La Nordica Inserto 70 Ventilato H49 [43/78] Allumage

9. ALLUMAGE

Il est inévitable qu’au premier allumage, se produise une odeur désagréable (due au séchage des collants d’étanchéité ou des vernis de

protection), qui disparaît après une brève utilisation. Il faut cependant assurer une bonne ventilation du milieu ambiant.

Pour allumer le feu, nous conseillons d’utiliser du petit bois et du papier ou bien d’autres moyens vendus dans le commerce.

Il est INTERDIT d’utiliser toute substance liquide comme par ex. alcool, essence, pétrole et similaires.

Ouvrir complètement l’air primaire.

Quand le bois commence à brûler on peut recharger en ouvrant lentement la porte, de façon à éviter sorties de fumée, et régler l’air pour

la combustion selon les indications du CHAP. DESCRIPTION TECHNIQUE.

Pendant cette phase, ne jamais laisser le foyer sans supervision. Jamais surcharger l’appareil (confrontez la table technique -

• la température à laquelle est soumis le corps du produit n’est pas homogène: selon les zones, les températures peuvent varier de

300ºC à 500ºC ;

• le long de sa vie, le produit est soumis à des cycles alternés d’allumage et d’arrêt au cours de la même journée et à des cycles

d’utilisation intense ou de repos absolu selon les saisons ;

• l’appareil neuf, avant de pouvoir être considéré comme rodé, devra être soumis à différents cycles de mise en service pour

permettre à tous les matériaux et au vernis de compléter les diverses sollicitations élastiques;

• en particulier, initialement, il est probable qu’on notera l’émission d’odeurs typiques de métaux soumis à une grande sollicitation

thermique et de vernis encore frais. Bien que pendant la phase de fabrication, ce vernis soit cuit à 250ºC pendant quelques heures,

il devra dépasser plusieurs fois et pendant un certain temps la température de 350ºC avant de s’incorporer parfaitement aux

supercies métalliques.

4. Par la suite augmenter progressivement la charge (en respectant cependant toujours les indications du manuel d’instruction au

sujet de la charge maximum) et si possible, observer de longues périodes d’allumage en évitant, au moins au cours de la phase

initiale, des cycles d’allumage-arrêt de courte durée.

5. Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l’appareil et en particulier sur les supercies

laquées. Il ne faut pas toucher les supercies laquées pendant le chauffage.

6. Une fois le «rodage» terminé, l’appareil pourra être utilisé comme le moteur d’une auto, en évitant de brusques échauffements

causés par des chargements excessifs.

Seulement après quelques jours de fonctionnement, quand on est sure que l’appareil fonctionne correctement, on peut procéder

avec la construction du revêtement esthétique.

AVERTISSEMENT: Pour la construction du sol, il faut considérer éventuelles et successives entretiens des parties électriques installées

Mettre les bûches dans le foyer à une certaine distance l’une de l’autre, comme indiqué dans la Figure 9 page 78. Disposer les plus

grosses en bas et les plus minces en haut, ou à la verticale en cas de foyer étroit et haut. Placer l’allume-feu sur le montage, disposer des

bûches sur l’allume-feu perpendiculairement au tas de bois.

Mode d’allumage. Ce mode d’allumage remplace le papier ou le carton.

Préparer 4 bûches ayant une section transversale de 3cm x 3cm et une longueur de 20 cm Figure 9 page 78. Mettre les quatre bûches

croisées au-dessus du tas de bois, transversalement à celui-ci, avec au milieu l’allume-feu qui peut être par exemple de la bre de bois

enduite de cire. Une allumette suft pour allumer le feu. Il est également possible d’utiliser des morceaux de bois plus petits: dans ce cas

il en faudra un plus grand nombre.

Ouvrir la vanne d’évacuation des fumées et le clapet pour l’air comburant (1A - 2A). Après avoir allumé le feu laisser le clapet qui régule

l’air pour la combustion dans la position indiquée dans la Figure.

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