"НПК ""Полярный Волк""" POLAR WOLF Spirit-701 [6/7] Внимание если из под капота автомобиля идет дым то приготовьте огнетушитель выполните действия необходимые для открытия капота после чего возьмите огнетушитель в руки и откройте капот будьте готовы увидеть огонь и применить огнетушитель

и закрыта, начинается отсчет 40с.Если в течение этого времени открывалась любая

дверь и багажник, то отсчет времени сбрасывается и возобновляется после закрытия

дверей или багажника. Если периметр автомобиля не нарушался в течении 40с, то

автоматически включается охрана дверей и багажника от вскрытия, звучит сигнал зуммера.

6. РЕЖИМ «АВТОСЕРВИС»

Режим «Автосервис» предназначен для технического обслуживания и

ремонта автомобиля. Включение этого режима позволяет сохранить в тайне от

работников автосервиса наличие противоугонного устройства и способ его

выключения.

После включения режима «Автосервис» звуковые сигналы выключены,

работа двигателя разрешена, блокировки полностью прозрачны для диагностического

оборудования.

6.1. Включение режима «Автосервис»

Для включения режима необходимо выключить иммобилайзер, затем, при

закрытых дверях и погасшей подсветке салона, прикоснутся ЭК к ГС - прозвучит

двойной сигнал зуммера, затем продолжительный (1с) сигнал, далее не отпуская ЭК,

отсчитать три одиночных сигнала зуммера, во время четвертого (более длинного) сигнала,

убрать ЭК от ГС. Все блокировки выключены, ЭМ замок капота открыт постоянно.

6.2. Выключение режима «Автосервис»

Режим «Автосервис» выключается автоматически, при первом касании ЭК к ГС.

Табл.1. Служебные сигналы зуммера.

Вид сигнала Индицируемое действие Примечание

1 длинный сигнал

Предупреждение о том, что

охрана включена

При включении зажигания

Многократный сигнал

при

инициализированном

СК

Предупреждение о том, что

для разрешения движения

необходимо ввести СК

При включении зажигания,

после касания ЭК к ГС

Многократный сигнал

при

неициализированном

СК

Предупреждение о том, что

для разрешения движения

необходимо повторно ЭК к ГС

При включении зажигания,

после первого касания ЭК

к ГС

1 короткий сигнал

Предупреждение о том, что

включилась охрана дверей

После включения

блокировок и принятия

дверей под охрану

2 коротких сигнала Опознавание ЭК и СК При касании ЭК к ГС

2 коротких сигнала

Подтверждение СК при

выключении иммобилайзера

При правильном вводе СК

2 коротких сигнала,

затем длинный сигнал

Предупреждение о том, что

открывались двери во время

охраны

После выключения

иммобилайзера

При включенном «Противоразбойном» режиме

2 коротких сигнала при

не инициали-

зированном СК

Разрешение движения

Касание ЭК к ГС

при включенном зажигании

2 коротких сигнала при

инициализированном

СК

Разрешение движения

При включенном

зажигании

набран СК

Причина, вызвавшая

сигналы тревоги

Продолжительность

сигнала тревоги

Примечание

Перемещение или

наклон автомобиля при

выключенном зажигании

27 сек

Открытие пассажирской

двери/багажника

27 сек

Открытие капота, когда

замок капота закрыт

27 сек

Если воздействие продолжается, то

сигналы тревоги включаются

повторно с паузой 3 с

Открытие двери

водителя

27 сек

Сигнал через 40с после открытия

двери.

Если дверь остается открытой, то

сигналы тревоги включаются

повторно с паузой в 3 с

Перемещение

автомобиля при

включенном зажигании

5 раз по 27с с

паузой 3 сек

После окончания 5-ти кратного

цикла, сигналы тревоги будут

возобновлены, если воздействие

продолжается

Срабатывание

«противоразбойного»

режима

5 раз по 27с с

паузой 3 сек

После срабатывания датчика

ускорения во время движения

Подбор кодов ЭК - третье

и последующие касания

не зарегистрированным

ЭК к ГС

27с

В момент касания с одновременной

блокировкой считывания кода ЭК

Сигнализация о подборе

ЭК

Многократный

сигнал

В течение суток после выключения

иммобилайзера или выключения

«АВТОСЕРВИС»

Возобновление питания

охране

27с Сразу после появления питания

Табл.2. Сигналы сирены.

7. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Эксплуатация комплекса при поврежденном корпусе категорически запрещена.

Во время ремонта автомобиля, связанного со сварочными работами, во

избежание выхода системы из строя, отключайте блок системы от цепи “+12В”.

Для самостоятельного проведения ремонта (с потерей гарантийных обязательств

и претензий по изделию) система должна быть демонтирована при выключенном

двигателе автомобиля и при снятых предохранителях.

На проводах и на печатной плате системы могут присутствовать опасные

напряжения, достигающие 500В, от системы зажигания двигателя или иных источников

помех в автомобиле.

Комплекс Spirit-701 не является источником вредных излучений и

безопасен в эксплуатации.

Внимание! Если из-под капота автомобиля идет дым, то приготовьте

огнетушитель, выполните действия, необходимые для открытия капота,

после чего возьмите огнетушитель в руки и откройте капот. Будьте готовы

увидеть огонь и применить огнетушитель.

8. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И УСЛОВИЯ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Фирма-изготовитель несет ответственность только в рамках гарантийных

обязательств за работу самого устройства и не берет на себя ответственность за качество

его установки, монтажа и т.д. Также фирма не несет ответственности за любой ущерб,

полученный от использования устройства, как для его владельца, так и для третьих лиц.

Вся ответственность за использование устройства возлагается на пользователя.

Содержание

Похожие устройства