Hyundai Robex 210LC-7 — правильная прокачка топливной системы и предотвращение утечек [138/181]

Превью страниц Страница 138 / 181
Hyundai Robex 210LC-7 [138/181] 4 прокачка трубопроводов высокого давления
Если работает соленоидный клапан топливной
системы, воздух/топливо могут откачиваться
отсюда с помощью рычага ручной подкачки
топлива на нагнетательном насосе.
Воздух можно также откачать из обоих насосов
через трубопровод сливного коллектора при работе
пускового двигателя.
Используя пусковой двигатель для прокачки
системы, не включайте его более чем на
30 сек
за 1 раз и ждите 2-3 мин между запусками.
Необходимо поместить пусковой переключатель
двигателя в положение RUN (вращение).
Поскольку двигатель может стартовать,
убедитесь, что все необходимые меры
предосторожности соблюдены.
Стартуйте двигатель обычным образом.
(4) Прокачка трубопроводов высокого давления
Давление топлива в трубопроводах высокого
давления настолько высоко, что струя топлива
может прорвать кожный покров оператора и
вызвать серьезные травмы.
1 Ослабьте фитинги форсунок и проверните
двигатель, чтобы попавший в систему воздух
вышел из трубопроводов. Затяните фитинги.
- Размер ключа: 19 мм.
2 Запустите двигатель и поочередно один за одним
прокачайте трубопроводы высокого давления до
тех пор, пока двигатель не станет работать плавно.
13) УТЕЧКИ ТОПЛИВА
Будьте внимательны, обращая внимание на
чистоту топливных шлангов, форсунок,
топливного фильтра и других элементов
топливной системы, поскольку утечки топлива
из этих элементов могут привести к
возгоранию.
ON
OFF
START
ON
OFF
START
ON
OFF
START
30 секунд
НЕПРА-
ВИЛЬНО
30 секунд
ПОЖАР!
6-28

Содержание

238

Узнайте, как правильно прокачать топливную систему и избежать утечек. Следуйте инструкциям по запуску двигателя и обеспечьте безопасность при работе с топливом.