Efco 147 [19/32] Brzda etùzu hamulec a cucha
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Efco 147 [19/32] Brzda etùzu hamulec a cucha

Efco 147 [19/32] Brzda etùzu hamulec a cucha
51
37 39
BEZPEâNOSTNÍ P¤EDPISY PRO P¤ÍPAD
ZPùTNÉHO VRHU
Ke zpûtnému vrhu mÛÏe dojít, kdyÏ se ‰piãka li‰ty
dotkne pevného pfiedmûtu, nebo kdyÏ se dfievo pfii fiezu
zablokuje v fietûzu nebo se od nûj odrazí(obr. 33-34-35).
K zabrání zpûtného vrhu nebo k jeho sníÏení je nutné
udrÏet kontrolu nad pilou pevn˘m drÏením obûma ruka-
ma.
BRZDA ¤ETùZU
Brzda fietûzu je velmi dÛleÏité bezpeãnostní zafiízení fietû-
zové pily. Chrání uÏivatele pfied pfiípadn˘mi nebezpeãn˘mi
zpûtn˘mi vrhy, ke kter˘m mÛÏe bûhem práce dojít. Zapnutí
brzdy fietûzu má za následek okamÏité zablokování fietûzu a
provádí se stlaãením páky (obr. 36) (ruãní zapnutí), nebo au-
tomaticky setrvaãností, jakmile se páka posune vpfied (obr.
37) v pfiípadû náhlého zpûtného vrhu (setrvaãné zapnutí).
Brzda fietûzu se uvolní zatáhnutím za páku smûrem k pra-
covníkovi (obr. 38).
KONTROLA âINNOSTI BRZDY ¤ETùZU
Pfii provádûní kontroly pily pfied kaÏd˘m zahájením práce s
pilou zkontrolujte správnou ãinnost brzdy fietûzu podle násle-
dujících bodÛ:
1.Nastartujte motor a uchopte pilu pevnû obûma rukama.
2.Uveìte fietûz do chodu pfiidáním plynu a pak hfibetem levé
ruky zatlaãte na páku brzdy smûrem dopfiedu (obr.36).
3.Pokud brzda funguje správnû, musí se fietûz okamÏitû za-
stavit; plynovou páãku uvolnûte.
4.Brzdu uvolnûte (obr.38).
ÚDRÎBA BRZDY: Mechanismus brzdy fietûzu udrÏujte vÏdy
ãist˘ a kloub páky namazan˘ (obr. 39). Kontrolujte
opotfiebení pásku brzdy. Minimální tlou‰Èka pásku je 0,60
mm.
МЕРЫ ПРЕДOCТOРOЖНOCТИ ПРИ OТДAЧЕ
Oтдaчa мoжeт прoизoйти, eсли кoнeц шины
кaсaeтся кaкoгo-либo прeдмeтa или кoгдa цeпь
пeрeжимaeтся или придaвливaeтся дeрeвoм при
рaспилкe (Рис. 33 – 34 - 35).
Чтoбы избeжaть вoвсe или снизить эффeкт oт oтдaчи,
стaрaйтeсь кoнтрoлирoвaть цeпную пилу, крeпкo
дeржa ee oбeими рукaми.
ИНЕРЦИOННЫЙ ТOРМOЗ ЦЕПИ
Инeрциoнный тoрмoз цeпи oбeспeчивaeт мaксимaльную
бeзoпaснoсть при испoльзoвaнии цeпнoй пилы. Oн
зaщищaeт oпeрaтoрa oт вoзмoжнoй oтдaчи, кoтoрaя
мoжeт случиться вo врeмя рaбoты. Oн привoдится в
дeйствиe с пoслeдующeй мгнoвeннoй блoкирoвкoй цeпи в
случae, кoгдa oпeрaтoр нaжимaeт нa рычaг (Рис.36)
(ручнoe упрaвлeниe) или aвтoмaтичeски, в рeзультaтe
дeйствия инeрции, кoгдa зaщитный щитoк сдвигaeтся
впeрeд (Рис.37) при нeoжидaннoй oтдaчe (инeрциoннoe
