Сплитстоун GM-122 1480 [7/33] Описание и принцип работы

Руководство по эксплуатации Мозаично-шлифовальная машина GM-122

1 Описание и принцип работы

• Машина (рисунок 1) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из

несущей рамы поз.1, на которой смонтированы все основные узлы.

• В задней части рамы установлено водило поз.2 с резиновыми рукоятками поз.34, за ко-

торые осуществляется перемещение машины оператором в транспортном и рабочем ре-

жимах.

• Двигатель поз.28 установлен на кронштейне поз.17 и имеет возможность, при ослаблении

крепежа кронштейна, перемещаться в пазах рамы для регулировки натяжения клиновых

ремней поз.29. Точное перемещение обеспечивается натяжителем поз.18 и болтом поз.57.

На валу двигателя установлен шкив поз.19.

• На панели водила поз.2 установлен блок управления поз.8. С помощью него происходит

запуск двигателя поз.28 и его останов, в том числе и в экстренной ситуации.

• В комплект машины входит розетка силовая поз.30. К ней подсоединяется питающий

электрический кабель (раздел 1.4).

• На передней части рамы поз.1 установлен шпиндель поз.4. Привод рабочего органа –

траверса шлифовальная поз.11 – от двигателя поз.28 осуществляется через клиноремен-

ную передачу.

• Внутри траверсы шлифовальной вмонтирован упругий элемент, позволяющий инстру-

менту плотно прилегать к рабочей поверхности, а также выполняет функцию предохра-

нительной муфты. На лицевой стороне траверсы шлифовальной поз.11 предусмотрены

три ложемента для быстрой установки/ замены инструмента (раздел 2.3).

• Траверса шлифовальная поз.11 и в целом рабочая зона закрыта регулируемыми огражде-

ниями поз.14 и 15. Ограждения препятствуют выходу пыли из рабочей зоны (пыль мак-

симально удаляется подсоединенным к патрубку машины пылесосом по специальному

шлангу поз.23 (сухое шлифование)) и защищают оператора от вылета осколков и др. час-

тиц из рабочей зоны. Ограждения поз.14 и 15 по мере износа инструмента регулируются

– это позволяет обеспечить полную изоляцию рабочей зоны вне зависимости от высоты

алмазного слоя инструмента.

• Для мокрого шлифования/ полирования в машине предусмотрено устройство подсоеди-

нения шланга от внешнего источника воды – переходник поз.38 шарового крана. Диаметр

ниппеля переходника равен 12мм.

• Номинальное давление обеспечивается установкой одного груза поз.22. Для повышения

давления (например, при полировании) допускается установить второй груз поз.22. До-

пускается работа без грузов.

• Подвижная задняя колесная ось, установленная на раме поз.1, позволяет легко перевести

машину в транспортное и в рабочее положение. Регулировка положения колесной оси в

рабочем положении осуществляется с помощью винта поз.9. Регулировка колесной оси

необходима для обеспечения полного прилегания траверсы шлифовальной поз.11 к обра-

батываемой поверхности.