Defort DGI-800 [16/88] Utilização

Defort DGI-800 [16/88] Utilização
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PT
Electricidade
Não toque no gerador se tiver as mãos molhadas
Não utilize o gerador em condições molhadas.
Não utilize o gerador nas imediações de água.
Nunca ligue dois geradores um ao outro.
Nunca ligue o gerador a qualquer saída de electricida-
de comercial.
Certi que-se de que os cabos de extensão são utiliza-
dos em situações de segurança e têm a capacidade
su ciente para a tarefa.
Certi que-se de que a carga do gerador está entre
a capacidade especi cada no quadro, antes de ligar
quaisquer cabos.
Para evitar um choque eléctrico, através de aparelhos
eléctricos, é necessário ligar o gerador à terra.
Conecte um cabo entre a ligação à terra do gerador e
uma massa externa.
Perigos de incêndios e queimaduras
O sistema de escape  ca quente o su ciente para en-
trar em combustão com alguns materiais:
- mantenha o gerador a, pelo menos, 1 metro de dis-
tância de quaisquer edifícios e qualquer equipamento
durante o funcionamento.
- mantenha materiais in amáveis afastados do gera-
dor.
O escape  ca bastante quente durante a utilização e
permanece quente durante algum tempo depois de
parar o motor:
- Permita que o motor arrefeça antes de armazenar o
gerador num espaço fechado.
- Não toque na superfície da serra com as mãos.
A gasolina é extremamente in amável e explosiva em
determinadas condições. Não fume, nem permita a pre-
sença de chamas ou fagulhas sempre que o gerador
esteja a ser abastecido ou perto de armazenamentos
de gasolina.
Os vapores de combustível são extremamente in amá-
veis e podem entrar em combustão depois de ter sido
iniciado o motor. Certi que-se de que qualquer com-
bustível derramado é limpo antes de iniciar o gerador.
3. UTILIZAÇÃO
ANTES DE INICIAR O GERADOR
Abasteça e veri que o nível de combustível 2
Atenção! Use como combustível unicamente uma mistura
própria para motores de 2 tempos, isto é, gasolina sem
chumbo e óleo para motores de 2 tempos, numa propor-
ção de 50:1 (2%).
Retire quaisquer  os de alimentação.
Desligue todos os interruptores.
Não abasteça demasiado – deixe um intervalo de ar na
parte superior do nível de combustível.
Aparafuse sempre a tampa do combustível.
Limpe o combustível derramado.
Não fume durante a utilização do gerador.
Tenha sempre cuidado!
Arranque do gerador 1
1. Rode a torneira de combustível (10).
2. Ligue o motor (2).
3. Movimente a alavanca da borboleta (3) para a posi-
ção fechada (para reiniciar um motor quente, deixe a
alavanca da borboleta numa posição aberta ou semi-
aberta).
4. Puxe lentamente o  o de arranque até engrenar; em
seguida, puxe abruptamente para iniciar o motor (4).
5. Permita o funcionamento do motor até aquecer e, em
seguida, movimente a alavanca da borboleta para a
posição aberta (3).
6. Ligue o cabo de alimentação.
Parar o gerador 1
1. desligar todos os cabos.
2. coloque o interruptor do motor na posição «OFF»
(desligado) (2)
3. rode a torneira de combustível (10).
The generator is equipped with DC output (12 V / 5 A) that
allows to charge batteries through the cable supplied.
Observe polarity (red lead to +, black lead to -).
4. SERVIÇO E MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO PERIÓDICA
Diária (veri cação antes do funcionamento)
Veri car a posição da borboleta
Veri car o funcionamento do motor de arranque
de retorno
3 Meses ou 50 horas
Veri car as condições das velas. Ajustar as folgas e
limpar. Substituir, se necessário.
Limpar; substituir, se necessário.
6 Meses ou 100 horas
Limpar a torneira de combustível e o  ltro do depósito
de combustível. Substituir, se necessário.
Veri car os encaixes e dispositivos de aperto. Substi-
tuir, se necessário.
SERVIÇO – NOTAS ACERCA
DA MANUTENÇÃO
Inspecção das velas 3
Desligue a tampa das velos e retire qualquer sujidade
que esteja alojada em torno da área das velas.
Retire a vela (11) com a chave fornecida.
Inspeccione a vela. Deve ter uma cor acastanhada.
Meça a folga (distância do ponto de contacto) com um
dispositivo adequado. O intervalo deve ter entre 0.7-
0.8 mm. Corrija o intervalo, se necessário, dobrando
cuidadosamente o eléctrodo lateral.
Substitua a vela, se os eléctrodos estiverem desgasta-
dos ou se o isolador estiver rachado ou falhado.
Instale cuidadosamente a vela, à mão, para evitar o
cruzamento das roscas.
Instale a vela com o binário correcto: 20 Nm.
Coloque a tampa da vela.

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