('!+8362; ./"3, $%25,!&/;
/&%"'!"+"((&5" %+,1&(2; .0/, ,$"#!2+"%,(, $/; '"A+,(&(2;
".04("5" #+,%"'!"+"((&5" %+,1&(2; 5+&.("5" %2(!,
.
Содержание
- Suzuki 1
- Контрол 2
- Модель df140 к2 02 2
- Модель df90 115 140 кз 03 2
- Модель df90 115 к2 02 2
- Настройка мощности и угла наклона 2
- Обозначение группы 2
- Общая информация 2
- Плановое техобслуживание 2
- Предисловие 2
- Расположение проводов шлангов 2
- Редукторный блок 2
- Силовая установка 2
- Системы мотора 2
- Топливная система 2
- Установка в средней части 2
- Част 2
- Электрическая мотора 2
- Как найти нужный вам раздел 3
- Составляющие части и иллюстрации основных деталей 3
- Обозначения 4
- Бша я информ а лия 5
- Содержание 5
- Общие меры предосторожности опасно 6
- Предупреждения меры предосторожности примечания 6
- Предупреждение 7
- Модель код серийный номер 8
- Расположение идентификационного номера 8
- Серийный номер двигателя 8
- Топливо и масло 8
- Гребные винты 10
- Направление вращения силового блока 10
- Осторожно 10
- Таблица выбора винтов 10
- Двигатель 11
- Код модели 11
- Рабочие характеристики 11
- Размеры и вес 11
- Спецификации 11
- Кронштейн 12
- Редукторная система 12
- Редукторный блок 12
- Топливо и масло 12
- Двигатель 13
- Эксплуатационные данные 13
- 10 общая информация 14
- 39 00 1 370 14
- 39 80 1 441 14
- Мм дюйм 0 0 0 04 14
- Мм дюйм 0 20 0 047 14
- Мм дюйм 0 20 0 62 0 008 0 024 14
- Мм дюйм 0 25 0 66 0 010 0 026 14
- Мм дюйм 0 45 0 87 0 018 0 034 14
- Мм дюйм 0 5 0 02 14
- Мм дюйм 0 50 0 059 14
- Мм дюйм 22 59 22 80 0 039 0 047 14
- Мм дюйм 22 69 0 004 14
- Мм дюйм 23 00 23 21 0 055 0 063 14
- Мм дюйм 23 71 0 122 14
- Мм дюйм 25 34 25 55 1 210 1 219 14
- Мм дюйм 25 44 1 175 14
- Мм дюйм 26 00 26 21 1 236 1 244 14
- Мм дюйм 26 71 1 304 14
- Мм дюйм 30 59 30 75 1 189 1 195 14
- Мм дюйм 31 00 31 25 1 203 1 215 14
- Мм дюйм 36 30 1 539 38 40 1 330 14
- Мм дюйм 37 20 1 654 39 20 1 402 14
- Мм дюйм 37 20 37 80 1 693 1 756 14
- Мм дюйм 37 30 37 90 1 579 1 642 14
- 11 общая информация 15
- 15 45 60 15
- 5 55 0 339 0 344 15
- Мм дюйм 0 0 3 15
- Мм дюйм 0 20 0 47 0 008 0 019 15
- Мм дюйм 0 3 0 7 0 09 0 11 15
- Мм дюйм 0 4 0 06 15
- Мм дюйм 0 45 0 72 0 018 0 028 15
- Мм дюйм 0 5 0 02 15
- Мм дюйм 0 70 0 028 15
- Мм дюйм 0 8 0 03 15
- Мм дюйм 0 8 0 07 15
- Мм дюйм 0 90 0 035 15
- Мм дюйм 1 0 4 15
- Мм дюйм 1 0 5 15
- Мм дюйм 13 0 3 15
- Мм дюйм 28 1 15
- Мм дюйм 33 1 15
- Мм дюйм 5 65 5 80 0 348 0 354 15
- Мм дюйм 6 00 6 12 0 362 0 367 15
- Мм дюйм 16
- Мм дюйм 0 0 3 16
- Н кг фунты 16
- 0 1 0 04 0 12 19
- 0 40 0 008 0 016 19
- 0 50 0 039 0 098 19
- 1 02 0 584 0 591 19
- 13 общая информация 19
- 2 06 0 783 0 790 19
- 2 75 0 955 0 974 19
- 21 11 0 269 0 272 19
- 22 00 0 642 0 661 19
- 22 00 0 700 0 740 19
- 44 00 1 316 1 323 19
- 47 18 1 504 1 511 19
- 58 12 2 832 2 839 19
- 62 18 2 409 2 417 19
- 14 общая информация 20
- 15 общая информация 21
- Если одновременно выйдут из строя более двух позиций то индикация самодиагностики появляется в порядке приоритетности индикация отказов повторяется три раза 21
- Если произошли какие бы то ни было отклонения при работе в сигналах датчиков выключателей и т д то на устройстве монитор тахометр начинает мигать сигнальная лампочка check engine проверить двигатель с соответствующим изображением каждого кода и раздастся предупредительный звуковой сигнал 21
- Ллл пл 21
- Резьбы 23
- Тип болтов диаметр 23
- Усилие затяжки 23
- Специальные инструменты 24
- Фа в 26
- Необходимые материалы 27
- Обслужи в а ние 28
- Плановое техническое 28
- Содержание 28
- График планового техобслуживания 29
- Моторное масло масляный фильтр 30
- Процедуры техобслуживания и настройки 30
- Замена масла в двигателе замена двигателя 31
- Замена масляного фильтра двигателя 31
- Масляного фильтра 31
- Примечание 32
- Усилие затяжки 14 n m 1 kg m 10 ib ft 3 4 32
- Никогда не используйте старую прокладку повторно используйте новую 33
- Редукторное масло 33
- Смазка 34
- Свеча зажигания 35
- Зазор дистанционной шайбы 36
- Регулировка 37
