Tecorp HCB2090P [26/132] Коэффициент нелинейных искажений thd менее чем до 4

4.5.4 Подключение рекуперативного блока

Рекуперативный блок используется для того, чтобы вернуть электроэнергию, создающуюся при

торможении электродвигателя, в сеть электропитания. По сравнению с традиционно используемыми

устройствами рекуперации на основе параллельного трехфазного мостового выпрямителя, в

рекуперативном блоке используется модуль IGBT (модуль на базе «биполярных транзисторов с

изолированным затвором»). Благодаря этому удается снизить коэффициент нелинейных искажений

(THD) менее чем до 4%. Рекуперативные блоки широко используется в оборудовании с центрифугами

и грузоподъемном оборудовании.

Regenerative Рекуперативный блок

Inverter Преобразователь частоты

Grid Сеть электропитания

Рис. 4.15 Подключение рекуперативного блока

4.5.5 Подключение общей шины звена постоянного тока

Общая шина звена постоянного тока широко используется в бумажной промышленности и при

производстве химических волокон, т.е. там, где типично использование многочисленных

электродвигателей, работа которых координирована между собой. В таких случаях некоторые двигатели

находятся в состоянии приводов, т.е. работают как электромоторы, в то время как остальные двигатели

работают в режиме рекуперации электроэнергии, т.е. в режиме динамического торможения.

Рекуперированная электроэнергия поступает в общую шину постоянного тока и автоматически

распределяется между теми двигателями, которые работают в режиме привода. При такой организации

системы она потребляет меньше энергии по сравнению с традиционным методом, когда один

преобразователь управляет одним электродвигателем.

Если в данный момент времени одновременно работают два электродвигателя (например, в намоточном

оборудовании), один из них находится в режиме привода, а другой – в состоянии рекуперации

электрической энергии. В этом случае шины постоянного тока обоих преобразователей могут быть

соединены параллельно и, таким образом, энергия от двигателя, работающего в режиме рекуперации,

может передаваться работающему двигателю в необходимые моменты времени. Подробная схема

электрических соединений приведена ниже на рисунке.

- 19 -