Yamaha 2 CMHS — техническое обслуживание навесного мотора: пошаговое руководство [46/56]

Превью страниц Страница 46 / 56
Yamaha 2 CMHS [46/56] Техническое обслуживание
Техническое обслуживание
40
в полностью наклоненном положении
заблокированы. Если подвесной мотор
внезапно упадёт, он может нанести
серьёзную травму.
1. Наклонить навесной мотор таким
образом, чтобы винт слива редукторного
масла оказался в самом нижнем
(возможном) положении.
2. Установить под редуктором подходящую
емкость.
3. Выкрутить винт слива редукторного
масла и прокладку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если в отверстии слива редукторного масла
установлен магнитный сливной винт, то
перед его установкой на место удалить с
винта все металлические частицы.
Всегда использовать новые прокладки.
Повторное использование уже вытащенных
прокладок не допускается.
4. Для полного слива масла вытащить
уровнемерную контрольную пробку и
прокладку.
ВНИМАНИЕ:
XCM00710
Подвергните слитое использованное масло
проверке. Если масло имеет молочный
оттенок, это означает, что в коробку
передач проникает вода, что может
повредить коробку. Проконсультируйтесь с
дилером компании Yamaha о замене
уплотнений опускаемого блока.
ПРИМЕЧАНИЕ:
За информацией по утилизации отработанного
масла обратитесь к своему дилеру компании
Yamaha.
5. Установить навесной мотор в
вертикальном положении, с помощью
гибкого приспособления или устройства
заливки под давлением, впрыскивать
масло в отверстие слива редукторного
масла, закрываемое винтом.
1. Сливная пробка смазочного масла для
шестерен
2. Контрольная пробка для масла
Рекомендуемое редукторное масло:
Масло для смазывания гипоидной
зубчатой передачи SAE#90
Объем редукторного масла:
45.0 см³ (1.52 амер. унц.) (1.59 англ.
унц.)
U6F8R2X0.book Page 40 Friday, March 16, 2007 1:48 PM

Содержание

Узнайте, как правильно выполнять техническое обслуживание навесного мотора. Следуйте пошаговым инструкциям для безопасного слива и замены масла.

Скачать