Mazzoni PM11170R [40/68] Motori elettrici ie2 ie3 4 poli electric motors ie2 ie3 4 poles

Mazzoni PM11170R [40/68] Motori elettrici ie2 ie3 4 poli electric motors ie2 ie3 4 poles
MOTORI ELETTRICI IE2/IE3 4 POLI
ELECTRIC MOTORS IE2/IE3 4 POLES
INfORMAZIONI
I motori elettrici assorbono più del 50% dell'energia elettrica impiegata a livello
europeo. Nonostante i rendimenti di conversione in energia meccanica siano piuttosto
elevati, anche un piccolo miglioramento della loro ecienza può portare a risparmi
energetici importanti. L’attuale tecnologia permette di produrre macchine elettriche
di elevate prestazioni a costi sucientemente concorrenziali, se si pensa al vantaggio
economico e ambientale derivato. Le nuove direttive europee obbligano ad immettere
sul mercato motori elettrici ad alto rendimento.
ASPETTI TECNICI
L’attuale classicazione del rendimento è denita dalla norma internazionale IEC
60034-30 a cui la Direttiva 2005/32/CE fa riferimento e si suddivide:
Standard - IE1 (Per paesi extra UE)
Alta ecienza - IE2
Obbligatoria nei motori trifase normalizzati.
Premium - IE3
Obbligatoria dal 1° gennaio 2017.
Nel diagramma sotto riportato, la curva arancione in grassetto denisce la collocazione
della produzione dei motori elettrici Mazzoni nel contesto delle classi di ecienza
sopra enunciate.
Le nuova DIRETTIVA ERP 2009/125/CE impone la classicazione del rendimento
già in fase di progetto e la Direttiva 2010/30/UE estende l’indicazione del risparmio
iNFORMATiONS
The 50% of the electricity used today in Europe is employed with electric motors. Modern
motors are able to convert most of the electrical power absorbed into mechanical energy
but even a small improvement can lead into a very important energy saving. Today tech-
nology is able to produce high eciency electrical motors developing high performances at
a competitive cost if we consider the economic and environmental advantages that a high
eciency motor can produce. The new European directives require the use and commer-
cialization of high eciency motors.
TECHNiCAl ASPECTS
The most recent classication of high eciency motor is dened by the international norm
IEC 60034-30 which refers to directive 2005/32/CE. The bands are designated as follow:
Standard Eciency – IE1 (For extra UE countries)
High Eciency – IE2
In force for three-phase motors
Premium Eciency – IE3
Will be in force starting from 1st January 2017.
In the diagram below, the orange curve in bold defines the placement of the pro-
duction of Mazzoni electric motors in the context of efficiency classes set out above.
The new DIRECTIVE ERP 2009/125/CE imposes the definition of the efficiency value
while projecting a new motor.
energetico anche agli apparecchi domestici e similari.
Il regolamento della Commissione CE 640/2009 obbliga a tutti gli stati europei il
rispetto dei rendimenti minimi dettati dalle leggi comunitarie. Mazzoni S.r.l. ha reso
conforme la progettazione e adeguato gli standard produttivi.
L’alto rendimento dei motori elettrici Mazzoni implica obbligatoriamente altri fattori
di potenza a pieno carico limitando la potenza reattiva. I nostri accorgimenti costruttivi
assicurano sicurezza elettrica e meccanica di funzionamento.
a) Ecienza Energetica
Ecienza è la riduzione dell’energia assorbita del motore elettrico, entro i limiti
normativi, per fornire all’albero la potenza di targa.
I motori della Mazzoni sono stati progettati in modo tale che la loro ecienza
rientrasse nel range IE2 e per i più grandi in IE3, come dimostra la curva arancione
del graco sotto riportato per motori trifase a 50Hz.
b) Sicurezza Elettrica
Nella progettazione elettrica si è tenuto conto delle seguenti norme di riferimento :
- CEI EN 60335-2-79,
- CEI EN 60335-1-79: 2013-01
- IEC 60204 :2016 SER
I test e le misurazioni di costante monitoraggio assicurano le prestazioni del prodotto.
