Oleo-Mac G 44 PK COMFORT PLUS [26/40] Manutenção à ƒ bakim bakim
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Oleo-Mac G 44 PK COMFORT PLUS [26/40] Manutenção à ƒ bakim bakim

Oleo-Mac G 48 PK COMFORT PLUS [26/40] Manutenção à ƒ bakim bakim
66
25
Português
∂ÏÏËÓÈÎ∙
Türkçe
MANUTENÇÃO
™À¡∆∏ƒ∏™∏
BAKIMBAKIM
ATENÇÃO – Um filtro do ar sujo limita o fluxo do ar para o
carburador, reduzindo o rendimento do motor. Se o motor for
utilizado em ambientes com muito pó, o filtro do ar deve ser
limpo mais frequentemente do que se encontra especificado
no PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.
ATENÇÃO – Se o motor for utilizado sem o filtro do ar, ou
com o filtro do ar estragado, a sujidade pode entrar no motor
causando o desgaste antecipado. Este tipo de dano não está
coberto pela Garantia do Distribuidor.
Vela de ignição
Velas aconselhadas: Champion RN9YC ou equivalentes.
As vela do tipo resistivo são necessárias para a conformidade com os
requisitos EMC. Use sempre em substituição velas do tipo resistivo.
ATENÇÃO – O uso de velas não correctas pode causar
danos no motor.
1. Retire a ponta da vela e elimine a sujidade da zona à volta da
própria vela.
2. Desmonte a vela utilizando a devida chave.
3. Controle a vela. Substitua-a se os eléctrodos estiverem gastos ou
se o isolante estiver estragado ou rachado.
4. Meça a distância entre os eléctrodos com o medidor de espessura
adequado. A distância deve ser 0.7 - 0.8 mm (0.028” - 0.031”).
Corrija a distância, se for necessário, dobrando delicadamente o
eléctrodo lateral (Fig.25).
5. Introduza a vela à mão, sem forçar, para evitar estragar a rosca.
6. Depois que a vela estiver no seu sítio, atarrache-a com a devida
chave para comprimir a arruela.
Se se voltar a montar a mesma vela, atarraxe 1/8 - ¼ de volta
depois que a vela chegar até ao fundo.
Se, pelo contrário, se montar uma vela nova, atarraxe ½ volta
depois que a vela chegar até ao fundo.
ATENÇÃO - Una vela não atarraxada até ao fundo pode
aquecer demasiado e estragar o motor. Uma vela demasiado
atarraxada pode estragar a rosca da cabeça do cilindro.
7. Volte a colocar a ponta da vela.
¶ƒ√∂π¢√√π∏™∏ - ∆Ô ‚ÚÒÌÈÎÔ Ê›ÏÙÚÔ ∙¤Ú∙ ÂÚÈÔÚ›˙ÂÈ
ÙË ÚÔ‹ ÙÔ˘ ∙¤Ú∙ ÛÙÔ Î∙ÚÌ˘Ú∙Ù¤Ú, ÌÂÈÒÓÔÓÙ∙̃ ÙËÓ
∙fi‰ÔÛË ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú∙. ∂¿Ó ˉÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙
Û ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ Ì Ôχ ÛÎfiÓË, ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ∙¤Ú∙ Ú¤ÂÈ
Ó∙ Î∙ı∙Ú›
˙ÂÙ∙È Û˘ˉÓfiÙÂÚ∙ Û Ûˉ¤ÛË Ì ÙÈ̃ Ô‰ËÁ›Ẫ ÙÔ˘
¶ƒ√°ƒ∞ªª∞∆√™ ™À¡∆∏ƒ∏™∏™.
