Starline E91 — инструкция по подключению контроля работы двигателя автомобиля [53/148]

Превью страниц Страница 53 / 148

инструкция по установке

Подключение входа контроля работы двигателя

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии работы

двигателя через CAN интерфейс невозможно, то используйте

аналоговое

подключение, описанное ниже. При этом нужно выключить

прием сигнала «контроль работы двигателя» через CAN интерфейс

(см. стр. 110).

Серо-черный провод 8-контактного разъема Х2 — универсальный

вход контроля работы двигателя.

• При контроле работы двигателя по тахосигналу серо-черный провод

подключается к цепи, в которой присутствует импульсный сигнал,

частота которого пропорциональна оборотам двигателя.

• При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный

провод подключается к выходу генератора, который соединен с

лампой «заряд аккумулятора» на приборной панели.

Успешный запуск двигателя будет контролироваться по изменению

напряжения на выходе генератора после запуска двигателя.

• При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети серо-

черный провод не подключается, и его необходимо изолировать.

Настоятельно рекомендуем использовать контроль по

тахосигналу как наиболее достоверный способ. И только при

невозможности данного способа используйте контроль по

генератору. Для правильной работы стартера (без перекрутки)

может потребоваться подбор длительности прокрутки

стартера (функция 9, таб. №2).