- Зр ь 40
- Й о ш ш 40
- Таблица выбора регулировочных шайб 40
- Угол опережения зажигания 42
- Фильтр топлива низкого давления 43
- Шланги вентиляции картера и топливные линии 43
- Водяная помпа 44
- Водяная помпа крыльчатка помпы 44
- Гребной винт гайка шплинт 44
- Проверка качества топливной смеси 02 feedback 47
- Проверка плотности электролита 47
- Проверка уровня электролита в батарее 47
- Масла 48
- Компрессия в цилиндрах 50
- Система у пр а вления л виг а телем 51
- Содержание 51
- 4 система управления двигателем 54
- Амперный плавкий предохранитель 54
- Коммуникационный коннектор 54
- Электрическая схема для управления двигателем 54
- I illi 57
- Датчик iat 58
- Датчик выпускного 58
- Датчик мар абсолютного давления в коллекторе 58
- Температурный коллектора 58
- Главное реле есм 59
- Переключатель стр 59
- 14 система управления двигателем 63
- I зарядка катушки батарей 2 есм электронный блок управления 3 cpu 4 входной сигнал датчика переключателя 5 выпрямитель и регулятор 6 главное реле есм электронного блока управления 7 30 амперный плавкий предохранитель 8 60 амперный плавкий предохранитель 9 напряжение 63
- Время впрыскивания 63
- Переключатель зажигания 12 аккумуляторная батарея 13 инжектор 14 терминальное напряжение 15 время 63
- Система управления впрыскиванием топлива принцып работы датчики установлены в определенных местах на двигателе чтобы контролировать текущее состояние двигателя и посылать сигналы на модуль есм основываясь на эти сигналы модуль есм определяет необходимое количество впрыскиваемого топлива момент впрыска топлива мульти точечный последовательный момент и контролирует сигналы управления инжектором в соответствии с условиями в момент запуска момент инжекции устанавливается в фиксированном открытом режиме на 445 до вмт в такте выпуска _____________________________________ 63
- Электронная система впрыскивания топлива система топливной инжекции используемая на моделях ве90 ое115 является скоростно чувствительным многоточечным последовательным электронным топливным типом инъекции топливная система инъекции состоит из топливных линий компонентов забора воздуха и компонентов контроля управлсния системой есм сенсоры датчики и т п 63
- Т т _____________ 1111 64
- 16 система управления двигателем 65
- Компоненты системы подачи топлива система подачи топлива состоит из компонентов магистрали низкого давления топливной бак фильтр насос и т д топливного паросепаратора топливного насоса высокого давления топливного фильтра высокого давления регулятора давления топлива расположенного в топливном паросепараторе топливной планки топливного инжектора и шлангов топливо проходит через топливную грушу топливный фильтр низкого давления и насос низкого давления к топливному паросепаратору из паро сепаратора топливо под большим давлением с помощью насоса высок давления прокачивается через фильтр высокого давления и подается по магистрали к инжекторам регулятор давления поддерживает давление между насосом высокого давления и инжектором это давление поддерживаемое на постоянном уровне выше чем в камере паро сепаратора когда давление топлива с насоса на инжектор превышает примерно 255 kpa 2 5 kg cm2 36 psi клапан регулятора открывается и перепускает топливо в камеру паро сепаратора топливо под давле 65
- Перед запуском 68
- При работе нормальная эксплуатация 68
- Система предупреждения о низком давлении моторного масла 74
- Код моргание лампочки 77
- Система индикации часов наработки 81
- Откл 83
- Инспекция 85
- Звук работы инжектора при прокручивании 90
- 49 система управления двигателем 100
- Начало 100
- Неисправность есм 100
- Перед устранением этой неисправности убедитесь что не появляется код самодиагностики строчка аварийной остановки установлена на месте 100
- Схема 12 двигателя проворачивается но не запускается или останавливается сразу после запуска ___________________________________________________ ____________________________ 100
- Ссг й 102
- Датчик скр положения коленчатого вала 104
