Oleo-Mac 735T [20/36] Motorun çalifitirilmasi

Oleo-Mac 735T [20/36] Motorun çalifitirilmasi
56
Português Türkçe∂ÏÏËÓÈο
PARA DAR PARTIDA
∂∫∫π¡∏™∏
ARRANQUE DO MOTOR
Encher o carburador com gasolina pressionando o bulbo (A, Fig.
24).
S - Puxar a alavanca de acelerador (B) e colocá-la em semi-
aceleração coloque o interruptor (A, Fig. 25) na posição ; solte
a alavanca (B).
T - Coloque o interruptor (A, Fig. 26) na posição I. Puxar a alavanca
de acelerador (B) e colocá-la em semi-aceleração carregando no
botão (C), solte a alavanca (B).
Ponha a alavanca de acelerador (D, Fig. 27) na posição CLOSE.
Ponha a roçadora no chão, numa posição estável e verifique se o
disco roda livremente. Mantendo a roçadora firme puxe lentamente
o cordão de arranque até sentir uma certa resistência (Fig. 29). Puxe
enérgicamente várias vezes e às primeiras explosões do motor
ponha a alavanca de filtro de ar (D, Fig. 27) na posição inicial OPEN.
Repita a manobra até que o motor arranque. Logo que esteja a
funcionar aperte o acelerador (B, Fig. 25-26) a fim de que ele saia
da posição de semi-aceleração e deixá-lo funcionar no mínimo.
ATENÇÃO: Quando o motor estiver quente não utilize a
alavanca de ar para o seu arranque.
ATENÇÃO: Utilize o dispositivo de semi-aceleração
exclusivamente na fase de arranque do motor frio.
Para arrancar o motor quente, posicione o interruptor (D) como
ilustrado na Fig. 28.
AMACIAMENTO DO MOTOR
O motor debita a sua potência máxima após 5÷8 horas de
trabalho.
Durante o período de amaciamento não deixe o motor em marcha
lenta no regime máximo de rotações para não sobrecarregá-lo.
ATENÇÃO! - Durante o período de amaciamento não
varie a carburação para tentar aumentar a potência pois tal
danifica o motor.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΟΤΕΡ
Γεµιστε το καρµπυρατερ πιεζοντας τον βολβο (Α, Εικ.24).
S − Τραβηξτε τον λεβιε επιταχυνσης (Β) και µπλοκαριστε το
στην θεση ηµι−επιταχυνσης µεταφερετε τον διακοπτη (Α, Εικ.
25) στην θεση : αφηστε τον λεβιε (Β).
T − Μεταφερετε τον διακοπτη (Α, εικ. 26) στην θεση “I”. Τραβηξτε
τον λεβιε επιταχυνσης (Β) και µπλοκαριστε το στην θεση ηµι−
επιταχυνσης πιεζοντας το κουµπι (C), αφηστε τον λεβιε (Β).
Φερτε τον µοχλο σταρτερ (D, Εικ.27) στην θεση “CLOSE”.
Ακουµπηστε τον θαµνοκοπτη στο εδαφος σε µια σταθερη σταση.
Ελενξτε εαν ο δισκος ειναι ελευθερος να γυρισει. Κρατωντας
ακινητο τον θαµνοκοπτη, τραβηξτε ελαφρα το κορδονι εκκινησης
µεχρις οτου συναντησετε αντισταση (Εικ.29). Τραβηξτε δυνατα
ορισµενες φορες και µε τις πρωτες εκρηξεις επαναφερετε τον
µοχλο σταρτερ (D, Εικ.27) στην αρχικη του θεση “OPEN”.
Επαναλαβετε την επιχειρηση εκκινησης µεχρι να ξεκινησει το
µοτερ. Με το µοτερ σε κινηση, πιεστε τον επιταχυντη (Β, Εικ.25−
26) για να τον αποσταθεροποιησετε απο την θεση ηµι−
επιταχυνσης και φερτε το µοτερ στο ρελαντι.
¶ƒ√™√Ã∏: ŸÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ‹‰Ë ˙ÂÛÙfi˜, ÌËÓ
¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ÙÔ STARTER ÁÈ· ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË.
¶ƒ√™√Ã∏! - ÃÚËÛÈÌÔÔț٠ÙË ‰È¿Ù·ÍË ËÌÈ-ÂÈÙ¿¯˘ÓÛ˘
·ÔÎÏÂÈÛÙÈο ηٿ ÙË Ê¿ÛË ÂÎΛÓËÛ˘ Ì ÎÚ‡Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·.
°È· ÙËÓ ÂÎΛÓËÛË ÙÔ˘ ˙ÂÛÙÔ‡ ÎÈÓËÙ‹Ú· Ô ‰È·ÎfiÙ˘ (D) Ú¤ÂÈ Ó·
Â›Ó·È fiˆ˜ ‰Â›¯ÓÂÈ Ë ∂ÈÎ. 28.
ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞
√ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙË Ì¤ÁÈÛÙË ·fi‰ÔÛË ÌÂÙ¿ ·fi 5-8 ÒÚ˜
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜.
∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ¯ÚfiÓÔ˘ ·˘ÙÔ‡, ÌËÓ ·Ê‹ÓÂÙ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·
Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô Ì ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ·ÚÈıÌfi ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ·
Ó· ·ÔʇÁÂÙ ˘ÂÚ‚ÔÏÈΤ˜ ηٷÔÓ‹ÛÂȘ.
¶ƒ√™√Ã∏! - ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ÚÔÓÙ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜ ÌËÓ
·ÏÏ¿˙ÂÙ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ηÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÁÈ· Ó· ·˘Í‹ÛÂÙ ÙËÓ
ÈÛ¯‡. ªÔÚ› Ó· ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ‚Ï¿‚˜ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
24 25 26 27
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI
Ateflleme dü¤mesine (A, fiekil 24) basarak karbüratörü yak›tla
doldurun.
S - Gaz teti¤ini (B) yar›m gaz pozisyonunda tutunuz. Anahtar›n› (A,
fiekil 25) pozisyonuna getirip, gaz teti¤ini b›rak›n›z. Daha
sonra kolu (B) b›rak›n.
T - Kontak dü¤mesini (A, fiekil 26) "I"’a getirin. Gaz kolunu (B)
çekin ve butona (C) basarak yar›m gaz verin. Daha sonra kolu (B)
b›rak›n.
Jigle kolunu (D, fiekil 27) CLOSE’a getirin. Motorlu t›rpan› yere,
sa¤lam bir zemine koyun. B›çak rahatça dönebilsin. Motorlu t›rpan›
yere do¤ru tutarak starter ipini yavaflça bir dirençle karfl›lafl›ncaya
kadar çekin. Daha sonra bir kaç kez kuvvetle çekin. Motor
ateflledi¤inde bafllad›¤›nda jigle kolunu (D, fiekil 27) orjinal
pozisyonuna “OPEN” getirin. Motor çal›flana kadar tekrarlay›n.
Motor çal›fl›nca, gaz teti¤ine (B, fiekil 25-26) basarak yar›m
gazdan kurtar›n ve rölantiye getirin.
D‹KKAT: Motor ›s›nd›ktan sonra jigleyle çal›flt›rmay›n.
D‹KKAT! – Sadece moturu so¤uk çalıfltırma aflamasında,
yarım süratlendirme cihazını kullanınız.
Sıcak kesicide motorun çalıfltırılması için (D), fiekil 28.’da gösterildi¤i
gibi konumlandırılması gerekir.
MOTOR RODAJI
Motor, 5 ÷ 8 saatlik çalıflmadan sonra maksimum gücüne eriflir.
Bu rodaj periyodu süresince, aflırı yıpranmayı önlemek amacıyla
motoru rölantide yani boflta iken maksimum hızda çalıfltırmayınız.
D‹KKAT! - Bu rodaj periyodu süresince, öngörülen güç
artıflını elde etmek için yakıt tipini de¤ifltirmeyin; motor hasar
görebilir.

Содержание

Скачать