CIB Unigas Tecnopress-novanta-cinquecento KPBY515 MH.MD.S.RU.A.1.100.EC [28/60] Насосы мазутного топлива

Насосы мазутного топлива

Каждая горелка поставляется с одним насосом. Он поставляется в отсоединенном виде и должен быть

смонтирован на месте так, как указано на гидравлической схеме.

Насосы Cucchi FMG25

Пропускная способность: 1500 л/час

Поглощаемая мощность: 0.75 кВт

Скорость: 1400 обор/мин

Максимальное давление на выходе: 10 бар

Максимальное давление на входе: 2 бара

Минимальное давление на входе: - 0.4 бара

Для более

детального ознакомления - см. документацию производителя.

Регулятор давления Suntec TV (n.6 на Рис.10 - 3I2MD20)

Регулирование давления на подаче

1. Снять глухую гайку 1 и прокладку 2, отвинтить контргайку 4.

2. Для увеличения давления повернуть регулировочный винт 3 по часовой стрелке.

3. Для снижения давления повернуть винт против часовой стрелки.

4. Завинтить контргайку 4, поставить на место прокладку 2 и глухую гайку 1.

Условные обозначения

1 Глухая гайка

2 Прокладка

3 Регулировочный винт

4 Контргайка

5 Прокладка

Регулятор давления Suntec TV (элемент n.6 на схеме 3I2-MD20) регулирует давление на форсунке (см. параграф

“Регулирование для работы на мазутном топливе”).

Подсоединение шлангов к насосу

Для того, чтобы подсоединить шланги к насосу, действовать следующим образом:

1. снять заглушки с труб А (вход насоса) и В (от насоса к горелке);

2. закрутить вращающиеся гайки двух шлангов на насос, стараясь не спутать вход топлива с обратным ходом:

Вимательно следить за стрелками, отштампованными на насосе).

Регулировка насоса: если не достигается требуемое давление (см. Таб.2 на стр.19) с помощью регулятора TV,

надо перевернуть насос, инвертировать его.

Подсоединение шлангов

Чтобы подсоединить шланги к горелке, действовать следующим образом:

1 снять заглушки с труб входа H (на бачке) и обратного хода R на регуляторе;

2 закрутить вращающиеся гайки двух шлангов к насосу, стараясь не инвертировать вход топлива с обратным

ходом: тщательно соблюдать направление отштампованных стрелок, которые указывают вход и обратный ход

топлива (см. рисунок ниже