Efco Stark 44 [52/72] Manutenção transporte συντηρηση μεταφρα bakim nakli ye

Efco Stark 44 [52/72] Manutenção transporte συντηρηση μεταφρα bakim nakli ye
124
Português rkçeΕλληνικά
H Parafuso de reg. máxima
L Parafuso de reg. ralenti
T Sistema ralenti
Η Βιδα ρυθµιση µεγιστου
L Βιδα ρυθµιση ρελαντι
Τ Ρελαντι
H - Vidası maksimum
L - Vidası minimum
T - Vidası ayarı balata
H Šroub nastavení plného výkonu
L Šroub nastavení bohatosti směsi
T Seizovací šroub otáček volnoběhu
H -  eo a a
L -  eo a 
T - a e (oooo oa)
H - Śruba obrotów maksymalnych
L - Śruba obrotów minimalnych
T - Obroty minimalne
Não use combustível (mistura) para operações de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o  ltro de ar (C, Fig. 96) e
aqueça o motor. Este motor foi concebido e fabricado de acordo
com a aplicação das directivas 97/68/CEE, 2002/88/CEE e
2004/26/CEE. O carburador (Fig. 97) foi concebido para permitir
apenas regulações dos parafusos L e H num campo de meia volta.
O campo de regulação possível dos parafusos L e H, de meia volta, é
prede nido pelo fabricante e não pode ser modi cado.
ATENÇÃO: Não force os parafusos fora do campo de
regulação possível!
O parafuso do ralenti T é regulado de maneira a deixar uma boa
margem de segurança entre o sistema de ralenti e o sistema de
embraiagem.
O parafuso L deve esta regulado de modo a que o motor possa responder
prontamente a acelerações bruscas e que funcione bem no ralenti.
O parafuso H deve ser regulado de maneira a que o motor possa
dispor da máxima potência durante o corte.
ATENÇÃO: Quando o motor está no ralenti
(2800 voltas/min), o disco não deve rodar. É aconselhável
mandar efectuar todas as a nações de carburação junto do seu
revendedor ou de uma o cina autorizada.
ATENÇÃO: As variações climáticas ou atmosféricas
podem provocar variações de carburação.
TRANSPORTE
Transporte a roçadora com o motor parado e com a protecção de
disco montado (Fig. 98).
ATENÇÃO: Em caso de transporte ou aquando guardar la
roçadora, monte a protecção do disco (M) p.n. 4196086 como ilustrado
nas Fig. 99-100.
Μην χρησιµοποιειτε καυσιµο (µιγµα) για τον καθαρισµο.
ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθίσετε το καρπυρατέρ, καθαρίστε το φίλτρο του αέρα
(C, Εικ.96) και ζεστάνετε τον κινητήρα. Το οτέρ αυτό έχει ελετηθεί
και κατασκευαστεί σύφωνα ε τι οδηγίε 97/68/ΕΚ, 2002/88/ΕΚ
και 2004/26/ΕΚ. Το καρμπυρατέρ έχει μελετηθεί για να επιτρέπει
μόνο ρυθμίσεις με τις βίδες L και H σε πεδίο μισής στροφής. Το
πεδίο ρύθιση τη ισή στροφή που επιτρέπουν οι βίδε L και
H είναι προκαθορισένο από τον κατασκευαστή και δεν πορεί να
τροποποιηθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις Βίδς έξω από το
πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθισένη έτσι ώστε να υπάρχει ένα
επαρκέ όριο ασφαλεία, εταξύ του ρελαντί και τη λειτουργία
του συπλέκτη.
H bida L qa prepei na einai s gmenh etsi wate to moter na antidra
stiz xafnikez epitacunseiz kai na ecei mia aristh leitourgia sto relanti.
H bida H qa prepei na ruqmizete etsi wste na epituncanete h anwtath
iscu kata thn diarkeia tou koyimatoV.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα στο ρελαντί
(2800 στροφές/λεπτό) ο δίσκος δεν θα πρέπει να γυρνάει.
Συνιστάται να αναθέσετε όλες τις εργασίες ρύθμισης του
συστήματος καυσίμου στον προμηθευτή σας ή σε εξουσιοδοτημένο
συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές μεταβολές, μπορούν
να προκαλέσουν αλλοιώσεις στη λειτουργία του καρμπυρατέρ.
ΜΕΤΑΦΡΑ
Μεταφέρετε το θανοκοπτικó ε τον κινητήρα σβηστó και το
προστατευτικó του δίσκου τοποθετηένο (Εικ.98).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση εταφορά ή αποθήκευση του
θανοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία δίσκου (Μ) p.n. 4196086
óπω φαίνεται στι (Εικ.99-100).
Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.
KARBÜRAR
Karbüratör ayarını yapmadan önce hava  ltresini (C, Obr. 96)
temizleyip motoru ısıtın. Bu motor, 97/68/EC, 2002/88/EC ve
2004/26/EC uygulama direkti erine uygun olarak tasarlanmıß
ve imal edilmiştir. Karbüratör (Şekil 97) aksamı, sadece L ve
H vidalarını döndürmek sureti ile ayarlanabilecek şekilde
tasarlanmıştır
.
. L ve H vidalarının döndürülmesi ile yapılacak
ayarlama işlemi imalatçı tarafından önceden belirlenmiştir,
bunların değiştirilmesi mümkün değildir.
DÜKKAT! – Vidaları mümkün olan ayarlama alanı
dışına zorlamaya çalışmayınız!
T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L vidası ayarı motorun hızını ve rölanti performansını düzenler.
H vidası ayarı motorun kesim sırasında maksimum güçle
çalışmasını sağlar.
DİKKAT: Motor rölantideyken (2800 devir) bıçak
dönmemelidir. Karbüratör ayarlarını yetkili bakım servisine
ya da satıcıya yaptırınız.
DİKKAT: Hava şartları ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.
NAKLİYE
Taşırken motor durmuş ve bıçağın metal muhafazası üzerinde
olmalıdır (Şekil 98).
DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması
esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 99-100
de gösterildiği gibi takınız.
MANUTENÇÃO - TRANSPORTE ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ - ΜΕΤΑΦΡΑ BAKIM - NAKLİYE
96
97

Содержание

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 0

сколько шлицов на валу
2 года назад