- Датчик смр положения коленчатого вала 104
- Датчик давления масла 105
- Содержание 106
- Электрическая часть 106
- 7 электрическая часть 112
- Система электрозапуска общие сведения система стартера состоит из аккумулятора пускового двигателя замка зажигания датчика нейтрали и соответствующих элекгропроводов эти компоненты соединяются в электрическую схему как показано на рисунке ниже 112
- Схема цепи системы запуска на схеме приведенной на рисунке ниже катушка влягивающего реле создает электромагнитное поле когда цепь зажигания замкнута ключ зажигания в положении пуск в результате перемещения сердечника шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя и затем замыкает контакты электромагнитного включателя который подает напряжение на двигатель стартера когда двигатель мотора запустился обгонная муфта предотвращает вращение якоря с повышенным числом оборотов вместе с маховиком пока включатель не будет разомкнут одновременно торсионная пружина на сердечнике выводит шестерню с тартера из зацепления с маховиком двигателя 112
- 9 электрическая часть 114
- Аккумулятор полностью заряжен все кабели провода надежно соединены рычаг в положении нейтральное 114
- Внимание если выявлено какое либо отклонение сразу же отсоедините кабели от клемм аккумулятора 114
- Вращается ли маховик 114
- Двигатель не запускается 114
- Нет 114
- Нет или вращается медленно 114
- Нех 114
- Поиск и устранение неисправностей примечание прежде чем приступить к поиску неисправностей в системе электрозапуска убедитесь что 114
- Выступ сегмента контактной дорожки над телом 121
- Наружный диаметр контакгной дорожки 121
- Длина щетки 122
- Контактная группа во втягивающем реле 125
- Внимание 127
- Опасно 127
- Проверка работы 127
- Прежде чем снимать электрощиток 130
- Топливная система 131
- Опасно 132
- Демонтаж монтаж 134
- Топливные линии 134
- Паросепаратор топлива топливный насос высокого давления 137
- Разборка сборка 137
- Поплавок 139
- Проверка высоты посадки поплавка 140
- При регулировке язычка не сгибайте его в точке которой он передает давление на иглу и седло 141
- Внимание 142
- Груша ручной подкачки 148
- В иг атель 149
- Опасно 162
- Установка 165
- Внимание 169
- Ф 5 л л 172
- Деформация посадочных поверхностей коллектора 174
- Проверьте водяные рубашки на наличие грязи и пробок при необходимости водяные рубашки следует почистить 174
- 32 двигатель 180
- Если значения полученные при измерении превышают допустимый рабочий предел клапан следует заменить 180
- Износ штока клапана измерьте износ штока клапана 180
- Радиальный износ головки клапана измерьте износ головки клапана 180
- Толщина головки клапана измерьте толщину т головки клапана 180
- Замена направляющей втулки клапана 183
- 09900 20203 микрометр 200
- Конус а ь 200
- Овальность а в 200
- Код 203
- Сальник 204
- Сборка поршня с шатуном 205
- Направление разрывов колец 206
- 65 двигатель 213
- Система смазки мотора насос вытеснительного типа с приводом от распредвала снабжает моторным маслом все компоненты двигателя которым требуется смазка масло из масляного резервуара поддона прежде чем попасть в главную масляную магистраль проходит через масляный фильтр чтобы обеспечить постоянный уровень давления в системе смазки между масляным насосом и масляным фильтром установлен регулятор давления предохранительный клапан из главной масляной магистрали поток масла направляется в точки требующие смазки через сверленые внутренние отверстия или подается методом разбрызгивания 213
- Содержание 214
- Средний блок 214
- 7 общая информация 220
- Сборка сборка производится в порядке обратном разборке при этом необходимо обратить внимание на следующие действия 220
- 8 общая информация 221
- Болт верхней опоры 224
- Кронштейн рулевой колонки 224
- Откидывания 234
- Система трима и 234
- Содержание 234
- Клапан ручного перепуска 3 6 н м 0 36 кг м 2 6 фунта фут 242
- Предупреждение____________________________ при использовании сжатого воздуха наденьте защитные очки 245
- Редукторный блок 258
- Содержание 258
