Импульс 90 [11/26] Ооо лодочные моторы

ООО «Лодочные моторы»

На рис.8 показано присоединение ДУ реверсом

Рис.8

Где:

1. Водило заслонки реверса

2. Фигурная пластина

3. Болт крепления наконечника троса ДУ реверса

4. Наконечник троса ДУ реверса

5. Подвижный шток троса ДУ реверса

6. П – образная скоба крепления троса

7. Неподвижная часть оболочки троса ДУ реверса

8. Гибкая часть оболочки троса

9. Кронштейн крепления троса

10. Заслонка реверса

11. Эксцентрик оси вращения фигурной пластины

А – Место положения водила заслонки реверса в положении «НЕЙТРАЛЬ»

Порядок действий при присоединении ДУ реверса к мотору:

Мотор должен быть установлен на транце судна

1. Открутить 2 гайки и снять П образную скобу (поз.6 рис 8) с кронштейна поз.9

2. Навернуть на резьбовую часть троса гайку М5

3. Навернуть на резьбовую часть троса шаровой наконечник троса (входит в комплект мотора) не менее

чем на 5 витков резьбы.

4. Законтрить шаровой наконечник ранее навернутой гайкой.

5. Приложить неподвижную часть троса ДУ (поз.7) к кронштейну крепления (поз.9) как показано на рис. ,

при этом проточка в наконечнике должна располагаться напротив двух отверстий в кронштейне.

6. Вставить в проточку неподвижной части троса П – образную скобу (поз.6) полностью и вставьте ее

резьбовые концы в отверстия кронштейна (поз.9).

7. Закрепите скобу в этом положении двумя гайками, не прилагая при этом чрезмерных усилий.

8. Вытянув подвижную часть троса (поз.5), совместите отверстия в шаровом наконечнике (поз.4) с

отверстием в фигурной пластине (поз.2). вставьте фиксирующий болт (поз.3) и наверните с обратной

стороны гайку.

9. Вращением эксцентрика (поз.11) и перемещением в пазах кронштейна (поз.9), отрегулируйте плавность

переключения механизма и положение «НЕЙТРАЛЬ». При этом должно быть обеспечено перемещение

на весь ход ковша-заслонки (поз.10)