Delta Electronics VFD007E43P — коэффициенты и параметры работы электрических двигателей [279/350]

Превью страниц Страница 279 / 350

Ревизия: апрель 2010 г., 07EE, SW--PW V1.14/CTL V2.14 - 279 -

- коэффициент искажения тока, связанный с алгоритмом формирования синусоиды

тока с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции напряжения на двигателе). Этот

коэффициент может принимать значения от 0,95 до 1,05 и не имеет размерности. В

первом приближении можно принять его равным 1;

- частота вращения вала двигателя, об/мин;

- момент нагрузки на валу двигателя, Н*м, чаще всего это номинальный момент

двигателя, взятый из спецификации на двигатель;

9,55 - коэффициент приведения внесистемных (по отношению к принятым в системе СИ)

единиц;

- коэффициент полезного действия (КПД) двигателя, чаще всего это паспортный КПД;

cos

- косинус или коэффициент мощности из спецификации на двигатель,

примерно, 0,8…0,85.

Можно взять номинальный ток двигателя из его спецификации.

Потребляемый двигателем ток ( I

потр

) должен быть меньше, номинального тока ПЧ,

приведенного в спецификации!

б) возможность разгона двигателя преобразователем от меньшей скорости до бóльшей за

заданное время t.

По этому критерию проверяется возможность пуска/разгона двигателя преобразователем

до заданной скорости вращения вала за требуемое время без превышения перегрузочной

способности преобразователя.

По ниже приведенной формуле рассчитывается ток I

потр р

[А], который потребляет

двигатель при линейном разгоне (в этом случае, производную угловой скорости можно

заменить на отношение приращения частоты вращения (

∆

*55.9

) с приведением

внесистемных единиц об/мин к рад/сек с помощью коэффициента 9,55) от

преобразователя частоты:

( )

ÌäèíÌñò

ðIïîòð += *

3**cos**55,9

ϕη

, где: