Partner PSB300 9619100-45 [41/64] Curelele v

Partner PSB300 9619100-45 [41/64] Curelele v
41
Veoajamisüsteem
ÄRGE määrige lumepuhuris olevaid veoosi. Ketirattad,
kuuskantvõllid, juhtkettad ja hõõrdratas ei vaja määrimist.
Laagrid ja puksid on määritud kogu kasutusaja kestvuseks
ja ei vaja hooldust.
ETTEVAATUST: Ülalnimetatud komponentide
määrimine võib reostada hõõrdratast ja kahjustada
teie lumepuhuri juhtsüsteemi.
V diržai
Patikrinkite V diržus, ar jie nepažeisti ir nesusidëvëjć kaskart
po 50 darbo valandř, jei reikia, pakeiskite. Diržai yra nere-
guliuojami. Pakeiskite dirţus, jei jie pradeda praslysti nuo
susidëvëjimo. (Žr. skyrelá DIRŢO DANGČIO NUËMIMAS
vadovo skyriuje “Aptarnavimas ir reguliavimas”).
Jűsř sniego valytuve montuojami V diržai yra specialios
konstrukcijos ir juos reikia pakeisti originalios árangos
gamintojo (OÁG) dirţais, kuriuos galima ásigyti iđ artimiausio
prekybos tađko. Naudojant kitus, ne OÁG diržus, ţmogus
gali susiţaloti arba sugadinti sniego valytuvŕ.
Sraigto pavarř dëţës karteris
Pavarř dëţës karteris yra uţpildytas tepalo iki reikiamo
lygio gamykloje. Vienintelis atvejis, kai gali prireikti
naudoti tepalŕ, yra po pavarř dëţës karterio remonto.
Jei reikalingi tepalai, naudokite tik Ronex ED #1
tepalŕ.
Traukos pavaros sistema
NESUTEPKITE sniego valytuvo pavaros komponentř.
Krumpliaračiai, šešiabriauniai velenai, pavaros diskas ir
trinties ratas nereikalauja sutepimo. Rutuliniai guoliai ir
ávorës yra suteptos iki naudojimo pabaigos ir prieţiűros
nereikalauja.
ATSARGIAI: Dël anksčiau nurodytř komponentř
sutepimo gali bűti uţterđtas trinties ratas ir paţeista
jűsř sniego valytuvo pavarř sistema.
“V” siksnas
Pârbaudiet, vai “V” siksnas nav izdiluđas un nolietojuđâs
pçc katrâm 50 ekspluatâcijas stundâm un nomainiet, ja
nepiecieđams. Siksnas nav regulçjamas. Nomainiet siks-
nas, ja tâs no nolietođanâs sâk slîdçt. (Skatiet “SIKSNU
PÂRSEGA NOŇEMĐANA” đîs rokasgrâmatas nodaďâ
Apkope un regulçđana).
Sniega metçja “V” siksnas ir speciâli konstruçtas un tâs
jânomaina ar oriěinâlâ aprîkojuma raţotâja (OEM) siksnâm,
ko var iegâdâties pie vietçjâ izplatîtâja. Citu raţotâju nevis
OEM siksnu izmantođana var izraisît personas ievainojumu
vai sabojât sniega metçju.
Mehânisma ietvars
Mehânisma ietvars rűpnîcâ ir piepildîts ar smçrvielu va-
jadzîgajâ daudzumâ. Smçrvielu nepiecieđams nomainît
tikai tad, ja tiek labots mehânisma ietvars.
• Ja nepiecieđams izmantot smçrvielu, izmantojiet tikai
Ronex ED #1 smçrvielu.
Vilcçjspçka sistçma
NEEĎĎOJIET vilkđanas sistçmas sastâvdaďas, kas atrodas
sniega metçja iekđpusç. Zobrata zobiem, seđstűru vârp-
stai, piedziňas diskam un berzes diskam eďďođana nav
nepiecieđama. Gultňi un iemavas ir ieeďďoti ekspluatâcijas
műţam un tiem nav nepiecieđama apkope.
UZMANÎBU: Ieeďďojot jebkuru no augstâkminçtajâm
sastâvdaďâm, var piesârňot berzes disku un sabojât
sniega metçja vilkđanas sistçmu.
V-образен ремък
Проверявайте V-образните ремъци за влошаване на
качеството и износване на всеки 50 отработени часа
време на машината и подменете с нови ако е необходимо.
Ремъците не могат да бъдат ремонтирани и обтягани.
Сменете ремъците, в случаите когато те не държат и
започват да приплъзват поради износване. (вижПОД-
МЯНА НА РЕМЪЦИв
раздел Обслужване и Настройки
от настоящото ръководство).
V-образните ремъци на снегорина ви са специално про-
изводство и трябва да бъдат подменяни единствено с
оригинални такива от оторизиран сервиз на производи-
теля на оборудването (OEM), като за целта се обърнете
към най-близкия до вас дилър. Използването на други
ремъци, различни от
оригиналните може да доведе до
контузии и аварии с вас или машината.
Предавателна кутия на шнека
Предавателната кутия на шнека е фабрично напъл-
нена със смазочно масло до нужното ниво. Един-
ствено при технически преглед на предавателната
кутия, може да се наложи да се погледне смазочното
масло.
В случай, че е необходимо смазочно масло, то
използвайте единствено и само смазка от марката
Ronex ED #1 grease.
Система на трансмисията
НЕ смазвайте вътрешните компоненти в снегорина.
Зъбните колела, шестостенните валове, притискателния
и фрикционния диск не изисват смазване. Лагерите и
втулките са фабрично смазани за целия период на тех-
ническата им експлоатация и не изискват по-нататъшна
поддръжка.
ВНИМАНИЕ: Всяко смазване на гореизброените
компоненти може да доведе до замърсяване на
триещото /фрикционното
/ колело и повреда в
управляващата система на вашия снегорин.
Curelele-V
Veri cati curelele-V sa nu e deteriorate si uzura o data la
ecare 50 ore de functionare si Inlocuiti daca este necesar.
Curelele nu sunt ajustabile. Inlocuiti curelele daca incep sa
alunece. (Vezi “INLOCUIREA CURELEI” in sectiunea service
si ajustari a acestui manual).
Curelele-V ale plugului de zapada sunt construite in mod
special si trebuie inlocuite numai de producatorul original al
echipamentului cu curele (OEM) disponibile la distribuitorii
autorizati. Daca folositi alte curele decat OEM, plugul de
zapada poate suferi deteriorari sau poate cauza ranirea
celui ce il foloseste.
Cutia de angrenaj a forezei
Cutia de angrenaj a fost alimentata in fabrica cu lubri ant
pana la nivelul recomandat. Singura data cand trebuie
acordata atentie lubri antului este cand s-a efectuat un
service al cutiei de angrenaj.
Daca este necesar lubri ant, folositi numai unsoare
Ronex ED #1.
Sistemul de conducere prin tractare
NU lubri ati componentele din interiorul plugulului de zapada.
Roatele de lant, axurile hexagonale, drive discurile si roata
de frictiune nu necesita lubri ere. Imbinarile sunt lubri ate
din fabrica si nu necesita intretinere.
PRECAUTIUNE: Orice lubrifiere a componentelor de
mai sus poate cauza contaminarea rotii de frictiune
si pot deteriora sistemul de comenzi al plugului de
zapada.

Содержание

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 1

Где сливное отверстие масла?
3 года назад

Ответы 0

Как устроен редуктор шнека?
3 года назад

Ответы 1

Маркировка свечи.
3 года назад