Кентавр ВП-50 [25/34] Увага увага

Кентавр ВП-50 [25/34] Увага увага
48 49
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
Щоразу, перш ніж почати працювати віброплитою, необхідно:
џ виконати зовнішній огляд на предмет виявлення несправностей і пошкоджень,
слідів течі масла і палива, у разі виявлення усунути несправності;
џ переконатися в надійності кріплення частин і деталей виробу, у разі
необхідності підтягнути кріплення;
џ перевірити стан ременя вібратора;
џ перевірити рівень масла в картері, у разі необхідності долити до норми;
џ перевірити рівень палива в паливному баку, у разі необхідності долити;
џ перевірити чистоту фільтруючого елемента повітряного фільтра.
5.2. Очищення віброплити, підтяжка болтів, гвинтів та гайок
Здійснювати очищення віброплити необхідно після кожного використання
виробу, а також перед заправкою паливом і моторним маслом. Не допускається
експлуатація виробу зі слідами течі палива і масла. Запобігайте скупченню
затверділого матеріалу на двигуні, баку, робочій плиті, вібраторі та захисному
кожусі. Необхідно пам'ятати, що застиглий матеріал важче видаляти, ніж свіжий
та вологий. Видалення застиглого матеріалу може супроводжуватися
ушкодженнями лакофарбового покриття та глибокими подряпинами.
Слід пам'ятати, що потрапляння пилу та бруду в паливо або масло призводить
до значного скорочення терміну служби двигуна і вібратора.
Оскільки даний виріб має велику силу вібрації, необхідно на початку робіт
перевіряти стан затягування всіх болтів, гвинтів і гайок та не допускати роботу
віброплити без будь-яких із них. Крім цього, необхідно стежити за станом
амортизаторів ручок. Якщо амортизатори вийшли з ладу, це може бути причиною
передачі підвищеної вібрації на руки оператора.
5.3. Заміна моторного масла
Регулярно замінюйте масло в картері двигуні. Спочатку поміняйте масло після
закінчення періоду обкатки двигуна - після закінчення 25 годин, а потім - раз на три
місяці або після кожних 50 годин роботи двигуна.
Малюнок 5
Порядок заміни моторного масла (див. малюнок 5)
1. Поставте ємність під отвір для зливання масла з картера.
2. Вилучіть пробку-щуп отвору для заливання масла в картер.
3. Відкрутіть пробку отвору для зливання масла з картера.
4. Повністю злийте моторне масло з картера.
5. Закрутіть пробку отвору для зливання масла з картера.
6. Залийте необхідну кількість свіжого моторного масла в картер.
7. Вставте пробку-щуп на штатне місце.
5.4. Промивання та заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра
ПРИМІТКА!
На двигун може встановлюватися повітряний фільтр
із поролоновим, або з паперовим фільтруючим елементом.
Моторне масло з картера двигуна необхідно зливати гарячим,
тоді масло стікає повністю і захоплює за собою відкладення та
шкідливі домішки, які виникають внаслідок згоряння палива.
Моторне масло з картера двигуна необхідно зливати гарячим,
тоді масло стікає повністю і захоплює за собою відкладення та
шкідливі домішки, які виникають внаслідок згоряння палива.
УВАГА!УВАГА!
Щоб уникнути передчасного зносу і виходу з ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати двигун і
експлуатувати віброплиту без встановленого на ній
повітряного фільтра або якщо фільтруючий елемент
повітряного фільтра пошкоджений.
Щоб уникнути передчасного зносу і виходу з ладу поршневої
групи двигуна, забороняється запускати двигун і
експлуатувати віброплиту без встановленого на ній
повітряного фільтра або якщо фільтруючий елемент
повітряного фільтра пошкоджений.
УВАГА!УВАГА!

Содержание

Похожие устройства

Скачать