Ирбитский Мотоциклетный Завод УРАЛ Трист (2009-) — обслуживание трансмиссии мотоцикла: сцепление и коробка передач [27/52]

Превью страниц Страница 27 / 52

Глава 5

Трансмиссия

Трансмиссия мотоцикла состоит из сцепления, коробки передач, карданного вала (карданных

валов) и главной передачи.

Сцепление

Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя к КПП. Выжимайте

сцепление при переключении передач и торможении для остановки. Сцепление обеспечивает

плавность трогания мотоцикла с места, защищает трансмиссию от повреждения, когда

количество оборотов двигателя или скорость вращения ведущего колеса резко изменяются.

Тип сцепления - сухое двухдисковое. Сцепление управляется рычагом на левой стороне руля.

Когда рычаг отпущен, сцепление включено. При нажатии рычага сцепления, двигатель и

КПП разъединены. Используйте сцепление для трогания с места и переключения передач.

При условиях напряженного дорожного движения, когда часто приходится переключать

передачи, не позволяйте сцеплению проскальзывать слишком сильно, так как это ведет к

быстрому износу дисков.

Коробка передач

Для включения первой передачи с нейтрали или для переключения с высших передач на

нижние, нажимайте переднее плечо педали переключения вниз. Для переключения с низших

на высшие передачи нажимайте заднее плечо педали переключения вниз, нажимая на рычаг

педали быстро и уверенно. Так как трансмиссия Урала не имеет синхронизаторов, то очень

важно при переключении передач выжимать сцепление. Не пользование сцепления при

переключении передач может вызвать повреждения в трансмиссии и привести к отказу в

гарантии. Меняйте масло в коробке передач с интервалами, как это указано в сервисной

книге.

Главная передача.

Уход за шлицами карданного вала и главной передачей.

Снимите главную передачу из маятника задней подвески в сторону задней части мотоцикла.

Когда карданный вал освободится, смажьте его шлицы консистентной смазкой.

Одновременно смажьте крестовину, используя масленку.

Обычно обслуживание главной передачи заключается в подтяжке гаек, которые крепят

главную передачу к мятнику задней подвески. Несоблюдение этого требования может

привести к ослаблению соединений и разрушению крышки главной передачи. Меняйте масло

в главной передаче с интервалами, как это указано в сервисной книге. Открутите сливную

пробку и пробку наполнительного отверстия и слейте использованное масло. Залейте в

картер масло типа 15W-40 и промойте главную передачу, провернув заднее колесо несколько

раз. Слейте промывочное масло. Затем залейте в картер главной передачи масло

рекомендованного типа и поставьте на место наполнительную пробку.

Меры предосторожности: Если уровень масла в коробке передач и главной передаче

будет ниже, чем это указано, то это может привести к серьезной поломке шестерен, валов и

подшипников из-за недостаточной смазки.

Меры предосторожности: После замены масла в коробке передач и главной

передаче проверьте затяжку сливных пробок.