Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Трист (2009-) — обкатка нового мотоцикла: советы и рекомендации по эксплуатации [20/52]
Превью страниц
Страница 20 /
52
![Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Ретро (2009-) [20/52] Page 20](/views2/1986980/page20/bg14.png)
Обкатка нового мотоцикла
Период обкатки нового мотоцикла составляет первые 1000 км до первого сервисного
обслуживания.
Для периода обкатки не требуется никаких особых процедур, которым необходимо
следовать. Однако новый мотоцикл требует самого пристального внимания. Не
перегружайте мотоцикл в этот период. Избегайте ездить по скоростным магистралям и
затяжным подъемам. Не давайте слишком высоких оборотов двигателю и не перегревайте
его. Часто меняйте количество оборотов, не допуская постоянных высоких оборотов.
Рекомендации по эксплуатации мотоцикла
Предупреждение: Переключение на низшие передачи, когда скорость слишком
высока, может повредить трансмиссию или привести к потере сцепления колеса с
дорогой.
Меры предосторожности: Не давайте двигателю работать на очень высоких
оборотах при отключенном сцеплении или при нейтральном положении коробки передач.
Не позволяйте работать двигателю на холостых оборотах больше, чем несколько минут,
если мотоцикл стоит на месте.
При езде на мотоцикле по магистралям не эксплуатируйте мотоцикл на постоянной
скорости выше 105 км/ч длительное время. Если есть необходимость ехать на скорости
105 км/ч или выше, то используйте переменный режим движения, давайте двигателю
возможность остыть в течение 10…15 минут через каждые полчаса, снижая скорость до
90 км/ч. Это обеспечит больший срок службы двигателя.
Предупреждение: При езде по влажной дороге или под дождем эффективность
тормозов значительно уменьшается, и необходимо быть особенно внимательным при
экстренном торможении, наборе скорости или маневрировании. Это особенно важно,
когда дождь только начинается, в этот момент происходит образование грязевой плёнки,
которая значительно ухудшает сцепление колёс дорогой.
При прохождении длинных и постепенных уклонов переключитесь на низшую передачу,
и используйте двигатель и тормоза совместно для снижения скорости. Не используйте
тормоза длительное время, чтобы не вызвать их перегрева, что приводит к уменьшению
их эффективности.
При поездках в летнее время уделяйте особенное внимание состоянию шин. Давление в
шинах должно быть таким, как указано в настоящей инструкции.
Содержание
84- Page 1
- Содержание
- Page 2
- Page 3
- Введение
- Внимательно изучите эту инструкцию перед тем как использовать ваш мотоцикл
- Счастливой езды
- Page 4
- Глава 1 спецификации общие сведения
- Page 5
- Характеристика усилий затяжки крепежа ответственных соединений мотоцикла
- Page 6
- Глава 2 органы управления и приборы мотоцикла
- Органы управления и приборы
- Модель имз 8 036 имз 8 236
- Модель имз 8 037
- Page 7
- Page 8
- Page 9
- Рис 5 рычаг заднего хода у модели имз 8 036 имз 8 236
- Page 10
- Page 11
- Page 12
- Page 13
- Page 14
- Page 15
- Глава 3 работа двигателя
- Page 16
- Рис 12 положение обогатителей карбюраторов
- Page 17
- Page 18
- Page 19
- Page 20
- Глава 4 конструкция двигателя
- Page 21
- Page 22
- Page 23
- Page 24
- Page 25
- Page 26
- Page 27
- Глава 5 трансмиссия
- Page 28
- Мотоцикл с приводом на колесо коляски
- Page 29
- Глава 6 ходовая часть
- Page 30
- Рама мотоцикла и коляски рама является основной несущей конструкцией мотоцикла на которой крепятся все агрегаты узлы и сборочные единицы мотоцикла рама мотоцикла сварная закрытого типа рис 20 рама мотоцикла и коляски
- Уход за амортизаторами в телескопическую вилку paioli заливается 180 мл гидравлической жидкости по 90 мл в каждое перо вилки газо масляные амортизаторы неразборные поэтому каждый раз при обслуживании мотоцикла необходимо только проверять затяжку болтов крепящих верхнюю и нижнюю часть амортизаторов
- Page 31
- Мотоциклом рис 23 передняя вилка рычажного типа
- Передняя вилка телескопическая передняя вилка имеет внутри пружины и гидравлические амортизаторы двухстороннего действия рычажная вилка используемая на моделях турист спортсмен gear up имеет два рычага и два взаимозаменяемых пружинно гидравлических амортизатора демпфер рулевой колонки фрикционного типа состоит из подвижной стальной шайбы фрикционной неподвижной шайбы и затяжного болта с головкой трение между неподвижной фрикционной шайбой зажатой между двумя стальными поверхностями подвижной стальной шайбы и стальной поверхностью нижней части моста позволяет снижать силу удара передаваемого от переднего колеса на руль мотоцикла
- Page 32
- Предупреждение не перетягивайте рулевой демпфер это затруднит управление
- Page 33
- Page 34
- Page 35
- Глава 7 тормоза
- Page 36
- Page 37
- Page 38
- Глава 8 электрооборудование
- Page 39
- Page 40
- Page 41
- Глава 9 обслуживание мотоцикла
- Page 42
- Page 43
- Page 44
- Page 45
- Глава 10 учимся ездить на мотоцикле урал с коляской
- Page 46
- Page 47
- Глава 11 гарантия
- Page 48
- Глава 12 возможные неисправности и способы устранения
- Устранения
- Способ
- Неисправность причина признак и определение
- Неисправностей
- Page 49
- Page 50
- Page 51
- Page 52
Похожие устройства
-
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Ретро (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Классик (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Спортсмен (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Gear-Up (2009-)Руководство по эксплуатации -
Ирбитский Мотоциклетный Завод Урал Волк (2005-2006)Инструкция по эксплуатации -
IRBIS MOTORS IRBIS TTR RSF 125 RРуководство пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS Z1Руководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS Z1Руководство по сборке мотоцикла -
IRBIS MOTORS IRBIS XR 250 RРуководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS XR 250 RРуководство по сборке мотоцикла -
IRBIS MOTORS IRBIS VR 1Руководства пользователя -
IRBIS MOTORS IRBIS VR 1Фото-инструкция по порядку сборки мотоцикла
Узнайте, как правильно обкатать новый мотоцикл. Следуйте рекомендациям по эксплуатации, чтобы продлить срок службы двигателя и обеспечить безопасность на дороге.