Альтоника REEF NET R-412W [8/36] Подключение к электрооборудованию автомобиля

REEF NET R-412/R-412W Рекомендации по установке

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

Контроль педали тормоза (провод 4)

Вход контроля педали тормоза может быть программно переназначен на контроль положительных

концевых выключателей дверей (см. раздел "ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ"). При этом провод

7 подсоединяется к концевому выключателю капота, а провод 6 – к концевому выключателю

багажника.

Контроль педали тормоза в этом случае не осуществляется.

Программируемые таймерные каналы (провода 8, 15)

На выводах 8 (таймерный канал №1) и 15 (таймерный канал №2) во время работы формируется

управляющий сигнал ("минус"). Если канал выключен – сигнал отсутствует.

Выбор варианта использования таймерных каналов определяется наличием на автомобиле

соответствующего оборудования.

Выполнение сервисных функций

Для отпирания замка багажника подсоедините провод 8 к устройству управления замком. При

необходимости используйте дополнительное реле.

Для управления электроприводами стеклоподъемников подсоедините провод 8 или 15 к модулю

управления стеклоподъемниками. Аналогично осуществляется управление электроприводом

люка.

Дополнительная блокировка

Таймерный канал №2 может быть программно переназначен на выход дополнительной блокиров-

ки (см. раздел "ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ"). Тогда провод 15 подсоединяется к контакту 86

внешнего дополнительного реле блокировки. Алгоритм работы выхода дополнительной блокиров-

ки (пассивный или активный) определяется подключением:

В дальнейшем, при программировании системы, в настройках должен быть отмечен

соответствующий вариант.

При пассивной блокировке на выходе 15 формируется управляющий сигнал "минус", когда работа

двигателя разрешена. В этом случае отключение блока управления или обрыв выхода 15

сохраняет блокировку.

Пассивная блокировка Активная блокировка