- Демонтажи разборка 259
- Муфты переключения 262
- Втулка вала 264
- Деревянный брус 264
- Направление корпуса насоса 269
- 13 редукторный блок 270
- Сборка и монтаж сборку и монтаж выполняйте в обратном порядке демонтажа уделяя особенное внимание следующим шагам 270
- 14 редукторный блок 271
- Опускайте ведущий вал в сборке в редуктор до тех пор пока нижняя часть вала не выйдет из ведущей шстерни редуктора 273
- 14 psi 277
- Давление при проверке на герметичность 100 кпа 1 кг с 277
- Регулировка упорной дистанционной шайбы ведущей шестерни редуктора 281
- 26 редукторный блок установите гребной вал и опорный корпус вала без шестерни задней передачи и внутренних компонентов 283
- Вала для проверки пятна контакта зубьев 283
- Вдавите гребной вал внутрь и удерживайте его в этом 283
- Используя держатель ведущего вала проверните вал 5 6 раз 283
- Неправильный контакт в верхней части мыска меры по устранению уменьшите толщину регул дистанционной шайбы шестерни передней передачи слегка увеличьте толщину регул дистанционной шайбы ведущей шестерни редуктора 283
- Неправильный контакт в нижней части мыска меры по устранению 283
- Оптимальный контат зубьев оптимальный контакт зубьев показан справа чтобы добиться такого контакта возможно потребуется регулировка шестерен 283
- Осторожно ________________________________________________ при увеличении или уменьшении толщины регулировочной шайбы всегда проверяйте пятно контакта шестерен 283
- Осторожно вытащите гребной вал и опорный корпус сальников 283
- Передачи 283
- Положении 283
- Слегка уменьшите толщину диет шайбы ведущей шестерни 283
- Увеличьте толщину дистанционной шайбы шестерни передней 283
- Э 09921 29410 держатель ведущего вала 283
- Содержание 286
- Электропроволка полсое линение шлангов 286
- 3 электропроводка подсоединение шлангов 290
- Электропроводка 290
- Электропроводка подсоединение шлангов 290
- 5 электропроводка подсоединение шлангов 293
- Электропроводка подсоединение шлангов 293
- 7 электропроводка подсоединение шлангов 295
- 10 электропроводка подсоединение шлангов 299
- 11 электропроводка подсоединение шлангов 300
- Модель df 140 к 2 02 301
- Содержание 301
- Рабочие характеристики 302
- Размеры и вес 302
- Силовой блок 302
- Спецификации 302
- Кронштейн 303
- Редукторный блок 303
- Топливо и масло 303
- Редукторная система 304
- Силовой блок 304
- Эксплуатационные данные 304
- 5 модель ве140 к2 02 305
- Данные 305
- Мм дюйм 0 0 0 04 305
- Мм дюйм 0 20 0 047 305
- Мм дюйм 0 20 0 62 0 008 0 024 305
- Мм дюйм 0 25 0 66 0 010 0 026 305
- Мм дюйм 0 45 0 87 0 018 0 034 305
- Мм дюйм 0 5 0 02 305
- Мм дюйм 0 50 0 059 305
- Мм дюйм 22 59 22 80 0 039 0 047 305
- Мм дюйм 22 69 0 004 305
- Мм дюйм 23 00 23 21 0 055 0 063 305
- Мм дюйм 23 71 0 122 305
- Мм дюйм 25 34 25 55 1 210 1 219 305
- Мм дюйм 25 44 1 175 305
- Мм дюйм 26 00 26 21 1 236 1 244 305
- Мм дюйм 26 71 1 304 305
- Мм дюйм 30 59 30 75 1 189 1 195 305
- Мм дюйм 31 00 31 25 1 203 1 215 305
- Мм дюйм 39 20 1 441 305
- Мм дюйм 39 20 1 520 305
- Мм дюйм 39 20 39 80 1 480 1 543 305
- Мм дюйм 39 20 39 80 1 560 1 622 305
- П40т сп 402 305
- Позиция единицы измерения 305
- 15 45 60 306
- 5 55 0 339 0 344 306
- 6 модель ве140 к2 02 306
- Данные 306
- Е140т е1402 306
- Мм дюйм 0 0 3 306
- Мм дюйм 0 20 0 47 0 008 0 019 306
- Мм дюйм 0 3 0 7 0 09 0 11 306
- Мм дюйм 0 4 0 06 306
- Мм дюйм 0 45 0 72 0 018 0 028 306
- Мм дюйм 0 5 0 02 306
- Мм дюйм 0 70 0 028 306
- Мм дюйм 0 8 0 03 306
- Мм дюйм 0 8 0 07 306
- Мм дюйм 0 90 0 035 306
- Мм дюйм 1 0 4 306
- Мм дюйм 1 0 5 306
- Мм дюйм 13 0 3 306
- Мм дюйм 28 1 306
- Мм дюйм 33 1 306
- Мм дюйм 5 65 5 80 0 348 0 354 306
- Мм дюйм 6 00 6 12 0 362 0 367 306
- Позиция единицы измерения 306
- Мм дюйм 307
- Мм дюйм 0 0 3 307
- Н кг фунты 307
- 0 1 0 04 0 12 310
- 0 40 0 008 0 016 310
- 0 50 0 039 0 098 310
- 1 02 0 584 0 591 310
- 2 06 0 783 0 790 310
- 2 75 0 955 0 974 310
- 21 11 0 269 0 272 310
- 22 00 0 642 0 661 310
- 22 00 0 700 0 740 310
- 44 00 1 316 1 323 310
- 47 18 1 504 1 511 310
- 58 12 2 832 2 839 310
- 62 18 2 409 2 417 310
- 8 модель ве140 к2 02 310
- Данные 310
- Е140т е1402 310
- Позиция единицы измерения 310
- 0 0 2 0 3 311
- 0 0 28 0 31 311
- 9 модель df140 k2 02 311
- Df140t df140z 311
- Вкибе 311
- Втос 5 втос 45 311
- Данные 311
- Мо мо 19 36 311
- Мо мо з 18 34 311
- Позиция единицы измерения 311
- 10 модель df140 k2 02 312
- Df140t df140z 312
- Hui пл 312
- _ппп_лш1л_ 312
- Вкл on 312
- Выкл off птп_г1_г1_г1 312
- Выкл он гш плл_п 312
- Данные 312
- Если одновременно выйдут из строя более двух позиций то индикация самодиагностики появляется в порядке приоритетности индикация отказов повторяется три раза 312
- Если произошли какие бы то ни было отклонения при работе в сигналах датчиков выключателей и т д то на устройстве монитор тахометр начинает мигать сигнальная лампочка check engine проверить двигатель с соответствующим изображением каждого кода и раздастся предупредительный звуковой сигнал 312
- Лппклпю 312
- Позиция единицы измерения 312
- Нм кг м фу нт фут 313
- Болт из нержавеющей стали 314
- Болт с маркировкой 7 или а 314
- Маркировкой 4 314
- Обычный болт или болт с 314
- Резьбы 314
- Тип болтов диаметр 314
- Усилие затяжки 314
- Усилие затяжки основной болт 314
- Специальные инструменты 315
- Необходимые материалы 318
- Силовой блок 320
- Основание масляного фильтра 40 н м 4 0 кг м 29 фунтов фут 322
- 24 модель ве140 к2 02 326
- Зажимной кронштейн поворотный кронштейн рулевой кронштейн 326
- При разборке и сборке руководствоваться нижеследующей схемой 326
- Шток откидывания 333
- Проверьте на короткое замыкание цепи между коллектором и сердечником валом якоря если имеется замыкание замените якорь 336
- 39 модель df140 k2 02 341
- Комплектующие детали 341
- 51 модель ое140 к2 02 353
- Сборка и монтаж 353
- 52 модель ое140 к2 02 354
- Опускайте ведущий вал в сборке в редуктор пока нижняя часть вала не выступит из центра ведущей шестерни редуктора 356
- Регулировка упорной дистанционной шайбы ведущей шестерни редуктора 363
- Направление винта 376
- Направление корпуса насоса 377
- 76 модель ое140 к2 02 обратного вращения 378
- Сборка и монтаж 378
- Сборку и монтаж выполнять в обратном порядке демонтажа уделяя оеобенное внимание следующим шагам 378
- 77 модель ое140 к2 02 обратного вращения 379
- Опускайте ведущий вал в редуктор до тех пор пока нижняя часть вала не выступит из центра ведущей шестерни редуктора 381
- Проверка на герметичность 386
- Регулировка упорной дистанционной шайбы ведущей звездочки редуктора 389
- Модель ое140 к2 02 397
- Схема шлангов 397
- Модель рр90 115 к2 с02 398
- Содержание 398
- Двигатель 399
- Рабочие характеристики 399
- Размеры и вес 399
- Спецификации 399
- Кронштейн 400
- Редукторная система 400
- Редукторный блок 400
- Топливо и масло 400
- Двигатель 401
- Эксплуатационные данные 401
- 38 20 38 80 1 83 1 346 402
- 38 40 38 00 1 213 1 276 402
- 5 модель ве90 115 к2 02 402
- Мм дюйм 0 0 0 04 402
- Мм дюйм 0 20 0 047 402
- Мм дюйм 0 20 0 62 0 008 0 024 402
- Мм дюйм 0 25 0 66 0 010 0 026 402
- Мм дюйм 0 45 0 87 0 018 0 034 402
- Мм дюйм 0 5 0 02 402
- Мм дюйм 0 50 0 059 402
- Мм дюйм 22 59 22 80 0 039 0 047 402
- Мм дюйм 22 69 0 004 402
- Мм дюйм 23 00 23 21 0 055 0 063 402
- Мм дюйм 23 71 0 122 402
- Мм дюйм 25 34 25 55 1 210 1 219 402
- Мм дюйм 25 44 1 175 402
- Мм дюйм 26 00 26 21 1 236 1 244 402
- Мм дюйм 26 71 1 304 402
- Мм дюйм 30 59 30 75 1 189 1 195 402
- Мм дюйм 31 00 31 25 1 203 1 215 402
- Мм дюйм 36 20 1 496 38 20 1 244 402
- Мм дюйм 36 20 37 80 1 535 1 598 402
- Мм дюйм 36 30 1 382 38 40 1 173 402
- Мм дюйм 36 30 36 90 1 421 1 484 402
- 15 45 60 403
- 5 55 0 339 0 344 403
- 6 модель ве90 115 к2 02 403
- Мм дюйм 0 0 3 403
- Мм дюйм 0 20 0 47 0 008 0 019 403
- Мм дюйм 0 3 0 7 0 09 0 11 403
- Мм дюйм 0 4 0 06 403
- Мм дюйм 0 45 0 72 0 018 0 028 403
- Мм дюйм 0 5 0 02 403
- Мм дюйм 0 70 0 028 403
- Мм дюйм 0 8 0 03 403
- Мм дюйм 0 8 0 07 403
- Мм дюйм 0 90 0 035 403
- Мм дюйм 1 0 4 403
- Мм дюйм 1 0 5 403
- Мм дюйм 13 0 3 403
