Alpina C 46 204518000/11 [61/460] Localisation des pannes

Alpina C 38 [61/460] Localisation des pannes
ENTRETIEN ET CONSERVATION / LOCALISATION DES PANNES 17
FR
INACTIVITÉ PROLONGEE
Si l’on prévoit une période d’i-
nactivité de la machine de plus de 2 3 mois, il faut pren-
dre certaines précautions pour éviter des difficultés au
moment de la reprise du travail, ou même des domma-
ges permanents au moteur.
Emmagasinage
Avant d’entreposer la machine:
Dévisser les deux écrous, démonter le carter et
enlever la chaîne et le guide-chaîne.
Vider le réservoir d’huile, y mettre environ 100-
120 centilitres de liquide détergent spécifique, et
remettre le bouchon.
Remonter le carter, sans serrer les écrous.
Faire démarrer la machine, et tenir le moteur en
accélération jusqu’à ce que tout le tergent
soit épuisé.
Mettre le moteur au minimum, et laisser la ma-
IMPORTANT
chine en mouvement jusqu’à ce que tout le car-
burant contenu dans le réservoir et dans le car-
burateur soit épuisé.
Quand la machine est froide, enlever la bougie.
Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller
d’huile (neuve) pour moteurs à 2 temps.
Tirer plusieurs fois le lanceur pour distribuer l’-
huile dans le cylindre.
Remonter la bougie avec le piston au point mort
supérieur (visible du trou de la bougie quand le
piston est au maximum de sa course).
Reprise de l’activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
Enlever la bougie.
Tirer plusieurs fois le bouton de mise en marche pour
éliminer les excès d’huile.
Contrôler la bougie comme crit au chapitre
“Contrôle de la bougie”.
Préparer la machine comme indiqué au chapitre “Pré-
paration pour le travail”.
9. LOCALISATION DES PANNES
1) Le moteur ne démarre
pas ou ne reste pas
en mouvement
2) Le moteur démarre mais
il a peu de puissance
3) Le moteur a un fonction-
nement irrégulier ou il n’a
pas de puissance sous
charge
4) Le moteur fume
excessivement
5) L’huile ne sort pas
Procédure de démarrage pas correcte
Bougie sale, ou distance entre les électrodes
pas correcte
Filtre de l’air bouché
Dispositif antigel monté non correctement
(à l’exclusion des Mod.
C 46 - XC 246 - C 50
- CP 45 - A 455 - MC 846
)
Problèmes de carburation
Filtre de l’air bouché
Problèmes de carburation
Bougie sale, ou distance entre les électrodes
pas correcte
Problèmes de carburation
Composition du mélange erronée
Problèmes de carburation
Huile de mauvaise qualité
Trous de lubrification bouchés
Suivre les instructions (voir chap. 6)
Contrôler la bougie (voir chap. 8)
Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap. 8)
Contrôler la position de montage
(voir chap. 6)
Contacter votre Revendeur
Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap. 8)
Contacter votre Revendeur
Contrôler la bougie (voir chap.8)
Contacter votre Revendeur
Préparer le mélange suivant les instructions
(voir chap. 5)
Contacter votre Revendeur
Vider le réservoir, vidanger le réservoir
et les conduits avec le liquide détergent,
et remplacer l'huile
Nettoyer
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION

Содержание

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