AGT CAN-TAS-T3 [4/4] Работа модуля

Рис. 2. Схема подключения модуля CAN-TAS-T3

Фото 2. Место подключения к датчику педали тормоза

3. Работа модуля

3.1 Запуск двигателя

В модуле предусмотрено пять возможных способов запуска двигателя.

1. Подача положительного постоянного потенциала (+12В) на вход 1, при установленной перемычке 1-2 (Фото 3).

2. Подача положительного импульса (+12В) длительностью 0.3-2 сек. на вход 1, при установленной перемычке 1-2

(Фото 3).

3. Подача отрицательного постоянного потенциала (0 В) на вход 1, при установленной перемычке 2-3 (Фото 4).

4. Подача отрицательного импульса (0В) длительностью 0.3-2 сек. на вход 1, при установленной перемычке 2-3

(Фото 4).

5. Нажатие на кнопку закрывания или открывания 3-и раза на штатном брелоке в течение 5-и секунд, при

установленной перемычке 4-5 (Фото 5).

Запуск двигателя по вышеперечисленным вариантам осуществляется при соблюдении следующих условий :

- Не включено зажигание или аксессуары кнопкой «START/STOP Engine».

- Не активен вход запрета работы автозапуска (Вход 2).

- Не нажата педаль тормоза.

При наступлении одного из пяти вариантов запуска двигателя и соблюдении вышеперечисленных условий,

модуль автозапуска выполняет следующие действия :

- На Выходе 1 устанавливается отрицательный логический уровень ("земля").

- Если а/м закрыт с включенной штатной сигнализацией, открываются "SAFE"-замки (блокираторы)

дверей (двери остаются закрытыми), и отключается штатная сигнализация.

- Через 4 секунды разблокируется замок руля, включается зажигание, и выдерживается пауза 3

секунды.

- Дается команда на включение стартера при необходимости с отсрочкой до 25 секунд для прогрева

свечей дизельного двигателя. Максимальное время работы стартера 4 секунды.

- При успешном пуске (двигатель заведен) - на Выходе 3 устанавливается отрицательный логический

уровень, а на Выходе 4 формируются импульсы с частотой вращения двигателя.

- При неудачном пуске (двигатель не заведен) – выключается зажигание; блокируется руль; если до

включения автозапуска, а/м был закрыт с включенной штатной сигнализацией, то закрываются "SAFE"-

замки и вновь включается штатная сигнализация; на Выходе 1 сбрасывается отрицательный

логический уровень.

Фото 3. Перемычка 1-2 Фото 4. Перемычка 2-3 Фото 5. Перемычка 4-5