Alpina BL 480 M [38/148] Важно

Alpina BL 480 M [38/148] Важно
обрнувајќи внимание истите да не навлезат во ка-
налот за аспирација (5).
е) Ставете го филтерот (3 – 3а) во своето лежиште и
затворете го капакот (1) закачувајќи го крилцето
(2).
Филтер од сунѓер (3)
Филтерот треба да се одржува добро исчистен и на-
топен со масло, треба да се смени ако е оштетен, ра-
сечен или исушен.
Не користете компримиран
воздух за чистење на филтерот за воздух.
Перете го филтерот од сунѓер со вода и детергент
и исушете го со чиста ткаенина.
Натопете го филтерот со 2 лажици чисто моторно
масло и стиснете го неколку пати за размномерно
распространување на маслото.
Остранете го прекумерното масло со чиста ткае-
нина.
Во случај кога треба да се замени филтерот, треба ис-
тиот да се натопи одново со масло како што е погоре
посочено.
Филтер со касета (3a)
Издувајте го однатре со воздух под притисок за да
ги отстраните отпадоците и остатоците од четирите
страни на филтерот (3а).
Важно е филтерот за воздух
секогаш да биде совршено ефикасен. Елементот со
филтерот треба секогаш да се заменува:
секои 25 часа, или
на крајот на сезоната,или
еднаш годишно.
При појава на еден од горенаведените рокови.
КОНТРОЛА И ОДЖУВАЊЕ
НА СВЕЌИЧКАТА
a) Извадете ја свеќичката (1) со наменски клуч. (2).
б) Исчистете ги електродите (3) со метална четкичка
отстранувајќи ги евентуалните остатоци од јаглен.
в) Исконтролирајте ја точната оддалеченост меѓу
електродите (0,6 - 0,8 мм) со мерач на густина (4).
г) Вратете ја свеќичката (1) и заштрафете ја до крај со
наменскиот клуч (2).
Заменете ја свеќичката ако електродите се изгорени
или ако порцеланот е скршен или напукнат.
Опасност од пожар! Не пра-
вете проверки на уредот за палење со свеќичка
која не е наместена во своето лежиште.
Ставајте свеќички од наведе-
ниот тип (види 8.1).
ВАЖНО
ВНИМАНИЕ!
ВАЖНО
6.6
ВАЖНО
Внимателно читање на ин-
формациите што се содржат во ова Упатство во-
дат кон добра состојба на моторот, а следните на-
води ви овозможуваат да ги идентификувате и
решите вообичаените работни состојби. Секојпат
кога ќе наидете на проблем, контактирајте со
Овластен центар за помош.
Ако моторот се пали со тешкотија ...
Извршете ја процедурата за палење правилно
(видете 5.2 - 5.3).
Проверете дали има бензин во резервоарот; ис-
празнете го резервоарот и ставете нов бензин
ако бензинот е стар и има формирано талог (ви-
дете 4.2 - 5.1.3 - 5.7).
Проверете дали капачето е добро поставено на
свеќичката (видете 5.1.4).
Проверете и исчистете го филтерот за воздух (ви-
дете 6.5).
Проверете дали е мокра свеќичката или има
извалкани електроди или е на несоодветно рас-
тојание (видете 6.6).
Проверете дали маслото е соодветно за темпе-
ратурата на работа и евентуално заменете го (ви-
дете 4.3 - 6.3).
При високи температури, почекајте некоја минута
и запалете го одново (видете 4.1 - 5.3).
Ако работата е неправилна ...
Проверете дали капачето е добро поставено на
свеќичката (видете 5.1.4).
Проверете дали е мокра свеќичката или има
извалкани електроди или е на несоодветно рас-
тојание (видете 6.6).
Проверете и исчистете го филтерот за воздух (ви-
дете 6.5).
Проверете го дали забрзувачот е оставен во по-
зиција «CHOKE» по палењето (видете 5.2).
Ако моторот нема сила ...
Проверете и исчистете го филтерот за воздух (ви-
дете 6.5).
ДОДАТОЦИ И РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ
ЗА УПОТРЕБА
Бензин ................ безоловен (зелен) минимум 90 RON
Капацитет на резервоарот ................................... 0,8 литри
Масло за моторот: од 5 до 35 °C ............................. SAE 30
од -15 до +35 °C ..................... 10W-30
Содржина на коритото ........................................ 0,45 литри
Свеќичка ............................................ K7RTC (GGP)
Оддалеченост меѓу електродите .............. 0,6 - 0,8 мм
7. ПРОБЛЕМИ И ПОМОШ
ВАЖНО
8. ТЕХНИЧКИ ПОДАТОЦИ
8.1
6
MK

Содержание

Скачать