Tohatsu M 9.8 — подготовка к установке двигателя: советы и рекомендации [189/267]

Раздел 4 Двигатель Подготовительные работы 1 Рис 31 Перед установкой нанесите небольшое количество моторного масла на внешние поверхности сальников О колец Смажьте уплотняющие поверхности сальников смазкой для подшипников Запрессуйте все сальники на свои места с помощью специальных приспособлений для запрессовки сальников Используйте приспособления только подходящего размера иначе можно повредить сальники Установите новый сальник и новое резиновое кольцо в нижнюю крышку коленвала Установите новый сальник 1 и новое резиновое кольцо 2 в верхнюю крышку со стороны маховика 2 Смажьте все трущиеся части коленвала подшипники шатхнов шайбы подшипников и опорные пластины подшипников для модели 40 л с моторным маслом Коленвал 3 Рис 32 Установите верхний опорный подшипник на коленвал так что бы его закрытая часть 6 была повернута в сторону резьбы 7 4 Если нижний подшипник был снят смажьте нижнюю часть коленвала моторным маслом и установите шестерню масляного насоса где она есть подшипник затем установите стопорное кольцо проверьте что бы кольцо правильно установилось в паз Поршни 5 Рис 33 Установите поршневые кольца в поршни Каждое кольцо должно соответствовать своему пазу и своему поршню При установке используйте приспособление Зав Номер 353 72249 0 Каждое кольцо должно быть установлено таким образом что бы вырезы на краях кольца 11 совпали с выступом в пазе кольца 12 в тот момент когда кольцо полностью обжато 6 Установите поршни на соответствующие им шатуны следующим образом Рис 34 НА ЗАМЕТКУ Стрелка 13 и слово иР Вверх нанесенные на верхнюю часть поршня используются для определения правильного положения поршня при установке См таблицу 2 5 3 5 5 8 9 8 9 9 15 18 25 30 40 Стрелка указывает на выхлопное окно иР указывает на маховик СР указывает на маховик СР указывает на маховик Стрелка указывает на выхлопное окно 11Р указывает на маховик 114 за т озо