¶ƒ√∂π¢√√π∏™∏ - ∂¿Ó ˉÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ˉ̂Ú›̃
Ê›ÏÙÚÔ ∙¤Ú∙ ‹ Ì Î∙ÙÂÛÙÚ∙Ì̤ÓÔ Ê›ÏÙÚÔ, ÔÈ ∙Î∙ı∙ÚÛ›Ẫ
ÌÔÚ› Ó∙ ÂÈÛˉ̂Ú‹ÛÔ˘Ó ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ÚÔÎ∙ÏÒÓÙ∙̃ ÚfîÚË
ÊıÔÚ¿. √È ‚Ï¿‚Ẫ ∙˘Ù¤̃ ‰ÂÓ Î∙χÙÔÓÙ∙È ∙fi ÙËÓ ÂÁÁ‡ËÛË.
ªÔ˘˙›
™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓ∙ ÌÔ˘˙›: Champion RN9YC ‹ ¿ÏÏ∙ ÈÛÔ‰‡Ó∙Ì∙.
∆∙ ÌÔ˘˙› ̂ÌÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘ ›Ó∙È ∙Ó∙ÁÎ∙›∙ ÁÈ∙ ÙË Û˘ÌÌfi ÚÊ̂ÛË Ì ÙÈ̃
∙∙ÈÙ‹ÛÂÈ̃ ÙË̃ Ô‰ËÁ›∙̃ EMC. °È∙ ÙËÓ ∙ÓÙÈÎ∙Ù¿ÛÙ∙ÛË ˉÚËÛÈÌÔÔÈ›ÙÂ
¿ÓÙ∙ ÌÔ˘˙› ̂ÌÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘.
¶ƒ√∂π¢√√π∏™∏ - ∏ ˉÚ‹ÛË ÌÔ˘˙› ¿ÏÏÔ˘ Ù‡Ô˘ ÌÔÚ› Ó∙
ÚÔÎ∙ϤÛÂÈ ‚Ï¿‚Ẫ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙.
1. ∞ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙ ÙËÓ ›∙ ÙÔ˘ ÌÔ˘˙› Î∙È Î∙ı∙Ú›ÛÙ ÙËÓ ÂÚÈÔˉ‹ Á‡Ú̂
∙fi ÙÔ ÌÔ˘˙›.
2. μÁ¿ÏÙ ÙÔ ÌÔ˘˙› Ì ÙÔ ÂȉÈÎfi ÌÔ˘˙fiÎÏÂȉÔ.
3. ∂ϤÁÍÙ ÙÔ ÌÔ˘˙›. ∞ÓÙÈÎ∙Ù∙ÛÙ‹ÛÙ ÙÔ Â¿Ó Ù∙ ËÏÂÎÙÚfi‰È∙ ¤ˉÔ˘Ó
Êı∙Ú› ‹ Â¿Ó ÙÔ ÌÔÓ̂ÙÈÎfi ÂÌÊ∙Ó›˙ÂÈ Ú̂Á̤̃ Î∙È ÊıÔÚ¿.
4. ªÂÙÚ‹ÛÙ ÙËÓ ∙fiÛÙ∙ÛË ∙Ó¿ÌÂÛ∙ ÛÙ∙ ËÏÂÎÙÚfi‰È∙ Ì ÙÔ
Î∙Ù¿ÏÏËÏÔ ∙ˉ‡ÌÂÙÚÔ. ∏ ∙fiÛÙ∙ÛË Ú¤ÂÈ Ó∙ ›Ó∙È 0.7 - 0.8 mm
(0.028" - 0.031"). ¢ÈÔÚıÒÛÙ ÂÓ ∙Ó¿ÁÎË ÙËÓ ∙fiÛÙ∙ÛË Ï˘Á›˙ÔÓÙ∙̃
∙∙Ï¿ ÙÔ Ï¢ÚÈÎfi ËÏÂÎÙÚfi‰ÈÔ (∂ÈÎ.25).
5. ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙÔ ÌÔ˘˙› Ì ÙÔ ˉ¤ÚÈ, ˉ̂Ú›̃ Ó∙ ÛÊ›ÍÂÙ ÁÈ∙ Ó∙ ÌËÓ
Î∙Ù∙ÛÙÚ∙Ê› ÙÔ Û›Ú̂Ì∙.
