Daikin ATXN50MV16 [69/156] Español

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PRECAUCIONES ESPECIALES AL OCUPARSE DE LA UNIDAD DE R410A R410A es un refrigerante nuevo de HFC que no daña la capa de Utilice las herramientas llamarada llave de esfuerzo de torsión bomba de vacío y cilindro del aire uso con que se excepción de diseña para R410A en funcionar un con R410A compresor de R410A que es diferente del aceite mineral usado para el compresor R22 Durante la instalación o el mantenimiento la precaución adicional se debe tomar para no exponer el sistema de R410A demasiado largo al aire húmedo El aceite residual de POE o PVE en la tubería y los componentes pueden absorber la humedad del aire Evitar R410A son del refrigerante Pues un acondicionador de aire de R410A incurre en una presión El aceite de POE o PVE se utiliza como lubricante para el para para de herramientas exclusivamente exclusivamente válvula muí tiple manguera de carga manómetro de presión detector del escape del gas herramientas de la refrigerante Las materiales 1 6 veces más alta que el refrigerante convencional R22 o sea que es esencial una instalación servicio apropiado acondicionador R410A los el Nunca refrigerante y ozono La presión de funcionamiento de este refrigerante nuevo es mischarging más alta que las unidades R22 es esencial elegir las pipas de cobre correctamente Si el gas del refrigerante se escapó durante la instalación servicing sea seguro ventilar completamente Si el gas refrigerante viene en contacto con el fuego un gas venenoso puede ocurrir Al instalar o quitando un acondicionador de aire no permita que el aire o la humedad permanezca en el ciclo refrigerante el diámetro del puerto del servicio en la válvula de la llamarada es diferente de el de R22 ______________________________________ ASPIRACIÓN Y CARGA La aspiración es necesaria para eliminar toda la humedad y aire del sistema Español Purga de la tubería y la unidad interior Excepto para la unidad exterior que es precargada con refrigerante la unidad de interior y los tubos de conexión refrigerantes deben ser purgados de aire porque el aire que contiene la humedad que permanece en el ciclo refrigerante puede hacer funcionar mal al compresor Retirar las tapas de la válvula y del agujero de servicio Conecte el centro del calibrador de carga a la bomba de vacío Conecte el calibrador de carga al orificio de servicio de la válvula de 3 vías Arranque la bomba de vacío Evacué aproximadamente durante 30 minutos El tiempo de evacuación varía según la capacidad de la bomba de vacío Asegrírese de que la aguja del calibrador de carga se ha movido hacia 760mmHg Precaución Si la aguja del indicador no se mueve a 760mmHg asegúrate de revisar que no haya fugas en la conexión tipo llamarada de la unidad interior y al aire libre y repare la fuga antes de proceder con el siguiente paso Cierre la válvula del calibrador de cambio y pare la bomba de vacío En la unidad exterior abra la válvula de succión 3 vías y la válvula líquida 2 vías en la dirección contraria a las agujas del reloj con una llave de 4mm para tomillos hexagonales MEDIANTE CARGA Operación De Carga Esta operación se debe realizar usando un cilindro de gas y una máquina de pesaje obligatoriamente La carga adicional se introduce en la unidad de exterior por la válvula de aspiración a través del agujero de servicio Retirar el tapón del agujero de servicio Conectar el lado de presión baja del calibrador de carga al centro del agujero de servicio de succión del depósito del cilindro y cierre el lado de alta presión del calibrador Purgue el aire de la manguera de servicio Poner en marcha la unidad de aire acondicionado Abrir la válvula del cilindro de gas y la de cierre de baja presión Cuando se haya bombeado la unidad con la cantidad de refrigerante requerida cenar la válvula de baja presión y del cilindro de gas Desconectar la manguera de servicio del agujero de servicio Volver a colocar la tapa del agujero de servicio 4 13 MEDIANTE CARGA

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