Yamaha F150 [204/232] Вакуум в топливной системе

8-4

ВАКУУМ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

Подача топлива в топливных системах высокомощных моделей подвесных моторов V6 может быть

недостаточной, что отрицательно сказывается на мощностных показателях двигателя. Это происхо-

дит вследствие высокого гидравлического сопротивления топливопроводов и топливного фильтра.

ИЗМЕРЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА

Короткий прозрач-

ный шланг к топлив-

ному фильтру

Топливопровод к

топливному насосу

Шланг прибора

Номер ил-

люстрации

Описание Каталожный номер

Коли-

чество

Примечания

1 Штуцер 6E5-24378-00 1

2 Шланг Приобретается отдельно 1

Прозрачный шланг длиной 50 мм и внутренним диаметром 8

мм для про верки отсутствия пузырьков воздуха

3 Шланг 61A-24313-00 1 Длина 300 мм (допустимая длина 250-400 мм)

4 Хомут 90465-11M10 4

5 Вакуумметр Приобретается отдельно 1 Допустимый диапазон разрежения: –101 кПа (–760 мм рт.ст.)

1 Подсоедините короткий прозрачный шланг (2) (длина 50 мм, приобретается отдельно) к верхне-

му концу штуцера (1).

2 Подсоедините другой конец короткого шланга (2) к выходному отверстию топливного фильтра.

3 Подсоедините один конец топливопровода (3) к центральному концу штуцера, а другой - к ваку-

умметру (5).

4 Подсоедините топливопровод, идущий от топливного насоса, к штуцеру и закрепите все топли-

вопроводы хомутами (4).

5 Запустите двигатель, дайте ему прогреться до рабочей температуры и измерьте гидравлическое

сопротивление топливопроводов на холостых оборотах при полностью открытой дроссельной

заслонке. Измерения следует производить после периода обкатки двигателя

6 Измеренные значения должны быть в допустимом диапазоне значений. После измерений отсо-

едините вакуумметр и уложите топливопроводы на место.

Продолжение следует.