Protezioni elettriche all’interno dell’avvolgimento garantiscono eventuali cause che
possono causare la bruciatura dell’avvolgimento.
c) Funzionalità meccanica
Un’attenta valutazione delle problematiche meccaniche sorte nel passato, ha condotto
alla progettazione di un giunto elastico a basso ingombro , nell’accoppiamento
tra gli alberi motore e pompa, ha ridotto notevolmente le inevitabili vibrazioni, ha
eliminato le spinte assiali e assorbito le forze dinamiche dovute al disassamento
tra gli alberi. Il giunto elastico integrato nella angia unicata ha consentito la
fornitura di un componente completo ed eliminato il montaggio di un giunto esterno
o di accoppiamenti diretti tra motore e pompa. Il giunto elastico assolve anche il
problema delle correnti galvaniche che naturalmente si innescano nei microcircuiti
umidi tra due alberi accoppiati di questo tipo. I cuscinetti stagni sono largamente
dimensionati e lubricati con grasso a base di litio che consente un buon utilizzo da
-25 a + 150°C.
d) Sicurezza di funzionamento
La sicurezza di funzionamento consiste nel progettare un prodotto che non crei danno
sico alle persone e alle cose. La Mazzoni s.r.l esegue test elettrici e meccanici si
susseguono al termine di ogni ne montaggio e nella studio di prototipi.
Il rispetto delle normative e l’analisi dei rischi di prodotto garantiscono la sicurezza
funzionale.
La nostra progettazione, frutto di anni di esperienza, e la competenza produttiva,
permettono di garantire i motori 2 anni, naturalmente se installato correttamente con
termiche collegate al circuito elettrico.
The Directive 2010/30/UE extends the indication of energy saving value to domestic
products using electricit
The Commission regulation EC 640/2009 obliges all European countries to respect the
minimum performance dictated by EU laws. Mazzoni S.r.l. has conformed design and
adjusted production standards. The high efficiency of these electric motors necessarily
implies high power factors at full load, limiting the reactive power.
Our construction measures ensure: Energy efficiency, Electrical safety, Mechanical func-
tionality, Operational safety.
a) Energy Eciency
Efficiency is the reduction of the absorbed energy of the electric motor, within the regu-
latory limits, to supply rated power to the shaft.
Mazzoni engines were designed in such a way that their efficiency enters in the IE2
range and the largest in IE3, as shown by the orange curve in the graph below for
three-phase motors at 50Hz.
b) Electrical Safety
Following norms have been taken into account in electrical design:
- CEI EN 60335-2-79,
- CEI EN 60335-1-79: 2013-01
- IEC 60204: 2016 SER
The tests and measurements of constant monitoring ensure the performance of the
product. Electrical protections inside the winding guarantee possible causes they can
cause the winding to burn.
c) Mechanical functionality
A careful assessment of mechanical problems that arose in the past, has led to the de-
sign of a low-bulk elastic joint. It is in the coupling between the crankshafts and pump
and it has greatly reduced the inevitable vibrations, has eliminated axial thrusts and
absorbed the dynamic forces due to the misalignment in the shafts. The elastic coupling
integrated in the unified flange has allowed the supply of a
complete component and eliminated assembly of an external joint or direct couplings
between engine and pump. The elastic coupling also fulfills the problem of galvanic
currents which naturally are triggered in the humid microcircuits between two coupled
shafts.
The sealed bearings are largely sized and lubricated with grease based on Lithium,
which allows a good use from -25 to + 150 ° C.
d) Operational safety
Operational safety consists in designing a product that does not create physical dam-
age to people and things. Mazzoni s.r.l performs electrical and mechanical tests at the
end of each assembly and for the study of prototypes. Compliance with regulations and
product risk analysis guarantee functional safety.
Our design, based on years of experience and manufacturing competence allows to en-
sure the motors for two years, of course if the thermal connection is properly installed
to the electrical circuit.
IE3 Premium MAZZONI IE2 Alta ecienza Standard IE1
Directive 2009/125/CE ErP - Directive 2010/30/UE - Regulation CE 640/2009
Direttiva 2009/125/CE ErP - Direttiva 2010/30/UE - Regolamento CE 640/2009
0
100
95
90
85
80
75
70
5 10 15 20 25 30
Potenza motore / Motor power (Kw)
Legenda / Legend
La linea arancione si prola in un campo interamente IE2 proiettandosi verso
la classe di rendimento IE3 per i motori di più elevata potenza già disponibili
Orange line is proled in a eld entirely in IE2 , pushing forward to the eciency
class of IE3 for motors of higher power, which are already available.
Mazzoni S.r.l. - Via Prati Vecchi 5 - 4025 Cavriago (RE) - Italy | www.e-mazzoni.it | info@e-mazzoni.it Tel: (+39) 0522 57.51.56 - 57.77.93
78 79

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