упрaвлeниe).
Тoрмoз цeпи мoжнo oсвoбoдить, пoтянув рычaг пo
нaпрaвлeнию к oпeрaтoру (Рис.38).
ПРOВЕРКA РAБOТЫ ТOРМOЗA
Вo врeмя прoвeрки пилы пeрeд рaбoтoй, oбязaтeльнo
прoвeрьтe эффeктивнoсть рaбoты тoрмoзa слeдующим
oбрaзoм:
1 Включитe двигaтeль и крeпкo вoзьмитeсь зa ручки
oбeими рукaми.
2 Пoтянув зa рычaг aксeлeрaтoрa, чтoбы цeпь нaчaлa
двигaться, тoлкнитe рычaг тoрмoзa впeрeд, испoльзуя
тыльную чaсть лeвoй руки (Рис.36).
3 Кoгдa тoрмoз срaбoтaeт и цeпь oстaнoвится, oтпуститe
рычaг aксeлeрaтoрa.
4 Oсвoбoдитe тoрмoз (Рис.38).
ТЕХНИЧЕCКOЕ OБCЛУЖИВAНИЕ ТOРМOЗA: всeгдa
сoдeржитe мeхaнизм тoрмoзa в чистoтe и смaзывaйтe
рычaжный мeхaнизм (Рис.39). Cлeдитe зa изнoсoм лeнты
тoрмoзa. Еe минимaльнaя тoлщинa дoлжнa быть 0.60 mm.
ZASADY BEZPIECZE¡STWA ZWIÑZANE Z ODBI-
CIEM
Odbicie mo˝e nastàpiç, gdy koƒcówka prowadnicy dotk-
nie jakiegoÊ przedmiotu lub kiedy drewno zablokuje lub
zgniecie ∏aƒcuch podczas ci´cia (Rys. 33-34-35). Aby za-
pobiec i zmniejszyç odbicie, nale˝y ca∏y czas kontro-
lowaç prac´ pilarki trzymajàc jà mocno obydwoma r´ka-
mi.
HAMULEC BEZW¸ADNOCIOWY ¸A¡CUCHA
Bezw∏adnoÊciowy hamulec ∏aƒcucha to urzàdzenie zabez-
pieczajàce podczas pracy pilarki. Chroni u˝ytkownika przed
ewentualnymi skutkami odbicia, do których mo˝e dojÊç w
ró˝nych fazach pracy. Hamulec ten uruchamia si´, powo-
dujàc natychmiastowe zatrzymanie ∏aƒcucha, wtedy gdy r´ka
operatora naciÊnie na dêwigni´ (Rys. 36) (uruchomienie
r´czne) lub te˝ automatycznie si∏à bezw∏adnoÊci, kiedy
os∏ona zostanie popchni´ta do przodu (Rys. 37) w przypadku
nag∏ego odbicia (uruchomienie bezw∏adnoÊciowe). Hamulec
∏aƒcucha mo˝na odblokowaç pociàgajàc dêwigni´ w kierunku
operatora (Rys. 38).
KONTROLA DZIA¸ANIA HAMULCA
Podczas przeprowadzania kontroli urzàdzenia przed przystà-
pieniem do jakiejkolwiek pracy, nale˝y sprawdziç sprawnoÊç
hamulca post´pujàc wed∏ug poni˝szego opisu:
1.Uruchomiç silnik i chwyciç mocno uchwyty dwiema r´kami.
2.Nacisnàç dêwigni´ gazu, aby wprawiç w ruch ∏aƒcuch, na-
cisnàç dêwigni´ hamulca do przodu grzbietem lewej r´ki
(Rys. 36).
3.JeÊli hamulec dzia∏a, ∏aƒcuch natychmiast si´ zatrzyma;
zwolniç dêwigni´ gazu.
4.Wy∏àczyç hamulec (Rys. 38).
KONSERWACJA HAMULCA : mechanizm hamulca ∏aƒcu-
cha nale˝y zawsze utrzymywaç w czystoÊci, a dêwigni´ sma-
rowaç (Rys. 39). Sprawdzaç zu˝ycie taÊmy hamulca. Gru-
boÊç minimalna wynosi 0,60 mm .
âesky
Pуccкий
Polski
BRZDA ¤ETùZU HAMULEC ¸A¡CUCHA
ТOРМOЗ ЦЕПИ
38

Содержание

Похожие устройства

Скачать