- Мм дюйм 28 1 403
- Мм дюйм 33 1 403
- Мм дюйм 5 65 5 80 0 348 0 354 403
- Мм дюйм 6 00 6 12 0 362 0 367 403
- Мм дюйм 404
- Мм дюйм 0 0 3 404
- Н кг фунты 404
- 0 1 0 04 0 12 407
- 0 40 0 008 0 016 407
- 0 50 0 039 0 098 407
- 1 02 0 584 0 591 407
- 2 06 0 783 0 790 407
- 2 75 0 955 0 974 407
- 21 11 0 269 0 272 407
- 22 00 0 642 0 661 407
- 22 00 0 700 0 740 407
- 44 00 1 316 1 323 407
- 47 18 1 504 1 511 407
- 58 12 2 832 2 839 407
- 62 18 2 409 2 417 407
- 8 модель ве90 115 к2 02 407
- 0 0 2 0 3 408
- 0 0 28 0 31 408
- 9 модель df90 115 k2 02 408
- 10 модель df90 115 k2 02 409
- Если одновременно выйдут из строя более двух позиций то индикация самодиагностики появляется в порядке приоритетности индикация отказов повторяется три раза 409
- Если произошли какие бы то ни было отклонения при работе в сигналах датчиков выключателей и т д то на устройстве монитор тахометр начинает мигать сигнальная лампочка check engine проверить двигатель с соответствующим изображением каждого кода и раздастся предупредительный звуковой сигнал 409
- 11 модель df90 115 k2 02 410
- Болт блока цилиндров 8 мм 410
- Болт гайка впускного коллектора 8 мм 410
- Болт звездочки привода распредвала 10 мм 410
- Болт картера 8 мм 410
- Болт крепления корпуса подшипника гребного вала 410
- Болт крепления опорного корпуса ведущего вала 410
- Болт крепления редуктора 10 мм 410
- Болт крышки верхней опоры 10 мм 410
- Болт крышки головки блока цилиндров 410
- Болт крышки термостата 6 мм 410
- Болт маховика 16 мм 410
- Болт направляющей цепи 6 мм 410
- Болт опорной крышки распредвала 6 мм 410
- Болт топливного насоса низкого давления 410
- Болт трубки возврата топлива 8 мм 410
- Болт трубки подающей топливо 8 мм 410
- Болты держателя двигателя 8 мм 410
- Болты крепления блока цилиндров 8 мм 410
- Гайка вала кронштейна 22 мм 410
- Гайка ведущей шестерни редуктора 14 мм 410
- Гайка гребного винта 18 мм 410
- Гайка корпуса водяного насоса 8 мм 410
- Гайка крышки шатуна 410
- Гайка узла крепления верхней опоры 410
- Гайка узла крепления нижней опоры 12 мм 410
- Задняя 12 мм 410
- Масляный фильтр двигателя 410
- Монтажный болт электродвигателя стартера 410
- Нм кг м фунт фут 410
- Передняя 12 мм 410
- Пробка болт трубки подающей топливо 410
- Пробка слива моторного масла 12 мм 410
- Реле давления масла 410
- Усилие затяжки для крепежных деталей важных компонентов 410
- Необходимые материалы 411
- 15 модель ве90 115 к2 02 416
- Модель ре 422
- Содержание 422
- Спецификации df90t 115t 115wt 423
- Редукторная система 424
- Топливо и масло 424
- Спецификации df140t 140wt 140 z 425
- Редукторная система 426
- Топливо и масло 426
- Спецификации df90t 115t 115wt 427
- 38 20 38 80 1 283 1 346 428
- 38 80 1 283 1 346 428
- 7 модель эе 90 115 140 кз 03 428
- Данные 428
- Мм дюйм 0 0 0 04 428
- Мм дюйм 0 20 0 047 428
- Мм дюйм 0 20 0 62 0 008 0 024 428
- Мм дюйм 0 25 0 66 0 010 0 026 428
- Мм дюйм 0 45 0 87 0 018 0 034 428
- Мм дюйм 0 5 0 02 428
- Мм дюйм 0 50 0 059 428
- Мм дюйм 22 59 22 80 0 039 0 047 428
- Мм дюйм 22 69 0 004 428
- Мм дюйм 23 00 23 21 0 055 0 063 428
- Мм дюйм 23 71 0 122 428
- Мм дюйм 25 34 25 55 1 210 1 219 428
- Мм дюйм 25 44 1 175 428
- Мм дюйм 26 00 26 21 1 236 1 244 428
- Мм дюйм 26 71 1 304 428
- Мм дюйм 30 59 30 75 1 189 1 195 428
- Мм дюйм 31 00 31 25 1 203 1 215 428
- Мм дюйм 36 20 1 496 38 20 1 244 428
- Мм дюйм 36 20 37 80 1 535 1 598 428
- Мм дюйм 36 30 1 382 38 20 1 244 428
- Мм дюйм 36 30 36 90 1 421 1 484 428
- Позиция единицы измерения 428
- Эе90т df115 w t 428
- 15 45 60 429
- 5 55 0 339 0 344 429
- 8 модель эе 90 115 140 кз 03 429
- Данные 429
- Мм дюйм 0 0 3 429
- Мм дюйм 0 20 0 47 0 008 0 019 429
- Мм дюйм 0 3 0 7 0 09 0 11 429
- Мм дюйм 0 4 0 06 429
- Мм дюйм 0 45 0 72 0 018 0 028 429
- Мм дюйм 0 5 0 02 429
- Мм дюйм 0 70 0 028 429
- Мм дюйм 0 8 0 03 429
- Мм дюйм 0 8 0 07 429
- Мм дюйм 0 90 0 035 429
- Мм дюйм 1 0 4 429
- Мм дюйм 1 0 5 429
- Мм дюйм 13 0 3 429
- Мм дюйм 28 1 429
- Мм дюйм 33 1 429
- Мм дюйм 5 65 5 80 0 348 0 354 429
