DAB KLP 50-1200 M [47/108] Respetar estrictamente los esquemas eléctricos indicados dentro de la caja de bornes y los que figuran en la pág 5 d este manual
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DAB KLP 50-1200 M [47/108] Respetar estrictamente los esquemas eléctricos indicados dentro de la caja de bornes y los que figuran en la pág 5 d este manual

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ESPAÑOL
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7.
INSTALACION
7.1
Para proteger la bomba de depósitos, es conveniente no instalarla en el punto más bajo de la planta.
Montar la bomba en la instalación una vez terminados todos los trabajos de soldadura y verificar que la
instalación esté bien limpia.
7.2
El circulador debe ser instalado en un lugar bien ventilado, protegido contra las inclemencias del
tiempo y la temperatura ambiente no debe sobrepasar los 40°C (Fig. B).
Las electrobombas con grado de protección IP55 se pueden montar en lugares con polvo y húmedos,
Si hay que instalarlas al aire llibre, en general no es preciso montar protecciones especiales contra la
intemperie.
7.3
La instalación se puede realizar sobre la tubería de impulsión o en la de retorno, con el eje del motor en
posición horizontal o vertical, a condición que la caja de terminales no esté hacia abajo (Fig. C) para
evitar, en caso de pérdidas, peligrosas infiltraciones de agua. Respecto a las bombas ALM – ALP el eje
del motor debe ser sólo horizontal.
7.4
A fin de facilitar las operaciones de control y sustitución, instalar la bomba en una posición que
permita acceder fácilmente a la misma.
7.5
Las flechas en el cuerpo de la bomba indican el flujo. Se recomienda instalar en las tuberías de
impulsión y de aspiración válvulas de interrupción, a fin de evitar que la instalación se vacíe en caso de
reparaciones. Prever además un circuito de by-pass entre la impulsión y la aspiración para garantizar
una mínima recirculación en el caso se empleasen electroválvulas en las tuberías, a fin de impedir
peligrosas sobretemperaturas.
7.6
Comprobar que la instalación esté dotada de un sistema de purga del aire, y que el tanque de expansión
(si existe), esté montado antes de la boca de aspiración. Si, en cambio, la bomba está montada en la
impulsión de un circuito con tanque abierto, comprobar que el tubo de seguridad esté empalmado antes
de la bomba.
7.7
Montar la bomba en la instalación, evitando que las tuberías metálicas transmitan al cuerpo de la
bomba ni esfuerzos ni tensiones excesivas que podrían provocar resquebrajamientos y roturas.
7.8
Para evitar la transmisión de ruido o de vibraciones, montar juntas antivibratorias en las bocas de
aspiración y de alimentación.
8.
CONEXION ELECTRICA ¡Atención: cumplir siempre las normas de seguridad!
Respetar estrictamente los esquemas eléctricos indicados
dentro de la ca
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a de bornes
y
los que fi
g
uran en la pá
g
. 5 d este
manual.
8.1
Las conexiones eléctricas deben ser realizadas por un electricista experto que cuente con los
requisitos establecidos en las normas vigentes (ver el punto 6.1.).
Hay que atenerse totalmente a las prescripciones establecidas por la Sociedad suministradora de
la energía eléctrica.
En el caso de motores trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que asegurarse que el tiempo de
conmutación entre la estrella y el triángulo sea el más breve posible y que esté comprendido en la tabla
8.1 pág. 99.
8.2
Antes de abrir la caja de bornes o manipular la bomba,comprobar que no haya tensión eléctrica.
8.3
Comprobar la tensión de red antes de realizar cualquier conexión. Si corresponde a la indicada en la
placa, conectar los cables a la caja de bornes, conectando primero el de tierra (Fig. D).
8.4
ASEGURARSE QUE LA INSTALACION DE TIERRA SEA EFICIENTE Y QUE SEA
POSIBLE REALIZAR UNA ADECUADA CONEXION.
8.5
Las bombas tienen que estar siempre conectadas a un interruptor exterior.
8.6
Los motores monofásicos están equipados con protección termo-amperométrica y se pueden conectar
directamente a la red.
8.7
Los motores trifásicos deben estar protegidos con salvamotores adecuados calibrados correctamente, en
relación a la corriente indicada en la placa.
8.8
En las instalaciones donde está prevista la ejecución doble, con miras a la continuidad del servicio,
prever cablajes e interruptores separados por cada bomba.
9.
PUESTA EN MARCHA
9.1
El fluido dentro de la instalación, además de alcanzar temperaturas y presiones
elevadas, puede estar también bajo forma de vapor!
PELIGRO DE QUEMADURAS!
Puede ser peligroso incluso tocar la bomba y las partes de la instalación a causa de
la alta temperatura a que están sometidas.
Antes de la puesta en marcha es imprescindible llenar la instalación con agua y purgar el aire que
queda en el cuerpo de la bomba mediante la relativa llave de purga (no se sirve con la versión ALM
200 – ALP 800), hasta que empiece a salir sólo agua (Fig. E). Esta operación se realiza con el propósito

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