Stiga SNOW CUBE [118/137] Õlivahetus

Stiga SNOW CUBE [118/137] Õlivahetus
118
EESTI
ET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
6.2 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pärast
igat 20 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Vahetage
õli kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see tühjenda-
takse kohe pärast mootori seiskamist. Sellepärast
laske enne õli tühjendamist mootoril paar minutit
jahtuda.
1. Kallutage kergelt lumepuhurit nii, et õli tühjenduskork
(1:Q) on mootori kõige madalamal asetsev punkt.
2. Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3. Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4. Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5. Uue õliga täitmine: Vt ”5.2” peatükki õlitüübi ja koguse
kohta.
6.3 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi põle-
nud. Mootoritootja soovitab: LD F7TC või samaväärne.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm
6.4 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga.
6.5 REHVIRÕHK
Masina efektiivseks kasutamiseks peab õhurõhk mõlemas
rehvis ühesugune olema. Rehvide täitmise ajal hoolitsege, et
ventiilid oleks korkidega kaetud vältimaks prahi sattumist
ventiili.
Soovituslik õhurõhk: 1,2 baari.
6.6 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui:
- mootor on seiskunud;
- juhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
6.6.1 Liigendused
Vt joonis 12. Määrige allolevaid liigendusi iga 10 töötunni
järel ja enne pikaaegset hoiustamist. Kasutage 10 W õli.
Hoova laagrid
Ajami rihmapinguti
Etteande rihmapinguti
6.6.2 Käigukast
Käigukasti sees olevaid osi pole vaja määrida.
7 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui:
- mootor on seiskunud;
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt
tõsta ja etteande korpusele asetada, tuleb bensiinipaak tüh-
jendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VEAOTSING
7.2 KAAPIMISTERA JA KLOTSIDE REGULEERI-
MINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera (1:V) ja klotsid (1:H)
kuluvad.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega) maapinnast
soovitud kõrgusele.
Kaapimistera ja klotsid on ümberpööratavad ja neid saab ka-
sutada mõlemalt poolt.
Vt “5.7".
7.3 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Kontrollige ja reguleerige veorihmu kord hooaja jooksul, va-
jadusel vahetage. Seda tuleb teha volitatud hoolduskeskuses
7.4 KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
7.4.1 Etteanne
1. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
2. Vajutage hoob alla (1:O). Alla vajutamisel peaks hoob
osutama vähest vastupanu ja hoova vabastamisel peaks
see oma kohale tagasi põrkuma.
Probleem Võimalik põhjus Parandusmeede
Mootor ei
käivitu.
Mootor on üle ujuta-
tud.
Korduvad käivituskat-
sed täisgaasil,
õhuklapp OFF asendis
Vesi on kütuses või
aegunud kütus.
Tühjendage paak ja
täitke uue kütusega.
Muu. Kontrollige hoolikalt
käivitusprotseduuri
vastavalt käesolevale
juhendile.
Mootor käi-
vitub või
töötab ras-
kelt.
Vigane süüteküünal. Vahetage süüteküünal.
Kütusekorgi õhutus
on ummistunud.
Eemaldage ummistus.
Etteanne ei
pöörle.
Võõrkeha poolt
ummistatud.
Puhastage.
Tihvt on katki. Asendage katkine
tihvt.
Etteande veorihm on
maha libisenud.
Reguleerige rihm ja
juhe.
Etteande veorihm on
katki.
Vahetage rihm.
Etteanne ei
peatu hoova
vabastami-
sega.
Etteande veorihm on
seadistusest väljas.
Reguleerige rihm.
Etteande rihmajuhik
on seadistusest väljas.
Reguleerige juhik.
Lumepuhur
kaldub ühele
poole.
Ebaühtlane rehvi-
rõhk.
Reguleerige rehvirõhk.
Ainult üks ratas sõi-
dab.
Kontrollige rattalukke.
Klotsid on ebaühtla-
selt reguleeritud.
Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.
Kaapimistera on eba-
ühtlaselt reguleeritud.
Reguleerige kaapimis-
tera ja klotse.

Содержание

Похожие устройства