6. ∞ÊÔ‡ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ÙÔ ÌÔ˘˙›, ÛÊ›ÍÙ ÙÔ Ì ÙÔ ÂȉÈÎfi ÎÏÂȉ› ÁÈ∙ Ó∙
Û˘ÌÈÂÛÙ› Ë ÚÔ‰¤Ï∙.
∂¿Ó ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ÙÔ ›‰ÈÔ ÌÔ˘˙›, ÛÊ›ÍÙ ÙÔ ∙ÎfiÌË Î∙Ù¿ 1/8 - ¼
ÙË̃ ÛÙÚÔÊ‹̃ ÌÂÙ¿ ÙÔ Ù¤ÚÌ∙.
∂¿Ó ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ Î∙ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ ÌÔ˘˙›, ÛÊ›ÍÙ ÙÔ ∙ÎfiÌË Î∙Ù¿ ½
ÙË̃
ÛÙÚÔÊ‹̃ ÌÂÙ¿ ÙÔ Ù¤ÚÌ∙.
¶ƒ√∂π¢√√π∏™∏ - ∂¿Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› ‰ÂÓ ¤ˉÂÈ ‚ȉ̂ı› Î∙Ï¿,
ÌÔÚ› Ó∙ ˘ÂÚıÂÚÌ∙Óı› Î∙È Ó∙ ÚÔÎ∙ϤÛÂÈ ‚Ï¿‚Ẫ ÛÙÔÓ
ÎÈÓËÙ‹Ú∙. ∂¿Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› ›Ó∙È ˘ÂÚ‚ÔÏÈο ÛÊÈÁ̤ÓÔ, ÌÔÚ›
Ó∙ Î∙Ù∙ÛÙÚ¤„ÂÈ ÙÔ Û›Ú̂Ì∙ ÛÙËÓ Î˘ÏÈÓ‰ÚÔÎÂÊ∙Ï‹.
7. ∆ÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙËÓ ›∙ ÛÙÔ ÌÔ˘˙›.
BujiBuji
Önerilen bujiler: Champion RN9YCChampion RN9YC veya eşdeğerleri.
EMC şartları uyarınca dirençli tip bujilerin kullanılması gereklidir.
Değiştirme işlemi için daima dirençli tip bujiler kullanınız.
UYARI - UYARI - Uygun olmayan bujilerin kullanılması motorun zarar
görmesine yol açabilir.
1. Pipeti bujiden çıkarın ve bujinin etrafındaki kirleri temizleyin.
2. Özel anahtarı kullanarak bujiyi sökün.
3. Bujiyi kontrol edin. Elektrotları eskimişlerse veya yalıtkan maddeleri
çatlamış veya yıpranmış ise değiştiriniz.
4. Elektrot boşluğunu uygun bir kalınlık ölçer ile ölçün. Boşluk
mesafesi 0.7 - 0.8 mm (0.028" - 0.031") olmalıdır. Gerektiği takdirde
yan elektrotları dikkatlice bükerek boşluk mesafesini düzeltiniz
(Şek.25).
5. Tellere zarar vermemek için bujiyi zorlamadan elinizle takınız.
6. Buji yerine oturduğunda, rondelaların sıkılanması için uygun bir
anahtarla sıkıştırın.
Aynı bujiyi kullanmak istenildiğinde buji yerine oturduktan sonra
1/8 - ¼ çevrim sıkılayın.
Yeni bir buji kullanmak istenildiğinde, buji yerine oturduktan sonra
½ çevrim sıkılayın.
UYARI - UYARI - Bujinin sonuna kadar çevrilerek sıkılanmaması, aşırı
ısınmasına ve motorun zarar görmesine yol açabilir. Bujinin
gereğinden fazla sıkılanması silindir kafasındaki tellere zarar
verebilir.
7. Bujinin pipetini geri takın.

Содержание

Похожие устройства

Скачать