- Мм дюйм 6 00 6 12 0 362 0 367 429
- Позиция единицы измерения 429
- Эе90т df115 w t 429
- Мм дюйм 430
- Мм дюйм 0 0 3 430
- Н кг фунты 430
- 0 1 0 04 0 12 433
- 0 40 0 008 0 016 433
- 0 50 0 039 0 098 433
- 1 02 0 584 0 591 433
- 10 модель эе 90 115 140 кз 03 433
- 2 06 0 783 0 790 433
- 2 75 0 955 0 974 433
- 21 11 0 269 0 272 433
- 22 00 0 642 0 661 433
- 22 00 0 700 0 740 433
- 44 00 1 316 1 323 433
- 47 18 1 504 1 511 433
- 58 12 2 832 2 839 433
- 62 18 2 409 2 417 433
- Данные 433
- Ое90т df115 w t 433
- Позиция единицы измерения 433
- 11 модель df 90 115 кз 03 434
- Df90t df115 w t 434
- Данные 434
- Позиция единицы измерения 434
- 12 модель df 90 115 кз 03 435
- Df90t df115 w t 435
- Данные 435
- Если одновременно выйдут из строя более двух позиций то индикация самодиагностики появляется в порядке приоритетности индикация отказов повторяется три раза 435
- Если произошли какие бы то ни было отклонения при работе в сигналах датчиков выключателей и т д то на устройстве монитор тахометр начинает мигать сигнальная лампочка check engine проверить двигатель с соответствующим изображением каждого кода и раздастся предупредительный звуковой сигнал _________ 435
- Позиция единицы измерения 435
- Спецификации df140t 140wt 140 z 436
- 14 модель эе 140 w t 140 кз 03 437
- Df140 w t эр 140 437
- Данные 437
- Мм дюйм 0 0 0 04 437
- Мм дюйм 0 20 0 047 437
- Мм дюйм 0 20 0 62 0 008 0 024 437
- Мм дюйм 0 25 0 66 0 010 0 026 437
- Мм дюйм 0 45 0 87 0 018 0 034 437
- Мм дюйм 0 5 0 02 437
- Мм дюйм 0 50 0 059 437
- Мм дюйм 22 59 22 80 0 039 0 047 437
- Мм дюйм 22 69 0 004 437
- Мм дюйм 23 00 23 21 0 055 0 063 437
- Мм дюйм 23 71 0 122 437
- Мм дюйм 25 34 25 55 1 210 1 219 437
- Мм дюйм 25 44 1 175 437
- Мм дюйм 26 00 26 21 1 236 1 244 437
- Мм дюйм 26 71 1 304 437
- Мм дюйм 30 59 30 75 1 189 1 195 437
- Мм дюйм 31 00 31 25 1 203 1 215 437
- Мм дюйм 39 20 1 441 437
- Мм дюйм 39 20 1 520 437
- Мм дюйм 39 20 39 80 1 480 1 543 437
- Мм дюйм 39 20 39 80 1 560 1 622 437
- Позиция единицы измерения 437
- 15 45 60 438
- 15 модель эе 140 w t 140г кз 03 438
- 5 55 0 339 0 344 438
- Df140 w t эе 1407 438
- Данные 438
- Мм дюйм 0 0 3 438
- Мм дюйм 0 20 0 47 0 008 0 019 438
- Мм дюйм 0 3 0 7 0 09 0 11 438
- Мм дюйм 0 4 0 06 438
- Мм дюйм 0 45 0 72 0 018 0 028 438
- Мм дюйм 0 5 0 02 438
- Мм дюйм 0 70 0 028 438
- Мм дюйм 0 8 0 03 438
- Мм дюйм 0 8 0 07 438
- Мм дюйм 0 90 0 035 438
- Мм дюйм 1 0 4 438
- Мм дюйм 1 0 5 438
- Мм дюйм 13 0 3 438
- Мм дюйм 28 1 438
- Мм дюйм 33 1 438
- Мм дюйм 5 65 5 80 0 348 0 354 438
- Мм дюйм 6 00 6 12 0 362 0 367 438
- Позиция единицы измерения 438
- Мм дюйм 439
- Мм дюйм 0 0 3 439
- Н кг фунты 439
- 0 1 0 04 0 12 442
- 0 40 0 008 0 016 442
- 0 50 0 039 0 098 442
- 1 02 0 584 0 591 442
- 17 модель эе 140 w t 140г кз 03 442
- 2 06 0 783 0 790 442
- 2 75 0 955 0 974 442
- 21 11 0 269 0 272 442
- 22 00 0 642 0 661 442
- 22 00 0 700 0 740 442
- 44 00 1 316 1 323 442
- 47 18 1 504 1 511 442
- 58 12 2 832 2 839 442
- 62 18 2 409 2 417 442
- Df140 w t эе 1407 442
- Данные 442
- Позиция единицы измерения 442
- 18 модель df 140 w t 140z кз 03 443
- Df140 w t df140z 443
- Данные 443
- Позиция единицы измерения 443
- 19 модель df 140 w t 140z кз 03 444
- Df140 w t df140z 444
- Данные 444
- Если одновременно выйдут из строя более двух позиций то индикация самодиагностики появляется в порядке приоритетности индикация отказов повторяется три раза 444
- Если произошли какие бы то ни было отклонения при работе в сигналах датчиков выключателей и т д то на устройстве монитор тахометр начинает мигать сигнальная лампочка check engine проверить двигатель с соответствующим изображением каждого кода и раздастся предупредительный звуковой сигнал 444
- Позиция единицы измерения 444
- 20 модель це 90 115 140 кз 03 445
- Болт блока цилиндров 8 мм 445
- Болт гайка впускного коллектора 8 мм 445
- Болт звездочки привода распредвала 10 мм 445
- Болт картера 8 мм 445
- Болт кожуха распредвала 6 мм 445
- Болт крепления корпуса подшипника гребного вала 445
