Вопрос заключается в двс 4аfe королла универсал 4вд ае109 пробег у двс 257 тыс к...

Здравствуйте. Вопрос заключается в ДВС 4аfe. Королла универсал 4вд, Ае109. Пробег у ДВС 257 тыс.км. заводится без проблем, в мороз в жару и ТД. Масло ни ест от слова совсем ,компрессия во всех котлах ровно 13.8 . Зажигание выставлял , где то 9-11 стоит в этом диапазоне, воздушный фильтр новый бронепровода новые, свечи были в хорошем состоянии, но купил поставил ngk по каталогу новые. Клапан вентиляции картерных газов новый подсоса нет нигде, разбирал датчик уровня топлива обратка идёт в бак хорошо. Дроссель вычищал поместу , очистителем и ТД. Температура показывает в норме Форсунки в норме. проблема заключается в расходе топлива, жрать машина стала как Боинг. Заливал под жваг бак 40 литров.проехал в спокойном режиме 160 тысяч улетело в районе 30 литров. Замечал ни один раз заправился на разных АЗС думал бодяжут , но увы все к одно жрет и жрёт. Вообщем грубо бак на 230 км. Коробка перелючается в норме , без пинков и ТД плавно. Раньше был расход до этого ну максиму 10 л . 12 с прогревами и ТД зимой. А тут 20 литров как в трубу уходит. Католизатор до меня владел бывший вырезал, купил новую лямбду но думаю дело не в ней . И на прогретом моторе , бывает что на парковке нейтрале слышно что обороты высоковатые в районе 1000 , 1200 .. до выставления зажигания игрался трамблером сделал под себя не знаю позже меньше но поставил что было достаточно в районе 800 холост запуск отл, тройник не было и ТД. Поехал на сто мне поставили страбоскопом по книге . И тут обороты начали молотить больше и ТД. Может ли в этом быть! Может кто когда либо сталкивался с подобной ситуацией у меня ?? Заранее спасибо