Prorab 3150 [8/14] Эсплуатация

Масла, применяемые в компрессоре, должно быть специального типа – компрессорным. Категорически

запрещается применение других типов масел!

Отверните транспортную заглушку маслоналивной горловины и залейте масло в карте до уровня красной

отметки (См. Рис.3).

В комплекте с компрессором поставляется специальная пластиковая пробка (желтого цвета) для

маслоналивного отверстия. Пробка имеет специальный воздушный канал (принцип сапуна), для стравливания

излишнего давления в поршневой группе.

Не заменяйте пробку цельным стальным винтом, в противном случае возможно выдавливание масла сквозь

прокладку картера из-за повышенного давления.

Внимание!

Компрессор должен быть обкатан в эксплуатационных условиях в течение первых 10

часов работы. Во время обкатки компрессор должен работать в облегченном режиме

нагрузки – не более 70% от его максимальной производительности. По окончанию

обкатки двигателя следует полностью заменить масло.

5. ЭСПЛУАТАЦИЯ

Внимание!

В сжатом воздухе, может присутствовать незначительное количество масляной пыли

или влаги. Это обусловлено конструкцией компрессора и не является неисправностью.

Если требования, предъявляемые к сжатому воздуху, не допускают присутствие в нем

масляной пыли или влаги, то необходимо дополнительно оборудовать компрессор

специальными фильтрами (не входят в комплект поставки).

5.1. Включение/выключение компрессора

Внимание!

Каждый раз перед включением компрессора следует проводить:

Проверку комплектности и надежности крепления деталей. Все болты, гайки и защитные элементы должны быть

надежно закреплены и затянуты.

Внешний осмотр, проверку исправности электрического кабеля, его штепсельной вилки, проверку целостности

изоляционных деталей корпуса, наличие защитных кожухов и их исправность.

Целостность ресивера, воздуховодов, кранов, регулятора давления.

Поверку четкости включения – выключения реле давления.

Проверку подключаемого инструмента, деталей и компонентов трубопровода.

Проверку соответствия параметров воздушных шлангов, которые Вы используете в работе, требуемым

параметрам компрессора по давлению.

Первый запуск компрессора осуществляется в следующей последовательности:

Заправьте картер двигателя компрессорным маслом, согласно инструкции.

Убедитесь в том, что кнопка пуска (4)(См. Рис.1) на реле давления (6) находится в положении «Выключено».

Вставьте вилку питающего электрического кабеля в соответствующую розетку.

Откройте раздаточный кран.

Нажмите на кнопку пуска (4)(См. Рис.1) реле давления, чтобы установить ее в положение «Включено».

В течение 10 мин компрессор должен работать без нагрузки в холостом режиме, для обеспечения равномерного

распределения смазки в цилиндропоршневой группе.

Рис. 3