Honda CRF150R (2006) — обслуживание колес мотоцикла: натяжение спиц, замки и биение ободов [84/153]

Превью страниц Страница 84 / 153

Колёса

Обслуживание мотоцикла Honda 79

Колёса

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр.

19.

Сохранение штатного натяжения колесных спиц и

геометрии колес крайне важно для эксплуатации. Во

время первых нескольких поездок натяжение спиц

ослабевает быстрее обычного вследствие штатной

приработки компонентов. Чрезмерно низкое натяжение

спиц может вызвать неустойчивость мотоцикла на

высоких скоростях и последующую потерю управления.

Также важно следить за надежностью крепления замков

колес, чтобы исключить проскальзывание шины на ободе.

Для проведения работ в рамках технического

обслуживания (стр. 21) снимать колеса не нужно Однако,

приведена информация по демонтажу колес в экстренных

ситуациях.

(1) обод колеса

(2) спица

(3) замок колеса

1. Проверьте состояние ободов колес (1) и спицы (2).

2. Затяните все ослабшие спицы и замки колес (3)

рекомендованным моментом:

Спица:

3,7 Нм

Замок обода:

12,4 Нм

3. Проверьте биение обода. Если биение обода

заметно, воспользуйтесь инструкциями руководства

по ремонту Honda.

См. руководство по ремонту Honda для получения

информации по проведению осмотра.

1. Проверьте биение вала оси.

2. Проверьте состояние подшипников колес.

Обода колес и спицы

Оси и подшипники колес