- Болт крепления посадочных мест ведущего вала 445
- Болт крепления редуктора 10 мм 445
- Болт крышки верхней опоры 10 мм 445
- Болт крышки головки блока цилиндров 445
- Болт маховика 16 мм 445
- Болт направляющей синхронизирующей цепи 445
- Болт термостата 6 мм 445
- Болт топливного насоса низкого давления 445
- Болт трубки возврата топлива 8 мм 445
- Болт трубки подающей топливо 8 мм 445
- Верхний 12 мм 445
- Гайка болт узла крепления нижней опоры 445
- Гайка вала кронштейна 22 мм 445
- Гайка гребного винта 18 мм 445
- Гайка корпуса водяного насоса 8 мм 445
- Гайка крышки шатуна 8 мм 445
- Гайка узла крепления верхней опоры 445
- Гайка шестерни 445
- Задняя 12 мм 445
- Масляный фильтр двигателя 445
- Монтажный болт гайка блока питания 445
- Монтажный болт электродвигателя стартера 445
- Нижний 12 мм 445
- Передняя 12 мм 445
- Пробка болт трубки подающей топливо 445
- Пробка слива моторного масла 12 мм 445
- Реле давления масла 445
- Усилие затяжки для крепежных деталей важных компонентов 445
- Установка масляного фильтра 445
- Df90 115 446
- Есм электронный блок управления 446
- Рр140 446
- Болт 448
- Держатель 448
- Зажим кабеля дистанционного управления 448
- Резиновая прокладка 448
- Стопор 448
- Установка головки блока цилиндров 449
- Внимание 450
- Ведущий вал 451
- Верхняя опора 451
- Корпус подшипника гребного вала 451
- Выпускной клапан 452
- Корпус водяного насоса 452
- Модуль управления двигателем 452
- 29 модель df 90 115 140 кз 03 456
- Электропроводка 456
Похожие устройства
- Suzuki DF 150 Инструкция по эксплуатации
- Suzuki DF 150 Сервис мануал ч2
- Suzuki DF 150 Сервис мануал
- Lemark plus TREND LM1805C Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Suzuki DF 175 Инструкция по эксплуатации
- Suzuki DF 175 Сервис мануал ч2
- Suzuki DF 175 Сервис мануал
- Suzuki DF 200 Инструкция по эксплуатации
- Suzuki DF 200 Сервис мануал ч3
- Suzuki DF 200 Сервис мануал
- Suzuki DF 200 Сервис мануал ч2
- Lemark plus SPIRIT LM1907C Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Suzuki DF 225 Инструкция по эксплуатации
- Suzuki DF 225 Сервис мануал ч3
- Suzuki DF 225 Сервис мануал ч2
- Suzuki DF 225 Сервис мануал
- Lemark plus FLAME LM1007C Инструкция по монтажу и эксплуатации
- Suzuki DF 250 Инструкция по эксплуатации
- Suzuki DF 250 Сервис мануал ч3
- Suzuki DF 250 Сервис мануал
1 6 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ГРЕБНЫЕ ВИНТЫ Мотор рассчитан развивать полную мощность в определенном диапазоне оборотов Максимальная мощность развиваемая моторами DF90T 115Т приведена ниже Рекомендуемый диапазон скоростей вращения при полном дросселировании DF90T DF115Т 4500 5500 об мин 5000 6000 об мин Если при использовании винта стандартного шага мотор рабогает вне рекомендованного режима используйте винт другого шага Таблица выбора винтов Лопасть 3 3 3 3 X X X X X Диаметр дюйм 14 14 14 14 X X X X X Шаг дюйм 17 XI700 19 XI900 21 Х2100 23 Х2300 Осторожно Устанавливая винт большего или меньшего шага Вы рискуете превысить или сильно занизить обороты двигателя что может повредить мотор НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ СИЛОВОГО БЛОКА Этот подвесной мотор разработан с левым вращением коленчатого вала смещенного от центра Такой дизайн имеет уменьшает размеры мотора и располагает центр тяжести ближе к транцу катера тем самым опуская общий центр тяжести всего Вращение с коленчатого вала передается на ведущий вал через шестеренчатую пару Данная пара расположена внизу блока в масляной ванне цепи распредвала Так как вращение ведомой шестерни этой пары будет обратным ведущей конструкция блока двигателя левостороннего вращения была адоптирована для сохранения обычного правостороннего вращения гребного винта
Скачать
Случайные обсуждения
Ответы 0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможные причины попадания бензина в картер. Поднимается уровень масла.
1 год назад
Ответы 0
Здравствуйте! После замены масла моргает лампочка уровня масла. Как убрать эту ошибку?
2 года назад